Les 100 ans du MOB / J.-C Cochard in Voies ferrées, 130 (mars-avril 2002)

Public ISBD [article]  inVoies ferrées > 130 (mars-avril 2002) . - P. 50-51 Titre : Les 100 ans du MOB Type de document : texte imprimé Auteurs : J.-C Cochard, Auteur Article en page(s) : P. 50-51 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] Berne (Canton) [Mots-clefs] Chemin De Fer Prive [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Fribourg (Canton) [Mots-clefs] Golden-Pass-Panoramic (Train) [Mots-clefs] Locomotive Electrique [Mots-clefs] Lucerne (Canton) [Mots-clefs] Mise En Service [Mots-clefs] Obwald [Mots-clefs] Parc De Vehicules [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tourisme [Mots-clefs] Transport De Marchandise [Mots-clefs] Transport De Voyageur [Mots-clefs] Vaud [Mots-clefs] Voiture Panoramique [Ligne] 120 [Ligne] 310 [Ligne] 320 [Ligne] 470 [Ligne] Interlaken-Ost [Ligne] Lucerne [Ligne] Montreux [Ligne] Zweisimmen [Compagnie] BLS [Compagnie] CFF (SUISSE) [Compagnie] MOB [Année] 1899-2002 Résumé : "Créée en 1899, la compagnie du chemin de fer Montreux - Oberland bernois (MOB) commence la construction de sa ligne en 1900. Les travaux sont entièrement achevés en 1905. Dès les premières ouvertures, le succès est au rendez-vous et conduit à une pénurie de matériel roulant. La clientèle touristique aisée de la région a de grandes exigences quant au confort, ce qui conduit à des premières: une voiture restaurant en 1906, une voiture salon en 1914 et une voiture Pullman de la CIWL en 1931. Pour ses 75 ans d'existence, le MOB inaugure sa première voiture panoramique qui connaîtra une descendance sur le réseau et inspirera d'autres compagnies. Electrifiée dès l'origine, la ligne du MOB verra son parc de véhicules moteurs s'étoffer et gagner en puissance au cours des ans. Le trafic marchandises fut important, mais il régresse. En partenariat avec le BLS et les CFF, le MOB propose des trains Montreux - Lucerne sous le nom ""GoldenPass Panoramic""." [article] Les 100 ans du MOB [texte imprimé] / J.-C Cochard, Auteur . - P. 50-51. Langues : Français in Voies ferrées > 130 (mars-avril 2002) . - P. 50-51 Catégories : [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] Berne (Canton) [Mots-clefs] Chemin De Fer Prive [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Fribourg (Canton) [Mots-clefs] Golden-Pass-Panoramic (Train) [Mots-clefs] Locomotive Electrique [Mots-clefs] Lucerne (Canton) [Mots-clefs] Mise En Service [Mots-clefs] Obwald [Mots-clefs] Parc De Vehicules [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tourisme [Mots-clefs] Transport De Marchandise [Mots-clefs] Transport De Voyageur [Mots-clefs] Vaud [Mots-clefs] Voiture Panoramique [Ligne] 120 [Ligne] 310 [Ligne] 320 [Ligne] 470 [Ligne] Interlaken-Ost [Ligne] Lucerne [Ligne] Montreux [Ligne] Zweisimmen [Compagnie] BLS [Compagnie] CFF (SUISSE) [Compagnie] MOB [Année] 1899-2002 Résumé : "Créée en 1899, la compagnie du chemin de fer Montreux - Oberland bernois (MOB) commence la construction de sa ligne en 1900. Les travaux sont entièrement achevés en 1905. Dès les premières ouvertures, le succès est au rendez-vous et conduit à une pénurie de matériel roulant. La clientèle touristique aisée de la région a de grandes exigences quant au confort, ce qui conduit à des premières: une voiture restaurant en 1906, une voiture salon en 1914 et une voiture Pullman de la CIWL en 1931. Pour ses 75 ans d'existence, le MOB inaugure sa première voiture panoramique qui connaîtra une descendance sur le réseau et inspirera d'autres compagnies. Electrifiée dès l'origine, la ligne du MOB verra son parc de véhicules moteurs s'étoffer et gagner en puissance au cours des ans. Le trafic marchandises fut important, mais il régresse. En partenariat avec le BLS et les CFF, le MOB propose des trains Montreux - Lucerne sous le nom ""GoldenPass Panoramic""."

150 ans de chemins de fer Suisses / Jean Tricoire in Le train, 112 (1997)

Public ISBD [article]  inLe train > 112 (1997) . - P. 28-34, 39 Titre : 150 ans de chemins de fer Suisses Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean Tricoire, Auteur Article en page(s) : P. 28-34, 39 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 150 Ans [Mots-clefs] Anniversaire [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Chemin De Fer Prive [Mots-clefs] Horaire Cadence [Mots-clefs] Nlfa [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Suisse [Compagnie] BLS [Compagnie] BT (SUISSE) [Compagnie] BVZ [Compagnie] CFF (SUISSE) [Compagnie] FO [Compagnie] MOB [Compagnie] RhB [Compagnie] SOB [Année] 1997 Résumé : 150 ans après l'ouverture de la première ligne de chemin de fer de Suisse (Zurich - Baden, le 7 août 1847), état des lieux du rail en Helvétie. Présentation du réseau CFF et d'une partie des nombreuses compagnies privées. La situation économique Suisse n'est pas meilleure que celle du reste de l'Europe et les projets de développement du réseau ferroviaire ont dû être revus à la baisse. La situation du pays au centre de l'Europe a amené au projet de construction de nouveaux tunnels ferroviaires de base pour traverser les Alpes. [article] 150 ans de chemins de fer Suisses [texte imprimé] / Jean Tricoire, Auteur . - P. 28-34, 39. Langues : Français in Le train > 112 (1997) . - P. 28-34, 39 Catégories : [Mots-clefs] 150 Ans [Mots-clefs] Anniversaire [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Chemin De Fer Prive [Mots-clefs] Horaire Cadence [Mots-clefs] Nlfa [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Suisse [Compagnie] BLS [Compagnie] BT (SUISSE) [Compagnie] BVZ [Compagnie] CFF (SUISSE) [Compagnie] FO [Compagnie] MOB [Compagnie] RhB [Compagnie] SOB [Année] 1997 Résumé : 150 ans après l'ouverture de la première ligne de chemin de fer de Suisse (Zurich - Baden, le 7 août 1847), état des lieux du rail en Helvétie. Présentation du réseau CFF et d'une partie des nombreuses compagnies privées. La situation économique Suisse n'est pas meilleure que celle du reste de l'Europe et les projets de développement du réseau ferroviaire ont dû être revus à la baisse. La situation du pays au centre de l'Europe a amené au projet de construction de nouveaux tunnels ferroviaires de base pour traverser les Alpes.

150 Jahre Eisenbahnen in der Schweiz / Beat Moser

Public ISBD Titre : 150 Jahre Eisenbahnen in der Schweiz Type de document : texte imprimé Auteurs : Beat Moser, Auteur ; Peter Pfeiffer, Collaborateur Editeur : Fuerstenfeldbruck : H. Merker Année de publication : 1996 Importance : 104 p. Présentation : ill. Format : 30 cm Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] 150 Ans [Mots-clefs] Aarau [Mots-clefs] Anniversaire [Mots-clefs] Argovie [Mots-clefs] Baden [Mots-clefs] Berne (Canton) [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Festivite [Mots-clefs] Fribourg (Canton) [Mots-clefs] Grisons [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Jura (Canton) [Mots-clefs] Lausanne [Mots-clefs] Locomotive A Vapeur [Mots-clefs] Locomotive Electrique [Mots-clefs] Lucerne (Canton) [Mots-clefs] Ouvrage D'Art [Mots-clefs] Pont [Mots-clefs] St-Gall (Canton) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tessin [Mots-clefs] Traction A Vapeur [Mots-clefs] Traction Electrique [Mots-clefs] Train A Cremaillere [Mots-clefs] Tunnel [Mots-clefs] Uri [Mots-clefs] Valais [Mots-clefs] Vaud [Mots-clefs] Zurich (Canton) [Compagnie] AB (APPENZELL) [Compagnie] BLS [Compagnie] BM (BELLINZONA) [Compagnie] BT (SUISSE) [Compagnie] BVZ [Compagnie] CFF [Compagnie] CJ [Compagnie] FMS [Compagnie] FO [Compagnie] GGB [Compagnie] JB (JUNGFRAU) [Compagnie] LEB (LAUSANNE) [Compagnie] LO [Compagnie] LT (JURA) [Compagnie] MC (SUISSE) [Compagnie] MG [Compagnie] MOB [Compagnie] PB [Compagnie] RhB [Compagnie] SGA [Compagnie] TB (TROGEN) [Compagnie] TSOL [Compagnie] VRB [Compagnie] WB [Compagnie] WSB [Année] 1846-1996 Index. décimale : 4300 150 Jahre Eisenbahnen in der Schweiz [texte imprimé] / Beat Moser, Auteur ; Peter Pfeiffer, Collaborateur . - Fuerstenfeldbruck : H. Merker, 1996 . - 104 p. : ill. ; 30 cm. Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] 150 Ans [Mots-clefs] Aarau [Mots-clefs] Anniversaire [Mots-clefs] Argovie [Mots-clefs] Baden [Mots-clefs] Berne (Canton) [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Festivite [Mots-clefs] Fribourg (Canton) [Mots-clefs] Grisons [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Jura (Canton) [Mots-clefs] Lausanne [Mots-clefs] Locomotive A Vapeur [Mots-clefs] Locomotive Electrique [Mots-clefs] Lucerne (Canton) [Mots-clefs] Ouvrage D'Art [Mots-clefs] Pont [Mots-clefs] St-Gall (Canton) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tessin [Mots-clefs] Traction A Vapeur [Mots-clefs] Traction Electrique [Mots-clefs] Train A Cremaillere [Mots-clefs] Tunnel [Mots-clefs] Uri [Mots-clefs] Valais [Mots-clefs] Vaud [Mots-clefs] Zurich (Canton) [Compagnie] AB (APPENZELL) [Compagnie] BLS [Compagnie] BM (BELLINZONA) [Compagnie] BT (SUISSE) [Compagnie] BVZ [Compagnie] CFF [Compagnie] CJ [Compagnie] FMS [Compagnie] FO [Compagnie] GGB [Compagnie] JB (JUNGFRAU) [Compagnie] LEB (LAUSANNE) [Compagnie] LO [Compagnie] LT (JURA) [Compagnie] MC (SUISSE) [Compagnie] MG [Compagnie] MOB [Compagnie] PB [Compagnie] RhB [Compagnie] SGA [Compagnie] TB (TROGEN) [Compagnie] TSOL [Compagnie] VRB [Compagnie] WB [Compagnie] WSB [Année] 1846-1996 Index. décimale : 4300

Réservation

Réserver ce document

Exemplaires

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
6700001032	4300(494) MOS	Brochure	Bachet	Indéterminé	Disponible

1913-2013 / Patrick Belloncle in Voies ferrées, 198 (juillet-août 2013)

Public ISBD [article]  inVoies ferrées > 198 (juillet-août 2013) . - P. 6-27 Titre : 1913-2013 : cent ans d'exploitation au Loetschberg Type de document : texte imprimé Auteurs : Patrick Belloncle, Auteur Article en page(s) : P. 6-27 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] Berne (Canton) [Mots-clefs] Caracteristique Technique [Mots-clefs] Chemin De Fer Prive [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Double Voie [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Gare [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Locomotive Electrique [Mots-clefs] Loetschberg (Tunnel) [Mots-clefs] Nlfa [Mots-clefs] Ouvrage D'Art [Mots-clefs] Parc De Vehicules [Mots-clefs] Pont [Mots-clefs] Reseau [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport De Marchandise [Mots-clefs] Transport De Voyageur [Mots-clefs] Tunnel [Mots-clefs] Valais [Compagnie] BLS [Compagnie] SFB (SPIEZ) [Compagnie] TSB (THOUNE) [Ligne] 300 [Ligne] 330 [Ligne] Brigue [Ligne] Frutigen [Ligne] Spiez [Ligne] Viege [Année] 1913-2013 Résumé : La ligne de chemin de fer du Loetschberg est mis en service en 1913, en prolongement de la ligne Spiez - Frutigen, en service depuis 1901. Elle offre une liaison directe entre Berne et l'Italie par le tunnel du Simplon. Le trafic voyageur et marchandise concernant en grande partie des liaisons internationales, la guerre de 1914-18 amènera des difficultés et provoquera une diminution du nombre de trains. La seconde guerre mondiale amènera par contre des records de trafic marchandise en transit entre l'Allemagne et l'Italie. Décidée en 1976, la mise à double voie de la totalité de la ligne est effective dès le 22 juin 1992. Le 9 décembre 2007 est mis en service un tunnel de base, partiellement à voie unique, entre Frutigen et Viège. Il absorbe le trafic de transit des voyageurs, la ligne sommitale restant utilisée pour les dessertes régionales et une partie des trains de marchandises. Pour la traction sur cette ligne de montagne, le BLS a eu recours à des locomotives très puissantes. [article] 1913-2013 : cent ans d'exploitation au Loetschberg [texte imprimé] / Patrick Belloncle, Auteur . - P. 6-27. Langues : Français in Voies ferrées > 198 (juillet-août 2013) . - P. 6-27 Catégories : [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] Berne (Canton) [Mots-clefs] Caracteristique Technique [Mots-clefs] Chemin De Fer Prive [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Double Voie [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Gare [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Locomotive Electrique [Mots-clefs] Loetschberg (Tunnel) [Mots-clefs] Nlfa [Mots-clefs] Ouvrage D'Art [Mots-clefs] Parc De Vehicules [Mots-clefs] Pont [Mots-clefs] Reseau [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport De Marchandise [Mots-clefs] Transport De Voyageur [Mots-clefs] Tunnel [Mots-clefs] Valais [Compagnie] BLS [Compagnie] SFB (SPIEZ) [Compagnie] TSB (THOUNE) [Ligne] 300 [Ligne] 330 [Ligne] Brigue [Ligne] Frutigen [Ligne] Spiez [Ligne] Viege [Année] 1913-2013 Résumé : La ligne de chemin de fer du Loetschberg est mis en service en 1913, en prolongement de la ligne Spiez - Frutigen, en service depuis 1901. Elle offre une liaison directe entre Berne et l'Italie par le tunnel du Simplon. Le trafic voyageur et marchandise concernant en grande partie des liaisons internationales, la guerre de 1914-18 amènera des difficultés et provoquera une diminution du nombre de trains. La seconde guerre mondiale amènera par contre des records de trafic marchandise en transit entre l'Allemagne et l'Italie. Décidée en 1976, la mise à double voie de la totalité de la ligne est effective dès le 22 juin 1992. Le 9 décembre 2007 est mis en service un tunnel de base, partiellement à voie unique, entre Frutigen et Viège. Il absorbe le trafic de transit des voyageurs, la ligne sommitale restant utilisée pour les dessertes régionales et une partie des trains de marchandises. Pour la traction sur cette ligne de montagne, le BLS a eu recours à des locomotives très puissantes.

A 230 km/h dans le tunnel de base du Loetschberg / Sylvain Meillasson in Rail passion, 110 (décembre 2006)

Public ISBD [article]  inRail passion > 110 (décembre 2006) . - P. 11 Titre : A 230 km/h dans le tunnel de base du Loetschberg Type de document : texte imprimé Auteurs : Sylvain Meillasson, Auteur Article en page(s) : P. 11 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Essai [Mots-clefs] Loetschberg (Tunnel) [Mots-clefs] Ouvrage D'Art [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tunnel [Mots-clefs] Valais [Année] 2006 [Compagnie] BLS [Compagnie] CFF (SUISSE) [Ligne] Loetschberg (Nlfa) Résumé : Afin de contrôler le comportement de la voie et de la caténaire, un convoi a circulé le 3 octobre 2006 à 230 km/h dans le tunnel de base du Loetschberg. 25 km de voie, de Viège jusqu'au-delà de l'aiguillage de Ferden, sont utilisables pour des essais depuis le 1er octobre. [article] A 230 km/h dans le tunnel de base du Loetschberg [texte imprimé] / Sylvain Meillasson, Auteur . - P. 11. Langues : Français in Rail passion > 110 (décembre 2006) . - P. 11 Catégories : [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Essai [Mots-clefs] Loetschberg (Tunnel) [Mots-clefs] Ouvrage D'Art [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tunnel [Mots-clefs] Valais [Année] 2006 [Compagnie] BLS [Compagnie] CFF (SUISSE) [Ligne] Loetschberg (Nlfa) Résumé : Afin de contrôler le comportement de la voie et de la caténaire, un convoi a circulé le 3 octobre 2006 à 230 km/h dans le tunnel de base du Loetschberg. 25 km de voie, de Viège jusqu'au-delà de l'aiguillage de Ferden, sont utilisables pour des essais depuis le 1er octobre.

La 460 / Philippe Herisse in Rail passion, 2 (mars-avril 1995)

Permalink

Les 465 en pool / Bernard Collardey in Rail passion, 20 (avril-mai 1998)

Permalink

50 ans d'organisation syndicale des cheminots suisses

Permalink

75 Jahre BLS : Loetschbergbahn (Bern - Loetschberg - Simplon) : Bau und Betrieb der BLS-Alpenbahn (Bergstrecke) / Claude Jeanmaire

Permalink

Les Ae 4/4 et Ae 8/8 du BLS reprennent du service / Nicolas Michel in Voies ferrées, 125 (mai-juin 2001)

Permalink

Arrivée à Anet d'une automotrice ABDe 4/8 GBS ou BLS remorquant les deux voitures de l'express Berne - Paris / Gaston Martin

Permalink

L'automotrice ABDe 4/8 746 du BLS stationne en gare de Spiez / Jacques Bazin

Permalink

Les automotrices Nina du BLS changent de livrée / Régis Chessum in Rail passion, 54 (décembre 2001)

Permalink

Bahn-Jahrbuch Schweiz '96 / Ronald Gohl

Permalink

Bern-Neuenburg-Bahn / Florian Inaebnit

Permalink

---

page /9