L'automotrice Bhe 2/4 3013 du GGB quitte la gare de Riffelalp à destination de Zermatt, laissant à sa gauche la voie du tramway de l'hôtel de Riffelalp / Jacques Bazin

Public ISBD Titre : L'automotrice Bhe 2/4 3013 du GGB quitte la gare de Riffelalp à destination de Zermatt, laissant à sa gauche la voie du tramway de l'hôtel de Riffelalp Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : Jacques Bazin, Photographe Editeur : Genève : Photo Hall Année de publication : 2013] Importance : 1 photo Présentation : noir et blanc Format : 11 x 16 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 3011-3022 [Mots-clefs] 3013 [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] Bhe 2/4 [Mots-clefs] Chemin De Fer Prive [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Riffelalp [Mots-clefs] Riffelalp (Gare) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Train A Cremaillere [Mots-clefs] Tramway Electrique [Mots-clefs] Valais [Mots-clefs] Voie [Compagnie] GGB [Compagnie] RiT [Ligne] 142 [Ligne] Gornergrat [Ligne] Zermatt [Année] 1965 Index. décimale : 4341 Résumé : Avec un négatif 24 x 36 pour tirage en noir et blanc. L'automotrice Bhe 2/4 3013 du GGB quitte la gare de Riffelalp à destination de Zermatt, laissant à sa gauche la voie du tramway de l'hôtel de Riffelalp [document graphique à deux dimensions] / Jacques Bazin, Photographe . - Genève : Photo Hall, 2013] . - 1 photo : noir et blanc ; 11 x 16 cm. Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 3011-3022 [Mots-clefs] 3013 [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] Bhe 2/4 [Mots-clefs] Chemin De Fer Prive [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Riffelalp [Mots-clefs] Riffelalp (Gare) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Train A Cremaillere [Mots-clefs] Tramway Electrique [Mots-clefs] Valais [Mots-clefs] Voie [Compagnie] GGB [Compagnie] RiT [Ligne] 142 [Ligne] Gornergrat [Ligne] Zermatt [Année] 1965 Index. décimale : 4341 Résumé : Avec un négatif 24 x 36 pour tirage en noir et blanc.

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6700013986	4341(494.44) GGB 1965/14	Photographie	Bachet	Indéterminé	Disponible

Der Riffelalp Trambahn-Guetertriebwagen RiT Fe 2/2 2 (erbaut von Von Roll 1899, 9 PS) mit dem nummernlosen Vorstellwagen im Hof des Hotels Riffelalp / K Stebler

Public ISBD Titre : Der Riffelalp Trambahn-Guetertriebwagen RiT Fe 2/2 2 (erbaut von Von Roll 1899, 9 PS) mit dem nummernlosen Vorstellwagen im Hof des Hotels Riffelalp Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : K Stebler, Photographe Editeur : Zuerich : E.B. Leutwiler Année de publication : [ca 1981] Importance : 1 photo Présentation : noir et blanc Format : 11 x 15 cm Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] 2 [Mots-clefs] Fe 2/2 [Mots-clefs] Fourgon Automoteur [Mots-clefs] Riffelalp [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway Electrique [Mots-clefs] Valais [Mots-clefs] Wagonnet [Année] 1951 [Compagnie] RiT [Ligne] Hotel Riffelalp [Ligne] Station Riffelalp Index. décimale : 4144 Der Riffelalp Trambahn-Guetertriebwagen RiT Fe 2/2 2 (erbaut von Von Roll 1899, 9 PS) mit dem nummernlosen Vorstellwagen im Hof des Hotels Riffelalp [document graphique à deux dimensions] / K Stebler, Photographe . - Zuerich : E.B. Leutwiler, [ca 1981] . - 1 photo : noir et blanc ; 11 x 15 cm. Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] 2 [Mots-clefs] Fe 2/2 [Mots-clefs] Fourgon Automoteur [Mots-clefs] Riffelalp [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway Electrique [Mots-clefs] Valais [Mots-clefs] Wagonnet [Année] 1951 [Compagnie] RiT [Ligne] Hotel Riffelalp [Ligne] Station Riffelalp Index. décimale : 4144

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6700010673	4144(494.44) RiT 1951/01	Photographie	Bachet	Indéterminé	Disponible

Riffelalp, le plus haut tramway d'Europe / Eric Rahm in La plateforme, 51 (2002)

Public ISBD [article]  inLa plateforme > 51 (2002) . - P. 58-62 Titre : Riffelalp, le plus haut tramway d'Europe Type de document : texte imprimé Auteurs : Eric Rahm, Auteur Article en page(s) : P. 58-62 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 1-2 [Mots-clefs] Automotrice A Accumulateurs [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] Ba 2/2 [Mots-clefs] Caracteristique Technique [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Cout [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Parc De Vehicules [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Riffelalp [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway Electrique [Mots-clefs] Valais [Compagnie] RiT [Ligne] Hotel Riffelalp [Ligne] Riffelalp [Année] 1890-2001 Résumé : Mis en service en 1899 pour assurer la liaison entre la gare de Riffelalp du chemin de fer du Gornergrat et l'hôtel de Riffelalp, le tramway n'a pas repris son service à l'été 1961 suite à l'incendie de l'hôtel l'hiver précédent. En 2001, l'hôtel a rouvert ses portes et le tramway a été remis en service. A l'origine, le matériel roulant comptait une automotrice à voyageurs, une automotrice à bagages et un wagonnet. Les véhicules moteurs étaient alimentés par ligne aérienne à la tension de 550 puis 725 V. En 2001, on compte deux automotrices à voyageurs à accumulateurs et un wagonnet. La première saison d'exploitation du nouveau tramway a connu un franc succès. Outre l'accès à l'hôtel, cette ligne offre une attraction ferroviaire supplémentaire à la région de Zermatt. [article] Riffelalp, le plus haut tramway d'Europe [texte imprimé] / Eric Rahm, Auteur . - P. 58-62. Langues : Français in La plateforme > 51 (2002) . - P. 58-62 Catégories : [Mots-clefs] 1-2 [Mots-clefs] Automotrice A Accumulateurs [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] Ba 2/2 [Mots-clefs] Caracteristique Technique [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Cout [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Parc De Vehicules [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Riffelalp [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway Electrique [Mots-clefs] Valais [Compagnie] RiT [Ligne] Hotel Riffelalp [Ligne] Riffelalp [Année] 1890-2001 Résumé : Mis en service en 1899 pour assurer la liaison entre la gare de Riffelalp du chemin de fer du Gornergrat et l'hôtel de Riffelalp, le tramway n'a pas repris son service à l'été 1961 suite à l'incendie de l'hôtel l'hiver précédent. En 2001, l'hôtel a rouvert ses portes et le tramway a été remis en service. A l'origine, le matériel roulant comptait une automotrice à voyageurs, une automotrice à bagages et un wagonnet. Les véhicules moteurs étaient alimentés par ligne aérienne à la tension de 550 puis 725 V. En 2001, on compte deux automotrices à voyageurs à accumulateurs et un wagonnet. La première saison d'exploitation du nouveau tramway a connu un franc succès. Outre l'accès à l'hôtel, cette ligne offre une attraction ferroviaire supplémentaire à la région de Zermatt.

Riffelalp / Jean-Philippe Coppex in Tram, 65 (3-5.2001)

Public ISBD [article]  inTram > 65 (3-5.2001) . - P. 51-52 Titre : Riffelalp : Riffelalp Trambahn RiT Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean-Philippe Coppex, Auteur Article en page(s) : P. 51-52 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] Fourgon Automoteur [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Inauguration [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Parc De Vehicules [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Reconstruction [Mots-clefs] Riffelalp [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway Electrique [Mots-clefs] Valais [Mots-clefs] Voie [Compagnie] RiT [Année] 1899-2001 Résumé : Inauguré le 13 juillet 1899, le tramway reliant la gare de Riffelalp (sur la ligne du Gornergrat) à l'hôtel du même nom a cessé son exploitation avec l'incendie de l'hôtel en 1961. L'automotrice électrique et le fourgon automoteur sont restés de longues années dans un hangar à Riffelalp, avant d'être exposés dans le jardin de l'hôtel Mont-Cervin à Zermatt. Au milieu des années 1980, la restauration des bâtiments de l'hôtel épargnés par l'incendie a nécessité la dépose de la voie. Vers la fin des années 1990, la décision est prise de reconstruire le bâtiment central de l'hôtel ainsi que le tramway. La voie est reposée courant 2000 et une boucle de rebroussement construite devant l'hôtel. Parallèlement, les deux véhicules sont restaurés et transformés pour utiliser du courant fourni par des accumulateurs et non plus par ligne aérienne. L'inauguration de la ligne est prévue pour l'ouverture de la saison estivale 2001. [article] Riffelalp : Riffelalp Trambahn RiT [texte imprimé] / Jean-Philippe Coppex, Auteur . - P. 51-52. Langues : Français in Tram > 65 (3-5.2001) . - P. 51-52 Catégories : [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] Fourgon Automoteur [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Inauguration [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Parc De Vehicules [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Reconstruction [Mots-clefs] Riffelalp [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway Electrique [Mots-clefs] Valais [Mots-clefs] Voie [Compagnie] RiT [Année] 1899-2001 Résumé : Inauguré le 13 juillet 1899, le tramway reliant la gare de Riffelalp (sur la ligne du Gornergrat) à l'hôtel du même nom a cessé son exploitation avec l'incendie de l'hôtel en 1961. L'automotrice électrique et le fourgon automoteur sont restés de longues années dans un hangar à Riffelalp, avant d'être exposés dans le jardin de l'hôtel Mont-Cervin à Zermatt. Au milieu des années 1980, la restauration des bâtiments de l'hôtel épargnés par l'incendie a nécessité la dépose de la voie. Vers la fin des années 1990, la décision est prise de reconstruire le bâtiment central de l'hôtel ainsi que le tramway. La voie est reposée courant 2000 et une boucle de rebroussement construite devant l'hôtel. Parallèlement, les deux véhicules sont restaurés et transformés pour utiliser du courant fourni par des accumulateurs et non plus par ligne aérienne. L'inauguration de la ligne est prévue pour l'ouverture de la saison estivale 2001.

Schweizer Strassenbahnen damals / Hansrudolf Schwabe

Public ISBD Titre : Schweizer Strassenbahnen damals : Erinnerungsbilder an den Trambetrieb in der Schweiz vor dreissig, fuenfzig und hundert Jahren Type de document : texte imprimé Auteurs : Hansrudolf Schwabe, Auteur Editeur : Basel : Pharos Année de publication : 1976 Importance : 128 p. Présentation : ill. Format : 17 x 25 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-3-7230-0185-1 Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] Bale [Mots-clefs] Berne [Mots-clefs] Bienne [Mots-clefs] Fribourg [Mots-clefs] Genève [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] La Chaux-De-Fonds [Mots-clefs] Lausanne [Mots-clefs] Lucerne [Mots-clefs] Lugano [Mots-clefs] Muerren [Mots-clefs] Neuchatel [Mots-clefs] Rheineck [Mots-clefs] Riffelalp [Mots-clefs] Schaffhouse [Mots-clefs] St-Moritz [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway A Air Comprime [Mots-clefs] Tramway A Cheval [Mots-clefs] Tramway A Gaz [Mots-clefs] Tramway A Vapeur [Mots-clefs] Tramway Diesel [Mots-clefs] Winterthour [Mots-clefs] Zurich [Compagnie] CGTE [Compagnie] StStZ [Compagnie] TN (NEUCHATEL) [Compagnie] TS (GENEVE) [Compagnie] VE [Compagnie] VMCV [Année] 1862-1976 Index. décimale : 3190 Schweizer Strassenbahnen damals : Erinnerungsbilder an den Trambetrieb in der Schweiz vor dreissig, fuenfzig und hundert Jahren [texte imprimé] / Hansrudolf Schwabe, Auteur . - Basel : Pharos, 1976 . - 128 p. : ill. ; 17 x 25 cm. ISBN : 978-3-7230-0185-1 Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] Bale [Mots-clefs] Berne [Mots-clefs] Bienne [Mots-clefs] Fribourg [Mots-clefs] Genève [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] La Chaux-De-Fonds [Mots-clefs] Lausanne [Mots-clefs] Lucerne [Mots-clefs] Lugano [Mots-clefs] Muerren [Mots-clefs] Neuchatel [Mots-clefs] Rheineck [Mots-clefs] Riffelalp [Mots-clefs] Schaffhouse [Mots-clefs] St-Moritz [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway A Air Comprime [Mots-clefs] Tramway A Cheval [Mots-clefs] Tramway A Gaz [Mots-clefs] Tramway A Vapeur [Mots-clefs] Tramway Diesel [Mots-clefs] Winterthour [Mots-clefs] Zurich [Compagnie] CGTE [Compagnie] StStZ [Compagnie] TN (NEUCHATEL) [Compagnie] TS (GENEVE) [Compagnie] VE [Compagnie] VMCV [Année] 1862-1976 Index. décimale : 3190

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6700005153	3190(494) SCH X1	Livre	Bachet	Indéterminé	Disponible
6700006702	3190(494) SCH X2	Livre	Bachet	Indéterminé	Disponible

Suisse / Pierre Laederich in Connaissance du rail, 239 (sept./oct. 2001)

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Trambahn Muerren, Elektrische Trambahn Riffelalp, Pferdebahn Bellavista / Florian Inaebnit

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Le tramway de Riffelalp est de retour / Eric Jordanis in Tram, 67 (9-11.2001)

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