Les BB Jacquemin / Olivier Constant

Public ISBD Titre : Les BB Jacquemin : prototypes, BB 9200, BB 9300, BB 16000 Type de document : texte imprimé Auteurs : Olivier Constant, Auteur ; Jean-Paul Demoy, Collaborateur ; Gabriel Acker, Collaborateur Editeur : Betschdorf : Publitrains Année de publication : 1995 Importance : 90 p. Présentation : ill. Format : 30 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 16001-16062 [Mots-clefs] 9001 [Mots-clefs] 9002 [Mots-clefs] 9003 [Mots-clefs] 9004 [Mots-clefs] 9201-9292 [Mots-clefs] 9301-9340 [Mots-clefs] Bb [Mots-clefs] Bb 16000 [Mots-clefs] Bb 9200 [Mots-clefs] Bb 9300 [Mots-clefs] Capitole (Train) [Mots-clefs] Caracteristique Technique [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Grande Vitesse [Mots-clefs] Locomotive Electrique [Mots-clefs] Partie Electrique [Mots-clefs] Partie Mecanique [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Prototype [Compagnie] SNCF [Année] 1950-1995 Index. décimale : 4931 Les BB Jacquemin : prototypes, BB 9200, BB 9300, BB 16000 [texte imprimé] / Olivier Constant, Auteur ; Jean-Paul Demoy, Collaborateur ; Gabriel Acker, Collaborateur . - Betschdorf : Publitrains, 1995 . - 90 p. : ill. ; 30 cm. Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 16001-16062 [Mots-clefs] 9001 [Mots-clefs] 9002 [Mots-clefs] 9003 [Mots-clefs] 9004 [Mots-clefs] 9201-9292 [Mots-clefs] 9301-9340 [Mots-clefs] Bb [Mots-clefs] Bb 16000 [Mots-clefs] Bb 9200 [Mots-clefs] Bb 9300 [Mots-clefs] Capitole (Train) [Mots-clefs] Caracteristique Technique [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Grande Vitesse [Mots-clefs] Locomotive Electrique [Mots-clefs] Partie Electrique [Mots-clefs] Partie Mecanique [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Prototype [Compagnie] SNCF [Année] 1950-1995 Index. décimale : 4931

Réservation

Réserver ce document

Exemplaires

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
6700005494	4931(44) SNCF BB J 1	Livre	Bachet	Indéterminé	Disponible

Les Dakota ou l'histoire d'un mythe / Jacques Andreu in Rail passion, 2 (mars-avril 1995)

Public ISBD [article]  inRail passion > 2 (mars-avril 1995) . - P. 43-47 Titre : Les Dakota ou l'histoire d'un mythe Type de document : texte imprimé Auteurs : Jacques Andreu, Auteur Article en page(s) : P. 43-47 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 65500 [Mots-clefs] Cc [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Locomotive Diesel [Mots-clefs] Train De Chantier [Compagnie] DROUARD [Compagnie] SECO/DG [Compagnie] SNCF [Compagnie] TSO [Année] 1950-1995 Résumé : "Mises en service sur les trains de marchandise de la grande ceinture de Paris dans les années 50, les locomotives diesel de la série ""65500"" poursuivent leur carrière sur les trains de travaux des chantiers de nouvelles lignes à grande vitesse. La série doit son premier sursis au TGV sud-Est, alors qu'après l'électrification quasi complète de la grande ceinture, elles étaient de moins en moins utilisées. Elles ont ensuite participé à la construction de la ligne du TGV A et du contournement de Lyon. Cinq machines ont d'autre part été cédées par la SNCF aux entreprises de travaux publics SECO/DG, Drouard et TSO." [article] Les Dakota ou l'histoire d'un mythe [texte imprimé] / Jacques Andreu, Auteur . - P. 43-47. Langues : Français in Rail passion > 2 (mars-avril 1995) . - P. 43-47 Catégories : [Mots-clefs] 65500 [Mots-clefs] Cc [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Locomotive Diesel [Mots-clefs] Train De Chantier [Compagnie] DROUARD [Compagnie] SECO/DG [Compagnie] SNCF [Compagnie] TSO [Année] 1950-1995 Résumé : "Mises en service sur les trains de marchandise de la grande ceinture de Paris dans les années 50, les locomotives diesel de la série ""65500"" poursuivent leur carrière sur les trains de travaux des chantiers de nouvelles lignes à grande vitesse. La série doit son premier sursis au TGV sud-Est, alors qu'après l'électrification quasi complète de la grande ceinture, elles étaient de moins en moins utilisées. Elles ont ensuite participé à la construction de la ligne du TGV A et du contournement de Lyon. Cinq machines ont d'autre part été cédées par la SNCF aux entreprises de travaux publics SECO/DG, Drouard et TSO."

---

page 1/1