CEVA / Henri Tenoux in Chemins de fer régionaux et tramways, 334 (juillet-août 2009)

Public ISBD [article]  inChemins de fer régionaux et tramways > 334 (juillet-août 2009) . - P. 21 Titre : CEVA Type de document : texte imprimé Auteurs : Henri Tenoux, Auteur Article en page(s) : P. 21 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Haute-Savoie [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Opposition [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway [Ligne] 150 [Ligne] 3150 [Ligne] Annemasse [Ligne] Ceva [Ligne] Cornavin [Ligne] Eaux-Vives [Ligne] La Praille [Ligne] St-Julien [Année] 2009 [Compagnie] CFF (SUISSE) Résumé : A Genève, un référendum contre un crédit supplémentaire de 113'000'000 fr. pour la construction de la liaison ferroviaire Cornavin - Eaux-Vives - Annemasse (CEVA) a été déposé. Une votation sera donc organisée. Les opposants proposent la construction d'une ligne ferroviaire Le Praille - St-Julien-en-Genevois et d'une ligne de tram depuis Annemasse avec liaison directe au centre de Genève. [article] CEVA [texte imprimé] / Henri Tenoux, Auteur . - P. 21. Langues : Français in Chemins de fer régionaux et tramways > 334 (juillet-août 2009) . - P. 21 Catégories : [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Haute-Savoie [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Opposition [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway [Ligne] 150 [Ligne] 3150 [Ligne] Annemasse [Ligne] Ceva [Ligne] Cornavin [Ligne] Eaux-Vives [Ligne] La Praille [Ligne] St-Julien [Année] 2009 [Compagnie] CFF (SUISSE) Résumé : A Genève, un référendum contre un crédit supplémentaire de 113'000'000 fr. pour la construction de la liaison ferroviaire Cornavin - Eaux-Vives - Annemasse (CEVA) a été déposé. Une votation sera donc organisée. Les opposants proposent la construction d'une ligne ferroviaire Le Praille - St-Julien-en-Genevois et d'une ligne de tram depuis Annemasse avec liaison directe au centre de Genève.

CEVA / Claude Borderie in Chemins de fer régionaux et tramways, 331 (2009)

Public ISBD [article]  inChemins de fer régionaux et tramways > 331 (2009) . - P. 25 Titre : CEVA Type de document : texte imprimé Auteurs : Claude Borderie, Auteur Article en page(s) : P. 25 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Annemasse [Mots-clefs] Calendrier [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Genève-Eaux-Vives (Gare) [Mots-clefs] Haute-Savoie [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tranchee Couverte [Mots-clefs] Travaux [Mots-clefs] Urbanisme [Mots-clefs] Vaud [Ligne] 150 [Ligne] 3150 [Ligne] Annemasse [Ligne] Ceva [Ligne] Cornavin [Ligne] Eaux-Vives [Ligne] La Praille [Compagnie] CFF (SUISSE) [Année] 2009-2015 Résumé : Les travaux de construction du CEVA doivent démarrer début 2009 par la démolition de la gare des Eaux-Vives et la construction de la future gare souterraine. Une vaste opération d'urbanisme est prévue dans ce secteur d'ici 2015. Cette gare sera desservie par 6 trains chaque heure plus un train Lausanne - Annemasse, un autre Nyon - Annemasse et 4 RER Coppet - Annemasse. Côté français se pose la question de l'utilisation d'un tunnelier à la place de la tranchée couverte. Cela permettrait de maintenir la ligne en service, d'évacuer les déblais par le rail et ne devrait pas augmenter les coûts, vu la difficulté de construire une tranchée couverte das un environnement urbain dense. Les travaux ne démareront donc pas tout de suite. [article] CEVA [texte imprimé] / Claude Borderie, Auteur . - P. 25. Langues : Français in Chemins de fer régionaux et tramways > 331 (2009) . - P. 25 Catégories : [Mots-clefs] Annemasse [Mots-clefs] Calendrier [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Genève-Eaux-Vives (Gare) [Mots-clefs] Haute-Savoie [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tranchee Couverte [Mots-clefs] Travaux [Mots-clefs] Urbanisme [Mots-clefs] Vaud [Ligne] 150 [Ligne] 3150 [Ligne] Annemasse [Ligne] Ceva [Ligne] Cornavin [Ligne] Eaux-Vives [Ligne] La Praille [Compagnie] CFF (SUISSE) [Année] 2009-2015 Résumé : Les travaux de construction du CEVA doivent démarrer début 2009 par la démolition de la gare des Eaux-Vives et la construction de la future gare souterraine. Une vaste opération d'urbanisme est prévue dans ce secteur d'ici 2015. Cette gare sera desservie par 6 trains chaque heure plus un train Lausanne - Annemasse, un autre Nyon - Annemasse et 4 RER Coppet - Annemasse. Côté français se pose la question de l'utilisation d'un tunnelier à la place de la tranchée couverte. Cela permettrait de maintenir la ligne en service, d'évacuer les déblais par le rail et ne devrait pas augmenter les coûts, vu la difficulté de construire une tranchée couverte das un environnement urbain dense. Les travaux ne démareront donc pas tout de suite.

CEVA / Isabel Jan-Hess in Tribune de Genève, (20 mars 2012)

Public ISBD [article]  inTribune de Genève > (20 mars 2012) . - P. 1, 17 Titre : CEVA : le chantier du Bachet est un cauchemar Type de document : texte imprimé Auteurs : Isabel Jan-Hess, Auteur Année de publication : 2012 Article en page(s) : P. 1, 17 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Arret [Mots-clefs] Bachet (Arret) [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Carouge-Bachet (Gare) [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Deplacement [Mots-clefs] Gare [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Grand-Lancy [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Jeunes, Rte Des [Mots-clefs] Parking [Mots-clefs] St-Julien, Rte De [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Travaux [Ligne] Annemasse [Ligne] Bardonnex [Ligne] Bellins [Ligne] Ceva [Ligne] Cornavin [Ligne] Eaux-Vives [Ligne] La Praille [Ligne] Ligne 12 [Ligne] Ligne 46 [Ligne] Moillesulaz [Ligne] Palettes [Compagnie] CFF (SUISSE) [Compagnie] TPG [Année] 2012-2015 Résumé : "Les travaux de construction de la gare CEVA ""Carouge-Bachet"" ont débutés à l'emplacement de la boucle de rebroussement des trams au Bachet et du P+R du Bachet. Les arrêts de tram et de bus sont déplacés et les places de parking supprimées. Les piétons et cycliste, se perdent entre les barrières de chantier." Note de contenu : Article [article] CEVA : le chantier du Bachet est un cauchemar [texte imprimé] / Isabel Jan-Hess, Auteur . - 2012 . - P. 1, 17. Langues : Français in Tribune de Genève > (20 mars 2012) . - P. 1, 17 Catégories : [Mots-clefs] Arret [Mots-clefs] Bachet (Arret) [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Carouge-Bachet (Gare) [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Deplacement [Mots-clefs] Gare [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Grand-Lancy [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Jeunes, Rte Des [Mots-clefs] Parking [Mots-clefs] St-Julien, Rte De [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Travaux [Ligne] Annemasse [Ligne] Bardonnex [Ligne] Bellins [Ligne] Ceva [Ligne] Cornavin [Ligne] Eaux-Vives [Ligne] La Praille [Ligne] Ligne 12 [Ligne] Ligne 46 [Ligne] Moillesulaz [Ligne] Palettes [Compagnie] CFF (SUISSE) [Compagnie] TPG [Année] 2012-2015 Résumé : "Les travaux de construction de la gare CEVA ""Carouge-Bachet"" ont débutés à l'emplacement de la boucle de rebroussement des trams au Bachet et du P+R du Bachet. Les arrêts de tram et de bus sont déplacés et les places de parking supprimées. Les piétons et cycliste, se perdent entre les barrières de chantier." Note de contenu : Article

CEVA / Republique Et Canton De Genève

Public ISBD Titre : CEVA : démarrage des travaux : séance d'information publique Type de document : texte imprimé Auteurs : Republique Et Canton De Genève, Collectivité éditrice ; Chemins De Fer Federaux Suisses, Collectivité éditrice Editeur : Genève : République et Canton de Genève Année de publication : [2011] Importance : [2] p. Présentation : ill. Format : 21 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Genève [Mots-clefs] Information [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Travaux [Ligne] 3150 [Ligne] Annemasse [Ligne] Ceva [Ligne] Cornavin [Ligne] Genève-Eaux-Vives [Ligne] La Praille [Année] 2011 Index. décimale : 4323 CEVA : démarrage des travaux : séance d'information publique [texte imprimé] / Republique Et Canton De Genève, Collectivité éditrice ; Chemins De Fer Federaux Suisses, Collectivité éditrice . - Genève : République et Canton de Genève, [2011] . - [2] p. : ill. ; 21 cm. Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Genève [Mots-clefs] Information [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Travaux [Ligne] 3150 [Ligne] Annemasse [Ligne] Ceva [Ligne] Cornavin [Ligne] Genève-Eaux-Vives [Ligne] La Praille [Année] 2011 Index. décimale : 4323

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
6700001398	4323(494.42) CFF CEV	Brochure	Bachet	Indéterminé	Disponible

CEVA / Sylvain Meillasson in Le rail : le magazine international de l'actualité ferroviaire, 119/120 (sept./oct. 2005)

Public ISBD [article]  inLe rail : le magazine international de l'actualité ferroviaire > 119/120 (sept./oct. 2005) . - P. 40-41 Titre : CEVA : l'heure est décisive et pourtant ... Type de document : texte imprimé Auteurs : Sylvain Meillasson, Auteur Article en page(s) : P. 40-41 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Haute-Savoie [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Service régional [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tgv [Ligne] Annemasse [Ligne] Ceva [Ligne] Cornavin [Ligne] Eaux-Vives [Ligne] La Praille [Année] 2005 [Compagnie] CFF (SUISSE) [Compagnie] SNCF Résumé : Le projet de raccordement ferroviaire Cornavin - Eaux-Vives - Annemasse progresse. Il reste cependant des questions cruciales à trancher, notamment celle de son financement par la France et le type d'électrification à choisir. Il semblerait en effet plus judicieux de remplacer l'électrification prévue en 15 kV jusqu'à Annemasse par une électrification en 25 kV permettant le passage des TGV pour la Haute-Savoie par cette ligne. Les trains CFF pourraient être limités à la gare de la Praille/Bachet, ce qui correspond à un bassin de desserte plus intéressant que la zone d'Annemasse. Pour le service régional, les CFF prévoient d'acquérir des automotrices bi-courant (15 kV, 25 kV). La SNCF craint de son côté que, avec la libéralisation probable des transports régionaux, les CFF ne convoitent seuls ce marché. [article] CEVA : l'heure est décisive et pourtant ... [texte imprimé] / Sylvain Meillasson, Auteur . - P. 40-41. Langues : Français in Le rail : le magazine international de l'actualité ferroviaire > 119/120 (sept./oct. 2005) . - P. 40-41 Catégories : [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Haute-Savoie [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Service régional [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tgv [Ligne] Annemasse [Ligne] Ceva [Ligne] Cornavin [Ligne] Eaux-Vives [Ligne] La Praille [Année] 2005 [Compagnie] CFF (SUISSE) [Compagnie] SNCF Résumé : Le projet de raccordement ferroviaire Cornavin - Eaux-Vives - Annemasse progresse. Il reste cependant des questions cruciales à trancher, notamment celle de son financement par la France et le type d'électrification à choisir. Il semblerait en effet plus judicieux de remplacer l'électrification prévue en 15 kV jusqu'à Annemasse par une électrification en 25 kV permettant le passage des TGV pour la Haute-Savoie par cette ligne. Les trains CFF pourraient être limités à la gare de la Praille/Bachet, ce qui correspond à un bassin de desserte plus intéressant que la zone d'Annemasse. Pour le service régional, les CFF prévoient d'acquérir des automotrices bi-courant (15 kV, 25 kV). La SNCF craint de son côté que, avec la libéralisation probable des transports régionaux, les CFF ne convoitent seuls ce marché.

CEVA / Vincent Kaufmann

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CEVA info / Republique Et Canton De Genève, Direction De Projet Ceva

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CEVA, une ligne, 5 stations, un projet pour l'agglomération / Republique Et Canton De Genève, Direction De Projet Ceva

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CEVA, un mauvais compromis ? / Michel Comte in Connaissance du rail, 342/343 (octobre-novembre 2009)

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CEVA / Jean-Claude Delaude in Tribune de Genève, (1er mai 2007)

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CEVA / Comite Pro Rer Genève Region

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CEVA / Republique Et Canton De Genève, Direction De Projet Ceva

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CEVA / Republique Et Canton De Genève, Departement De L'Interieur, De L'Agriculture Et De L'Environnement

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Les chemins de fer du canton de Genève / Bénédict Frommel

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Chronique genevoise / Eric Rahm in La plateforme, 57 (2008)

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