[article] | Titre : | Après 54 ans d'infidélité, Paris renoue avec le tramway | | Type de document : | texte imprimé | | Auteurs : | Eric Rahm, Auteur | | Article en page(s) : | P. 69, 71-73, 75-81 | | Langues : | Français | | Catégories : | [Mots-clefs] Automotrice Electrique
[Mots-clefs] Caracteristique Technique
[Mots-clefs] Clientele
[Mots-clefs] Cout
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Ile De France
[Mots-clefs] Information
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Mise En Service
[Mots-clefs] Parcours
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Seine-St-Denis
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Transport Public Urbain
[Compagnie] CGO
[Compagnie] RATP
[Compagnie] STCRP
[Ligne] Bobigny
[Ligne] Ligne T1
[Ligne] St-Denis
[Année] 1975-1992
| | Résumé : | Le réseau des tramways parisiens comptait en 1921 112 lignes représentant 960 km. Il était exploité au moyen d'un parc de 2'200 motrices et 900 remorques. En 1937, les derniers trams circulaient en ville de Paris. 1992 a vu la mise en service d'une nouvelle ligne de tram, la T1, reliant St-Denis à Bobigny. Le but de cette ligne est l'augmentation de l'efficacité du réseau de transport public entre les communes de la banlieue parisienne. La ligne mesure un peu plus de 9 km. Elle est entièrement en site propre et exploitée à l'aide d'un parc de 17 motrices semblables à celles de Grenoble. Le prolongement de la ligne est déjà envisagé, tout comme un projet d'autre ligne entre La Défense et Issy-Plaine qui devrait se concrétiser rapidement. |
in La plateforme > 40 (1992) . - P. 69, 71-73, 75-81
[article] Après 54 ans d'infidélité, Paris renoue avec le tramway [texte imprimé] / Eric Rahm, Auteur . - P. 69, 71-73, 75-81. Langues : Français in La plateforme > 40 (1992) . - P. 69, 71-73, 75-81 | Catégories : | [Mots-clefs] Automotrice Electrique
[Mots-clefs] Caracteristique Technique
[Mots-clefs] Clientele
[Mots-clefs] Cout
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Ile De France
[Mots-clefs] Information
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Mise En Service
[Mots-clefs] Parcours
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Seine-St-Denis
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Transport Public Urbain
[Compagnie] CGO
[Compagnie] RATP
[Compagnie] STCRP
[Ligne] Bobigny
[Ligne] Ligne T1
[Ligne] St-Denis
[Année] 1975-1992
| | Résumé : | Le réseau des tramways parisiens comptait en 1921 112 lignes représentant 960 km. Il était exploité au moyen d'un parc de 2'200 motrices et 900 remorques. En 1937, les derniers trams circulaient en ville de Paris. 1992 a vu la mise en service d'une nouvelle ligne de tram, la T1, reliant St-Denis à Bobigny. Le but de cette ligne est l'augmentation de l'efficacité du réseau de transport public entre les communes de la banlieue parisienne. La ligne mesure un peu plus de 9 km. Elle est entièrement en site propre et exploitée à l'aide d'un parc de 17 motrices semblables à celles de Grenoble. Le prolongement de la ligne est déjà envisagé, tout comme un projet d'autre ligne entre La Défense et Issy-Plaine qui devrait se concrétiser rapidement. |
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L'automotrice 101 en service sur la ligne T1 à destination de Bobigny-Pablo Picasso marque l'arrêt de La Courneuve-Six-Routes
EOLE
Paris et la région parisienne
