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Affiner la recherche Interroger des sources externesDie Leichtstahlwagen der Schweizerischen Bundesbahnen (Normalspur) / Karl Emmenegger
Titre : Die Leichtstahlwagen der Schweizerischen Bundesbahnen (Normalspur) Type de document : texte imprimé Auteurs : Karl Emmenegger, Auteur Editeur : Basel : Pharos Année de publication : cop. 1997 Importance : 327 p. Présentation : ill. Format : 23 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-3-7230-0236-0 Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] 10001
[Mots-clefs] 10002-10005
[Mots-clefs] 10101-10126
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[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Numerotation
[Mots-clefs] Parc De Vehicules
[Mots-clefs] Partie Mecanique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Vehicule Leger
[Mots-clefs] Voiture
[Mots-clefs] Voiture Buffet
[Mots-clefs] Voiture Mixte
[Mots-clefs] Voiture Pilote
[Mots-clefs] Voiture Restaurant
[Compagnie] CFF
[Année] 1937-1997Index. décimale : 4931 Die Leichtstahlwagen der Schweizerischen Bundesbahnen (Normalspur) [texte imprimé] / Karl Emmenegger, Auteur . - Basel : Pharos, cop. 1997 . - 327 p. : ill. ; 23 cm.
ISBN : 978-3-7230-0236-0
Langues : Allemand
Catégories : [Mots-clefs] 10001
[Mots-clefs] 10002-10005
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[Compagnie] CFF
[Année] 1937-1997Index. décimale : 4931 Réservation
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Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700005949 4931(494) CFF EMM Livre Bachet Indéterminé Disponible Les Re 4/4 I des CFF s'éclipsent avant l'heure / Bernard Collardey in Rail passion, 20 (avril-mai 1998)
[article]
Titre : Les Re 4/4 I des CFF s'éclipsent avant l'heure Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard Collardey, Auteur Article en page(s) : P. 36-37 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 10001
[Mots-clefs] 10001-10026
[Mots-clefs] 10027-10050
[Mots-clefs] 10044
[Mots-clefs] Chemin De Fer
[Mots-clefs] Demolition
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Locomotive Electrique
[Mots-clefs] Preservation
[Mots-clefs] Radiation
[Mots-clefs] Re 4/4 I
[Mots-clefs] Suisse
[Année] 1996-1997
[Compagnie] CFF (SUISSE)Résumé : La fin des locomotives Re 4/4 I, construites dans l'immédiat après-guerre, avait été initialement prévue pour 2005. Elle a finalement eu lieu à la fin de l'été 1997. L'absence de la radio de bord et du système ZUB ont été les motifs de cette fin avancée. Elles ont été facilement remplacées par des Re 4/4 II ou Ae 6/6 libérées par la fin de la livraison des 460 et celle de 10 nouvelles 465.
Les machines 10001 et 10044 ont été conservées comme locomotives historiques.
in Rail passion > 20 (avril-mai 1998) . - P. 36-37[article] Les Re 4/4 I des CFF s'éclipsent avant l'heure [texte imprimé] / Bernard Collardey, Auteur . - P. 36-37.
Langues : Français
in Rail passion > 20 (avril-mai 1998) . - P. 36-37
Catégories : [Mots-clefs] 10001
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[Mots-clefs] Re 4/4 I
[Mots-clefs] Suisse
[Année] 1996-1997
[Compagnie] CFF (SUISSE)Résumé : La fin des locomotives Re 4/4 I, construites dans l'immédiat après-guerre, avait été initialement prévue pour 2005. Elle a finalement eu lieu à la fin de l'été 1997. L'absence de la radio de bord et du système ZUB ont été les motifs de cette fin avancée. Elles ont été facilement remplacées par des Re 4/4 II ou Ae 6/6 libérées par la fin de la livraison des 460 et celle de 10 nouvelles 465.
Les machines 10001 et 10044 ont été conservées comme locomotives historiques.



