88 mars-avril 1995 195 janvier-février 2013 90 juillet-août 1995 176 novembre-décembre 2009       Voies ferrées . 100 Mention de date :  mars-avril 1997 Paru le :  00/00/0000

Dépouillements

Bourgogne / Bernard Gournay in Voies ferrées, 100 (mars-avril 1997)

Public ISBD [article]  inVoies ferrées > 100 (mars-avril 1997) . - P. 62-63 Titre : Bourgogne : les trains de la Saint-Vincent Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard Gournay, Auteur Article en page(s) : P. 62-63 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Saone-Et-Loire [Mots-clefs] Service régional [Mots-clefs] Train Special [Mots-clefs] Transport De Voyageur [Année] 1997 [Compagnie] SNCF [Ligne] Chagny [Ligne] Montchanin Résumé : Le week-end des 25 et 26 janvier 1997, les villages de Cheilly-les-Maranges, Sampigny et Dezize avaient organisé des festivités à l'occasion de la St-Vincent, patron des vignerons. Pour faire face à l'afflux des visiteurs, un service ferroviaire régional cadencé aux 20 minutes avait été mis en place entre Chagny et Montchanin. [article] Bourgogne : les trains de la Saint-Vincent [texte imprimé] / Bernard Gournay, Auteur . - P. 62-63. Langues : Français in Voies ferrées > 100 (mars-avril 1997) . - P. 62-63 Catégories : [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Saone-Et-Loire [Mots-clefs] Service régional [Mots-clefs] Train Special [Mots-clefs] Transport De Voyageur [Année] 1997 [Compagnie] SNCF [Ligne] Chagny [Ligne] Montchanin Résumé : Le week-end des 25 et 26 janvier 1997, les villages de Cheilly-les-Maranges, Sampigny et Dezize avaient organisé des festivités à l'occasion de la St-Vincent, patron des vignerons. Pour faire face à l'afflux des visiteurs, un service ferroviaire régional cadencé aux 20 minutes avait été mis en place entre Chagny et Montchanin.

Des PK en folie / Gilbert Laurent in Voies ferrées, 100 (mars-avril 1997)

Public ISBD [article]  inVoies ferrées > 100 (mars-avril 1997) . - P. 6-15 Titre : Des PK en folie Type de document : texte imprimé Auteurs : Gilbert Laurent, Auteur Article en page(s) : P. 6-15 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Kilometrage [Mots-clefs] Mesure [Mots-clefs] Numerotation [Mots-clefs] Reseau [Mots-clefs] Train [Année] 1997 [Compagnie] SNCF Résumé : "Les ""PK"", ces petits panneaux porteurs de chiffres, sont la partie visible du repérage kilométrique du réseau français. Ils sont partout et servent à repérer tous les points singuliers du réseau (passages à niveau, début et fin de rampes, zones à vitesse limitée...). Contrairement à ce que l'on pense généralement, toutes les lignes n'ont pas Paris comme PK 0,0. Cette situation, tout comme la fermeture de certains tronçons de lignes, amènent à des indications kilométriques des plus étranges. i les PK n'ont pas d'influence sur la marche des trains, ils en ont sur ur numérotation, pouvant là conduire à des situations complexes. " [article] Des PK en folie [texte imprimé] / Gilbert Laurent, Auteur . - P. 6-15. Langues : Français in Voies ferrées > 100 (mars-avril 1997) . - P. 6-15 Catégories : [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Kilometrage [Mots-clefs] Mesure [Mots-clefs] Numerotation [Mots-clefs] Reseau [Mots-clefs] Train [Année] 1997 [Compagnie] SNCF Résumé : "Les ""PK"", ces petits panneaux porteurs de chiffres, sont la partie visible du repérage kilométrique du réseau français. Ils sont partout et servent à repérer tous les points singuliers du réseau (passages à niveau, début et fin de rampes, zones à vitesse limitée...). Contrairement à ce que l'on pense généralement, toutes les lignes n'ont pas Paris comme PK 0,0. Cette situation, tout comme la fermeture de certains tronçons de lignes, amènent à des indications kilométriques des plus étranges. i les PK n'ont pas d'influence sur la marche des trains, ils en ont sur ur numérotation, pouvant là conduire à des situations complexes. "

14100 / Gilbert Laurent in Voies ferrées, 100 (mars-avril 1997)

Public ISBD [article]  inVoies ferrées > 100 (mars-avril 1997) . - P. 48-50 Titre : 14100 : du souci pour les locs en sursis Type de document : texte imprimé Auteurs : Gilbert Laurent, Auteur Article en page(s) : P. 48-50 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 12001-12148 [Mots-clefs] 14101-14202 [Mots-clefs] Bb [Mots-clefs] Cc [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Locomotive Electrique [Mots-clefs] Radiation [Mots-clefs] Utilisation [Compagnie] SNCF [Année] 1993-1997 Résumé : Coup d'oeil sur l'utilisation des CC 14100 entre 1993 et 1997. Après une augmentation des journées de roulement, leur nombre est tombé à deux en janvier 1997. La série pourrait avoir disparu dès la fin 1997, mais ne subsistera en tout cas pas au-dela de mi-98. Leur retrait profite temporairement aux BB 12000, série elle aussi menacée. [article] 14100 : du souci pour les locs en sursis [texte imprimé] / Gilbert Laurent, Auteur . - P. 48-50. Langues : Français in Voies ferrées > 100 (mars-avril 1997) . - P. 48-50 Catégories : [Mots-clefs] 12001-12148 [Mots-clefs] 14101-14202 [Mots-clefs] Bb [Mots-clefs] Cc [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Locomotive Electrique [Mots-clefs] Radiation [Mots-clefs] Utilisation [Compagnie] SNCF [Année] 1993-1997 Résumé : Coup d'oeil sur l'utilisation des CC 14100 entre 1993 et 1997. Après une augmentation des journées de roulement, leur nombre est tombé à deux en janvier 1997. La série pourrait avoir disparu dès la fin 1997, mais ne subsistera en tout cas pas au-dela de mi-98. Leur retrait profite temporairement aux BB 12000, série elle aussi menacée.

BB 15000 / Gilbert Laurent in Voies ferrées, 100 (mars-avril 1997)

Public ISBD [article]  inVoies ferrées > 100 (mars-avril 1997) . - P. 54-55 Titre : BB 15000 : nouveau design, nouveau dessein Type de document : texte imprimé Auteurs : Gilbert Laurent, Auteur Article en page(s) : P. 54-55 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 15001-15065 [Mots-clefs] Bb [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Locomotive Electrique [Mots-clefs] Transformation [Année] 1997 [Compagnie] SNCF Résumé : Pour pouvoir être utilisées de la même manière que les 22200, les BB 15000 vont recevoir un dispositif de ventilation forcé. Elles deviendront donc plus universelle et leur roulement pourra être étoffé par des trains de marchandises, ce qui permettra de compenser la disparition prévue des 12000 et les premiers amortissements de 25100. [article] BB 15000 : nouveau design, nouveau dessein [texte imprimé] / Gilbert Laurent, Auteur . - P. 54-55. Langues : Français in Voies ferrées > 100 (mars-avril 1997) . - P. 54-55 Catégories : [Mots-clefs] 15001-15065 [Mots-clefs] Bb [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Locomotive Electrique [Mots-clefs] Transformation [Année] 1997 [Compagnie] SNCF Résumé : Pour pouvoir être utilisées de la même manière que les 22200, les BB 15000 vont recevoir un dispositif de ventilation forcé. Elles deviendront donc plus universelle et leur roulement pourra être étoffé par des trains de marchandises, ce qui permettra de compenser la disparition prévue des 12000 et les premiers amortissements de 25100.

Suisse / Nicolas Michel in Voies ferrées, 100 (mars-avril 1997)

Public ISBD [article]  inVoies ferrées > 100 (mars-avril 1997) . - P. 88-89 Titre : Suisse : disparition d'un secondaire à voie normale Type de document : texte imprimé Auteurs : Nicolas Michel, Auteur Article en page(s) : P. 88-89 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Argovie [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Chemin De Fer Prive [Mots-clefs] Deficit [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Finance [Mots-clefs] Parc De Vehicules [Mots-clefs] Parcours [Mots-clefs] Remplacement [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Temps De Parcours [Mots-clefs] Transport De Marchandise [Mots-clefs] Transport De Voyageur [Compagnie] WM [Ligne] 654 [Ligne] Meisterschwanden [Ligne] Wohlen [Année] 1916-1997 Résumé : Fin mai 1997, le chemin-de-fer Wohlen - Meisterschwanden sera remplacé par un service de bus qui permettra de prolonger la ligne jusqu'au centre de Meisterschwanden, le chemin-de-fer s'arrêtant actuellement à quelque distance. La disparition de cette ligne, entièrement modernisée en 1966, est uniquement due à des motifs économiques: le déficit d'exploitation est trop important. Cette ligne avait été intégrée au RER zurichois sous le numéro S17. [article] Suisse : disparition d'un secondaire à voie normale [texte imprimé] / Nicolas Michel, Auteur . - P. 88-89. Langues : Français in Voies ferrées > 100 (mars-avril 1997) . - P. 88-89 Catégories : [Mots-clefs] Argovie [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Chemin De Fer Prive [Mots-clefs] Deficit [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Finance [Mots-clefs] Parc De Vehicules [Mots-clefs] Parcours [Mots-clefs] Remplacement [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Temps De Parcours [Mots-clefs] Transport De Marchandise [Mots-clefs] Transport De Voyageur [Compagnie] WM [Ligne] 654 [Ligne] Meisterschwanden [Ligne] Wohlen [Année] 1916-1997 Résumé : Fin mai 1997, le chemin-de-fer Wohlen - Meisterschwanden sera remplacé par un service de bus qui permettra de prolonger la ligne jusqu'au centre de Meisterschwanden, le chemin-de-fer s'arrêtant actuellement à quelque distance. La disparition de cette ligne, entièrement modernisée en 1966, est uniquement due à des motifs économiques: le déficit d'exploitation est trop important. Cette ligne avait été intégrée au RER zurichois sous le numéro S17.

Lyon / Philippe Morel in Voies ferrées, 100 (mars-avril 1997)

Public ISBD [article]  inVoies ferrées > 100 (mars-avril 1997) . - P. 60-61 Titre : Lyon : les nuits chaudes de décembre Type de document : texte imprimé Auteurs : Philippe Morel, Auteur Article en page(s) : P. 60-61 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 1-1340 [Mots-clefs] 1126 [Mots-clefs] 141 R [Mots-clefs] 420 [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Locomotive A Vapeur [Mots-clefs] Train Special [Compagnie] ASSOCIATION 141 R 420 [Compagnie] CIWL [Compagnie] SNCF [Année] 1996 [Ligne] Livron [Ligne] Lyon [Ligne] Toulouse Résumé : "Les 7 et 14 décembre 1996 ont circulé deux trains spéciaux tractés par des 141 R. Le 7, la 1126 conduisit un train spécial pour le ""Téléthon"" de Toulouse à Lyon où il fut repris par une locomotive électrique pour terminer sa course vers Paris. Le 14, la 420 fit une boucle nocturne Lyon-Part-Dieu - Livron - Lyon-Part-Dieu en tête de la rame ""Pulman Orient Express"" de la CIWL." [article] Lyon : les nuits chaudes de décembre [texte imprimé] / Philippe Morel, Auteur . - P. 60-61. Langues : Français in Voies ferrées > 100 (mars-avril 1997) . - P. 60-61 Catégories : [Mots-clefs] 1-1340 [Mots-clefs] 1126 [Mots-clefs] 141 R [Mots-clefs] 420 [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Locomotive A Vapeur [Mots-clefs] Train Special [Compagnie] ASSOCIATION 141 R 420 [Compagnie] CIWL [Compagnie] SNCF [Année] 1996 [Ligne] Livron [Ligne] Lyon [Ligne] Toulouse Résumé : "Les 7 et 14 décembre 1996 ont circulé deux trains spéciaux tractés par des 141 R. Le 7, la 1126 conduisit un train spécial pour le ""Téléthon"" de Toulouse à Lyon où il fut repris par une locomotive électrique pour terminer sa course vers Paris. Le 14, la 420 fit une boucle nocturne Lyon-Part-Dieu - Livron - Lyon-Part-Dieu en tête de la rame ""Pulman Orient Express"" de la CIWL."

CC 14100 / Etienne Nock in Voies ferrées, 100 (mars-avril 1997)

Public ISBD [article]  inVoies ferrées > 100 (mars-avril 1997) . - P. 51-53 Titre : CC 14100 : chronique d'une fin imminente Type de document : texte imprimé Auteurs : Etienne Nock, Auteur Article en page(s) : P. 51-53 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 14101-14202 [Mots-clefs] 14125 [Mots-clefs] 14126 [Mots-clefs] 14129 [Mots-clefs] 14131 [Mots-clefs] 14146 [Mots-clefs] 14153 [Mots-clefs] 14155 [Mots-clefs] 14169 [Mots-clefs] 14183 [Mots-clefs] Cc [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Locomotive Electrique [Mots-clefs] Moselle [Mots-clefs] Radiation [Mots-clefs] Thionville [Compagnie] SNCF [Année] 1996-1997 Résumé : "Au 1er octobre 1996, 9 CC 14100 subsistaient sur un parc originel de 102. Leur roulement comptait encore 7 journées. Depuis 1991, elles étaient toutes regroupées au dépôt de Thionville. Si les prévisions les plus optimistes les voyaient en service jusqu'au premier semestre 1998, il en est allé tout autrement: 4 ont été radiées le 23 janvier 1997, les 5 dernières devant être ""garées bon état"" au mois de mai pour être radiées 6 mois plus tard." [article] CC 14100 : chronique d'une fin imminente [texte imprimé] / Etienne Nock, Auteur . - P. 51-53. Langues : Français in Voies ferrées > 100 (mars-avril 1997) . - P. 51-53 Catégories : [Mots-clefs] 14101-14202 [Mots-clefs] 14125 [Mots-clefs] 14126 [Mots-clefs] 14129 [Mots-clefs] 14131 [Mots-clefs] 14146 [Mots-clefs] 14153 [Mots-clefs] 14155 [Mots-clefs] 14169 [Mots-clefs] 14183 [Mots-clefs] Cc [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Locomotive Electrique [Mots-clefs] Moselle [Mots-clefs] Radiation [Mots-clefs] Thionville [Compagnie] SNCF [Année] 1996-1997 Résumé : "Au 1er octobre 1996, 9 CC 14100 subsistaient sur un parc originel de 102. Leur roulement comptait encore 7 journées. Depuis 1991, elles étaient toutes regroupées au dépôt de Thionville. Si les prévisions les plus optimistes les voyaient en service jusqu'au premier semestre 1998, il en est allé tout autrement: 4 ont été radiées le 23 janvier 1997, les 5 dernières devant être ""garées bon état"" au mois de mai pour être radiées 6 mois plus tard."

SNCF / André Rasserie in Voies ferrées, 100 (mars-avril 1997)

Public ISBD [article]  inVoies ferrées > 100 (mars-avril 1997) . - P. 16-47 Titre : SNCF : le matériel moteur en 1997 Type de document : texte imprimé Auteurs : André Rasserie, Auteur Article en page(s) : P. 16-47 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Greve [Mots-clefs] Livraison [Mots-clefs] Locomotive Diesel [Mots-clefs] Locomotive Electrique [Mots-clefs] Locotracteur [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Mutation [Mots-clefs] Parc De Vehicules [Mots-clefs] Radiation [Mots-clefs] Recette [Mots-clefs] Statistique [Mots-clefs] Trafic [Mots-clefs] Transport De Marchandise [Mots-clefs] Transport De Voyageur [Compagnie] SNCF [Année] 1996-1997 Résumé : Présentation du parc de véhicules moteurs de la SNCF. En 1996, alors que les livraisons de matériels touchent à leur fin, de nombreuses locomotives diesel de man?uvre ont été radiées. Pour les dessertes régionales, de nouveaux véhicules font leur apparition: les autorails TER ainsi que les automotrices Z 800 pour la ligne St-Gervais - Vallorcine. [article] SNCF : le matériel moteur en 1997 [texte imprimé] / André Rasserie, Auteur . - P. 16-47. Langues : Français in Voies ferrées > 100 (mars-avril 1997) . - P. 16-47 Catégories : [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Greve [Mots-clefs] Livraison [Mots-clefs] Locomotive Diesel [Mots-clefs] Locomotive Electrique [Mots-clefs] Locotracteur [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Mutation [Mots-clefs] Parc De Vehicules [Mots-clefs] Radiation [Mots-clefs] Recette [Mots-clefs] Statistique [Mots-clefs] Trafic [Mots-clefs] Transport De Marchandise [Mots-clefs] Transport De Voyageur [Compagnie] SNCF [Année] 1996-1997 Résumé : Présentation du parc de véhicules moteurs de la SNCF. En 1996, alors que les livraisons de matériels touchent à leur fin, de nombreuses locomotives diesel de man?uvre ont été radiées. Pour les dessertes régionales, de nouveaux véhicules font leur apparition: les autorails TER ainsi que les automotrices Z 800 pour la ligne St-Gervais - Vallorcine.

Troyes - Saint-Florentin / Yves Seligour in Voies ferrées, 100 (mars-avril 1997)

Public ISBD [article]  inVoies ferrées > 100 (mars-avril 1997) . - P. 56-59 Titre : Troyes - Saint-Florentin : une fermeture prévisible Type de document : texte imprimé Auteurs : Yves Seligour, Auteur Article en page(s) : P. 56-59 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Aube (Departement) [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Remplacement [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Temps De Parcours [Mots-clefs] Transport De Marchandise [Mots-clefs] Transport De Voyageur [Mots-clefs] Yonne [Compagnie] SNCF [Année] 1996 [Ligne] St-Florentin [Ligne] Troyes Résumé : Le 2 septembre 1996, la ligne de 51 km reliant Troyes à St-Florentin a été fermée au trafic. Le bus de remplacement offre un temps de parcours supérieur de 20 minutes à celui de la desserte ferroviaire. La fermeture était prévisible: depuis le service d'été 1990, l'offre avait été réduite de 3 aller/retours quotidiens à un seul du lundi au vendredi. Vu le faible trafic fret, la section centrale risque d'être neutralisée ou déposée. [article] Troyes - Saint-Florentin : une fermeture prévisible [texte imprimé] / Yves Seligour, Auteur . - P. 56-59. Langues : Français in Voies ferrées > 100 (mars-avril 1997) . - P. 56-59 Catégories : [Mots-clefs] Aube (Departement) [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Remplacement [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Temps De Parcours [Mots-clefs] Transport De Marchandise [Mots-clefs] Transport De Voyageur [Mots-clefs] Yonne [Compagnie] SNCF [Année] 1996 [Ligne] St-Florentin [Ligne] Troyes Résumé : Le 2 septembre 1996, la ligne de 51 km reliant Troyes à St-Florentin a été fermée au trafic. Le bus de remplacement offre un temps de parcours supérieur de 20 minutes à celui de la desserte ferroviaire. La fermeture était prévisible: depuis le service d'été 1990, l'offre avait été réduite de 3 aller/retours quotidiens à un seul du lundi au vendredi. Vu le faible trafic fret, la section centrale risque d'être neutralisée ou déposée.

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