Jetons 1876-1900

Public ISBD Titre : Jetons 1876-1900 : Tramways de Genève, Genève - Veyrier, CGTE Type de document : document graphique à deux dimensions Année de publication : [ca 1980] Importance : 1 photo Présentation : couleur + 1 carton portant la légende Format : 14 x 19 cm. Langues : Français Catégories : [Compagnie] CGTE [Compagnie] GV (GENEVE) [Compagnie] TG (GENEVE) [Mots-clefs] Billet [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Jeton [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Transport De Voyageur [Mots-clefs] Transport Public [Année] 1876-1900 Index. décimale : 4157 Résumé : Dans un cadre. Jetons 1876-1900 : Tramways de Genève, Genève - Veyrier, CGTE [document graphique à deux dimensions] . - [ca 1980] . - 1 photo : couleur + 1 carton portant la légende ; 14 x 19 cm. Langues : Français Catégories : [Compagnie] CGTE [Compagnie] GV (GENEVE) [Compagnie] TG (GENEVE) [Mots-clefs] Billet [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Jeton [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Transport De Voyageur [Mots-clefs] Transport Public [Année] 1876-1900 Index. décimale : 4157 Résumé : Dans un cadre.

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
6700005005	4157(494.42) TG/GV/CGTE 1876/01	Exposable	Bachet	Indéterminé	Disponible

Le tram à Cornavin et environs, 1re partie / Norman Kellett in La plateforme, 55 (2006)

Public ISBD [article]  inLa plateforme > 55 (2006) . - P. 33-37 Titre : Le tram à Cornavin et environs, 1re partie : 1876 - 1900 Type de document : texte imprimé Auteurs : Norman Kellett, Auteur ; Cédric Noir, Editeur scientifique Article en page(s) : P. 33-37 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chantepoulet, R. De [Mots-clefs] Cornavin, Pl. De [Mots-clefs] Cornavin, R. De [Mots-clefs] Evolution [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Fazy, Bd James- [Mots-clefs] Gare, R. Des [Mots-clefs] Genève [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Lausanne, R. De [Mots-clefs] Lyon, R. De [Mots-clefs] Malatrex, R. [Mots-clefs] Mont-Blanc, Pont Du [Mots-clefs] Mont-Blanc, R. Du [Mots-clefs] Montbrillant, Pas. De [Mots-clefs] Montbrillant, Pl. De [Mots-clefs] Montbrillant, Rue De [Mots-clefs] Pepiniere, R. De La [Mots-clefs] Plan De Voie [Mots-clefs] Servette, R. De La [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway A Cheval [Mots-clefs] Tramway A Vapeur [Mots-clefs] Tramway Electrique [Mots-clefs] Vingt-Deux-Cantons, Pl. Des [Mots-clefs] Voie [Compagnie] CGTE [Compagnie] TS (GENEVE) [Compagnie] VE [Ligne] Champel [Ligne] Chantepoulet [Ligne] Cornavin [Ligne] Entrepots [Ligne] Ferney [Ligne] Ligne 3 [Ligne] Ligne 5 [Ligne] Ligne 6 [Ligne] Ligne 7 [Ligne] Molard [Ligne] Petit-Saconnex [Ligne] Plainpalais [Ligne] Vernier [Année] 1876-1900 Résumé : La première ligne de tramway, hippomobile, relie la gare de Cornavin à la place du Molard dès 1876. Entièrement à double voie à l'origine, l'une des deux voies du pont du Mont-Blanc est démolie en 1882 en raison de son mauvais état. La Société genevoise de chemins de fer à voie étroite (VE) met en service en 1890 une ligne reliant la place des Vingt-deux Cantons à Ferney et une autre à destination de Vernier. En 1891, la Compagnie générale des tramways suisses (TS) prolonge la ligne hippomobile Molard - Cornavin jusqu'au Prieuré, via la rue de Lausanne. Le 22 septembre 1894, elle met en service sa première ligne à traction électrique entre le Petit-Saconnex et Champel. En 1896, c'est de nouveau la VE qui construit de nouvelles infrastructures dans le secteur de cornavin: un nouveau terminus à Chantepoulet pour les lignes de Vernier et Ferney, un nouveau terminus au boulevard James-Fazy pour son service vers l'Exposition nationale et une ligne marchandises à la rue de Malatrex. [article] Le tram à Cornavin et environs, 1re partie : 1876 - 1900 [texte imprimé] / Norman Kellett, Auteur ; Cédric Noir, Editeur scientifique . - P. 33-37. Langues : Français in La plateforme > 55 (2006) . - P. 33-37 Catégories : [Mots-clefs] Chantepoulet, R. De [Mots-clefs] Cornavin, Pl. De [Mots-clefs] Cornavin, R. De [Mots-clefs] Evolution [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Fazy, Bd James- [Mots-clefs] Gare, R. Des [Mots-clefs] Genève [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Lausanne, R. De [Mots-clefs] Lyon, R. De [Mots-clefs] Malatrex, R. [Mots-clefs] Mont-Blanc, Pont Du [Mots-clefs] Mont-Blanc, R. Du [Mots-clefs] Montbrillant, Pas. De [Mots-clefs] Montbrillant, Pl. De [Mots-clefs] Montbrillant, Rue De [Mots-clefs] Pepiniere, R. De La [Mots-clefs] Plan De Voie [Mots-clefs] Servette, R. De La [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway A Cheval [Mots-clefs] Tramway A Vapeur [Mots-clefs] Tramway Electrique [Mots-clefs] Vingt-Deux-Cantons, Pl. Des [Mots-clefs] Voie [Compagnie] CGTE [Compagnie] TS (GENEVE) [Compagnie] VE [Ligne] Champel [Ligne] Chantepoulet [Ligne] Cornavin [Ligne] Entrepots [Ligne] Ferney [Ligne] Ligne 3 [Ligne] Ligne 5 [Ligne] Ligne 6 [Ligne] Ligne 7 [Ligne] Molard [Ligne] Petit-Saconnex [Ligne] Plainpalais [Ligne] Vernier [Année] 1876-1900 Résumé : La première ligne de tramway, hippomobile, relie la gare de Cornavin à la place du Molard dès 1876. Entièrement à double voie à l'origine, l'une des deux voies du pont du Mont-Blanc est démolie en 1882 en raison de son mauvais état. La Société genevoise de chemins de fer à voie étroite (VE) met en service en 1890 une ligne reliant la place des Vingt-deux Cantons à Ferney et une autre à destination de Vernier. En 1891, la Compagnie générale des tramways suisses (TS) prolonge la ligne hippomobile Molard - Cornavin jusqu'au Prieuré, via la rue de Lausanne. Le 22 septembre 1894, elle met en service sa première ligne à traction électrique entre le Petit-Saconnex et Champel. En 1896, c'est de nouveau la VE qui construit de nouvelles infrastructures dans le secteur de cornavin: un nouveau terminus à Chantepoulet pour les lignes de Vernier et Ferney, un nouveau terminus au boulevard James-Fazy pour son service vers l'Exposition nationale et une ligne marchandises à la rue de Malatrex.

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