1 janvier-février 1995 22 août-septembre 1998 96 octobre 2005 2 mars-avril 1995       Rail passion . 20 Mention de date :  avril-mai 1998 Paru le :  00/00/0000

Dépouillements

Les Re 4/4 I des CFF s'éclipsent avant l'heure / Bernard Collardey in Rail passion, 20 (avril-mai 1998)

Public ISBD [article]  inRail passion > 20 (avril-mai 1998) . - P. 36-37 Titre : Les Re 4/4 I des CFF s'éclipsent avant l'heure Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard Collardey, Auteur Article en page(s) : P. 36-37 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 10001 [Mots-clefs] 10001-10026 [Mots-clefs] 10027-10050 [Mots-clefs] 10044 [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Demolition [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Locomotive Electrique [Mots-clefs] Preservation [Mots-clefs] Radiation [Mots-clefs] Re 4/4 I [Mots-clefs] Suisse [Année] 1996-1997 [Compagnie] CFF (SUISSE) Résumé : La fin des locomotives Re 4/4 I, construites dans l'immédiat après-guerre, avait été initialement prévue pour 2005. Elle a finalement eu lieu à la fin de l'été 1997. L'absence de la radio de bord et du système ZUB ont été les motifs de cette fin avancée. Elles ont été facilement remplacées par des Re 4/4 II ou Ae 6/6 libérées par la fin de la livraison des 460 et celle de 10 nouvelles 465. Les machines 10001 et 10044 ont été conservées comme locomotives historiques. [article] Les Re 4/4 I des CFF s'éclipsent avant l'heure [texte imprimé] / Bernard Collardey, Auteur . - P. 36-37. Langues : Français in Rail passion > 20 (avril-mai 1998) . - P. 36-37 Catégories : [Mots-clefs] 10001 [Mots-clefs] 10001-10026 [Mots-clefs] 10027-10050 [Mots-clefs] 10044 [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Demolition [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Locomotive Electrique [Mots-clefs] Preservation [Mots-clefs] Radiation [Mots-clefs] Re 4/4 I [Mots-clefs] Suisse [Année] 1996-1997 [Compagnie] CFF (SUISSE) Résumé : La fin des locomotives Re 4/4 I, construites dans l'immédiat après-guerre, avait été initialement prévue pour 2005. Elle a finalement eu lieu à la fin de l'été 1997. L'absence de la radio de bord et du système ZUB ont été les motifs de cette fin avancée. Elles ont été facilement remplacées par des Re 4/4 II ou Ae 6/6 libérées par la fin de la livraison des 460 et celle de 10 nouvelles 465. Les machines 10001 et 10044 ont été conservées comme locomotives historiques.

Les 465 en pool / Bernard Collardey in Rail passion, 20 (avril-mai 1998)

Public ISBD [article]  inRail passion > 20 (avril-mai 1998) . - P. 37 Titre : Les 465 en pool Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard Collardey, Auteur Article en page(s) : P. 37 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 465-001/008 [Mots-clefs] 465-009/018 [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Locomotive Electrique [Mots-clefs] Re 4/4 465 [Mots-clefs] Suisse [Année] 1997-1998 [Compagnie] BLS [Compagnie] CFF (SUISSE) Résumé : Depuis le service d'hiver 1997, les CFF et le BLS utilisent en pool leurs 18 Re 4/4 465. Les 465-001/008 ont été acquises par le BLS alors que les CFF ont acquis les 465-009/018. [article] Les 465 en pool [texte imprimé] / Bernard Collardey, Auteur . - P. 37. Langues : Français in Rail passion > 20 (avril-mai 1998) . - P. 37 Catégories : [Mots-clefs] 465-001/008 [Mots-clefs] 465-009/018 [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Locomotive Electrique [Mots-clefs] Re 4/4 465 [Mots-clefs] Suisse [Année] 1997-1998 [Compagnie] BLS [Compagnie] CFF (SUISSE) Résumé : Depuis le service d'hiver 1997, les CFF et le BLS utilisent en pool leurs 18 Re 4/4 465. Les 465-001/008 ont été acquises par le BLS alors que les CFF ont acquis les 465-009/018.

Exemplaires