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Affiner la recherche Interroger des sources externesAnnemasse-Genève Eaux Vives / William Lachenal in Voies ferrées, 24 (juillet-août 1984)
Titre : Annemasse-Genève Eaux Vives : bientôt l'électrification Type de document : texte imprimé Auteurs : William Lachenal, Auteur Article en page(s) : P. 92-93 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Caracteristique Technique
[Mots-clefs] Chemin De Fer
[Mots-clefs] Electrification
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Genève (Canton)
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Ligne Aerienne
[Mots-clefs] Ligne Transfrontaliere
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Suisse
[Ligne] 3150
[Ligne] Annemasse
[Ligne] Eaux-Vives
[Compagnie] SNCF
[Année] 1984Résumé : L'électrification de la ligne Annemasse-Genève Eaux-Vives va être réalisée prochainement. Si le trafic de la ligne ne justifie pas cette électrification, le fait qu'elle constitue une enclave diesel dans une région entièrement électrifiée et bloque pour cela un à deux autorails en permanence plaide en faveur de l'opération. De plus, une fois l'électrification réalisée, des trains directs avec Evian et La Roche-sur-Foron pourront être mis en circulation.
in Voies ferrées > 24 (juillet-août 1984) . - P. 92-93[article] Annemasse-Genève Eaux Vives : bientôt l'électrification [texte imprimé] / William Lachenal, Auteur . - P. 92-93.
Langues : Français
in Voies ferrées > 24 (juillet-août 1984) . - P. 92-93
Catégories : [Mots-clefs] Caracteristique Technique
[Mots-clefs] Chemin De Fer
[Mots-clefs] Electrification
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Genève (Canton)
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Ligne Aerienne
[Mots-clefs] Ligne Transfrontaliere
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Suisse
[Ligne] 3150
[Ligne] Annemasse
[Ligne] Eaux-Vives
[Compagnie] SNCF
[Année] 1984Résumé : L'électrification de la ligne Annemasse-Genève Eaux-Vives va être réalisée prochainement. Si le trafic de la ligne ne justifie pas cette électrification, le fait qu'elle constitue une enclave diesel dans une région entièrement électrifiée et bloque pour cela un à deux autorails en permanence plaide en faveur de l'opération. De plus, une fois l'électrification réalisée, des trains directs avec Evian et La Roche-sur-Foron pourront être mis en circulation.
Titre : Annemasse - Pays de Gex via Genève par tram et métro : un projet sur les rails Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean-Claude Orcel, Auteur Article en page(s) : P. 56 Note générale : Autre publication: Le Messager de Haute-Savoie, 4 février 1994, p. 43 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Ain
[Mots-clefs] Chemin De Fer
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Genève (Canton)
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Ligne Transfrontaliere
[Mots-clefs] Metro
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Remplacement
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway Electrique
[Ligne] Annemasse
[Ligne] Cornavin
[Ligne] Eaux-Vives
[Ligne] Meyrin
[Ligne] Pays De Gex
[Compagnie] TPG
[Année] 1994
in Presse > Janvier-mars (1994) . - P. 56[article] Annemasse - Pays de Gex via Genève par tram et métro : un projet sur les rails [texte imprimé] / Jean-Claude Orcel, Auteur . - P. 56.
Autre publication: Le Messager de Haute-Savoie, 4 février 1994, p. 43
Langues : Français
in Presse > Janvier-mars (1994) . - P. 56
Catégories : [Mots-clefs] Ain
[Mots-clefs] Chemin De Fer
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Genève (Canton)
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Ligne Transfrontaliere
[Mots-clefs] Metro
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Remplacement
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway Electrique
[Ligne] Annemasse
[Ligne] Cornavin
[Ligne] Eaux-Vives
[Ligne] Meyrin
[Ligne] Pays De Gex
[Compagnie] TPG
[Année] 1994
Titre : Attention dès dimanche : transports publics en lignes Type de document : texte imprimé Année de publication : 1986 Article en page(s) : P. 33 Langues : Français Catégories : [Ligne] Augustins
[Ligne] Ceinture
[Ligne] Cern
[Ligne] Cornavin
[Ligne] Eaux-Vives
[Ligne] Jardin Botanique
[Ligne] Ligne 1
[Ligne] Ligne 1-11
[Ligne] Ligne 15
[Ligne] Ligne 21
[Ligne] Ligne 23
[Ligne] Ligne 4
[Ligne] Ligne 44
[Ligne] Ligne 5
[Ligne] Ligne 8
[Ligne] Oms
[Ligne] Palettes
[Ligne] Plainpalais
[Ligne] Rieu
[Ligne] Rive
[Ligne] Veyrier
[Ligne] Voirets
[Ligne] Wilson
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Frequence
[Mots-clefs] Genève (Canton)
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Parcours
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Transport Public
[Compagnie] TPG
[Année] 1986Résumé : "Présentation ligne par ligne des modifications devant intervenir le 28 septembre 1986: la ligne de ceinture 1-11 est ""débouclée"" et devient la 1 sur le trajet Wilson-Rive, les lignes 4 et 44 ont leur nouveau terminus au Jardin botanique, à la place de la ligne 5, limitée au tronçon Rieu-Cornavin, la ligne 8 relie l'OMS à Veyrier, une ligne de tram 21 est créée entre la gare des Eaux-Vives et les Augustins, la ligne 14 voit sa fréquence améliorée, la ligne 15 remplace la X et la prolonge jusqu'à Plainpalais, la ligne 22 est prolongée jusqu'à la Place des Eaux-Vives, la ligne 23 remplace la 333 et la prolonge jusqu'à la Place Neuve, la ligne 88 circule toute la journée, les lignes K, L et de la Vieille-Ville sont améliorées." Note de contenu : Article
in La Suisse > (27 septembre 1986) . - P. 33[article] Attention dès dimanche : transports publics en lignes [texte imprimé] . - 1986 . - P. 33.
Langues : Français
in La Suisse > (27 septembre 1986) . - P. 33
Catégories : [Ligne] Augustins
[Ligne] Ceinture
[Ligne] Cern
[Ligne] Cornavin
[Ligne] Eaux-Vives
[Ligne] Jardin Botanique
[Ligne] Ligne 1
[Ligne] Ligne 1-11
[Ligne] Ligne 15
[Ligne] Ligne 21
[Ligne] Ligne 23
[Ligne] Ligne 4
[Ligne] Ligne 44
[Ligne] Ligne 5
[Ligne] Ligne 8
[Ligne] Oms
[Ligne] Palettes
[Ligne] Plainpalais
[Ligne] Rieu
[Ligne] Rive
[Ligne] Veyrier
[Ligne] Voirets
[Ligne] Wilson
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Frequence
[Mots-clefs] Genève (Canton)
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Parcours
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Transport Public
[Compagnie] TPG
[Année] 1986Résumé : "Présentation ligne par ligne des modifications devant intervenir le 28 septembre 1986: la ligne de ceinture 1-11 est ""débouclée"" et devient la 1 sur le trajet Wilson-Rive, les lignes 4 et 44 ont leur nouveau terminus au Jardin botanique, à la place de la ligne 5, limitée au tronçon Rieu-Cornavin, la ligne 8 relie l'OMS à Veyrier, une ligne de tram 21 est créée entre la gare des Eaux-Vives et les Augustins, la ligne 14 voit sa fréquence améliorée, la ligne 15 remplace la X et la prolonge jusqu'à Plainpalais, la ligne 22 est prolongée jusqu'à la Place des Eaux-Vives, la ligne 23 remplace la 333 et la prolonge jusqu'à la Place Neuve, la ligne 88 circule toute la journée, les lignes K, L et de la Vieille-Ville sont améliorées." Note de contenu : Article
Titre : "La ""Belle au bois dormant des Vollandes"" ou un potentiel ferroviaire inutilisé" : la ligne Genève-Eaux-Vives - Annemasse Type de document : texte imprimé Article en page(s) : P. 19-41 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Amelioration
[Mots-clefs] Chemin De Fer
[Mots-clefs] Correspondance
[Mots-clefs] Deficit
[Mots-clefs] Electrification
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Horaire
[Mots-clefs] Ligne Transfrontaliere
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Utilisation
[Mots-clefs] Vitesse Commerciale
[Ligne] 3150
[Ligne] Annemasse
[Ligne] Augustins
[Ligne] Eaux-Vives
[Ligne] Ligne 13
[Compagnie] SNCF
[Compagnie] TPG
[Année] 1985Résumé : En 1984, le Grand Conseil genevois adoptait une motion concernant la revitalisation de la ligne ferroviaire Eaux-Vives - Annemasse. L'étude de la situation montre une ligne peu attractive au niveau de l'horaire, qui ne prévoit pas de correspondances en gare d'Annemasse. Quelques propositions d'amélioration sont formulées: l'électrification, relever systématiquement les correspondances à Annemasse est possible à moindre frais, la création d'une ligne de tram (ligne 13) entre la gare des Eaux-Vives et la Place des Augustins permettrait une liaison rapide avec le centre-ville, la ligne de bus 14 pourrait être prolongée depuis le Bout-du-Monde. La réalisation du raccordement La Praille - Eaux-Vives lui ferait aussi gagner en importance.
in La plateforme > 31 (1986) . - P. 19-41[article] "La ""Belle au bois dormant des Vollandes"" ou un potentiel ferroviaire inutilisé" : la ligne Genève-Eaux-Vives - Annemasse [texte imprimé] . - P. 19-41.
Langues : Français
in La plateforme > 31 (1986) . - P. 19-41
Catégories : [Mots-clefs] Amelioration
[Mots-clefs] Chemin De Fer
[Mots-clefs] Correspondance
[Mots-clefs] Deficit
[Mots-clefs] Electrification
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Horaire
[Mots-clefs] Ligne Transfrontaliere
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Utilisation
[Mots-clefs] Vitesse Commerciale
[Ligne] 3150
[Ligne] Annemasse
[Ligne] Augustins
[Ligne] Eaux-Vives
[Ligne] Ligne 13
[Compagnie] SNCF
[Compagnie] TPG
[Année] 1985Résumé : En 1984, le Grand Conseil genevois adoptait une motion concernant la revitalisation de la ligne ferroviaire Eaux-Vives - Annemasse. L'étude de la situation montre une ligne peu attractive au niveau de l'horaire, qui ne prévoit pas de correspondances en gare d'Annemasse. Quelques propositions d'amélioration sont formulées: l'électrification, relever systématiquement les correspondances à Annemasse est possible à moindre frais, la création d'une ligne de tram (ligne 13) entre la gare des Eaux-Vives et la Place des Augustins permettrait une liaison rapide avec le centre-ville, la ligne de bus 14 pourrait être prolongée depuis le Bout-du-Monde. La réalisation du raccordement La Praille - Eaux-Vives lui ferait aussi gagner en importance.
Titre : CEVA Type de document : texte imprimé Auteurs : Henri Tenoux, Auteur Article en page(s) : P. 21 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin De Fer
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Genève (Canton)
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Opposition
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway
[Ligne] 150
[Ligne] 3150
[Ligne] Annemasse
[Ligne] Ceva
[Ligne] Cornavin
[Ligne] Eaux-Vives
[Ligne] La Praille
[Ligne] St-Julien
[Année] 2009
[Compagnie] CFF (SUISSE)Résumé : A Genève, un référendum contre un crédit supplémentaire de 113'000'000 fr. pour la construction de la liaison ferroviaire Cornavin - Eaux-Vives - Annemasse (CEVA) a été déposé. Une votation sera donc organisée. Les opposants proposent la construction d'une ligne ferroviaire Le Praille - St-Julien-en-Genevois et d'une ligne de tram depuis Annemasse avec liaison directe au centre de Genève.
in Chemins de fer régionaux et tramways > 334 (juillet-août 2009) . - P. 21[article] CEVA [texte imprimé] / Henri Tenoux, Auteur . - P. 21.
Langues : Français
in Chemins de fer régionaux et tramways > 334 (juillet-août 2009) . - P. 21
Catégories : [Mots-clefs] Chemin De Fer
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Genève (Canton)
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Opposition
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway
[Ligne] 150
[Ligne] 3150
[Ligne] Annemasse
[Ligne] Ceva
[Ligne] Cornavin
[Ligne] Eaux-Vives
[Ligne] La Praille
[Ligne] St-Julien
[Année] 2009
[Compagnie] CFF (SUISSE)Résumé : A Genève, un référendum contre un crédit supplémentaire de 113'000'000 fr. pour la construction de la liaison ferroviaire Cornavin - Eaux-Vives - Annemasse (CEVA) a été déposé. Une votation sera donc organisée. Les opposants proposent la construction d'une ligne ferroviaire Le Praille - St-Julien-en-Genevois et d'une ligne de tram depuis Annemasse avec liaison directe au centre de Genève.
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