1931-1962 / Eric Rahm in La plateforme, 39 (1991)

Public ISBD [article]  inLa plateforme > 39 (1991) . - P. 29-31, 33-35 Titre : 1931-1962 : "le ""carrousel"" de Cornavin" Type de document : texte imprimé Auteurs : Eric Rahm, Auteur Article en page(s) : P. 29-31, 33-35 Note générale : Autre publication: Bulletin CGTE. - Genève. - An. 1(1931), no 5, p. 19-21 Langues : Français Catégories : [Ligne] Bit [Ligne] Ceinture [Ligne] Champel [Ligne] Chantepoulet [Ligne] Cornavin [Ligne] Ferney [Ligne] Gare Des Eaux-Vives [Ligne] Ligne 1 [Ligne] Ligne 3 [Ligne] Ligne 5 [Ligne] Ligne 5/8 [Ligne] Ligne 6 [Ligne] Ligne 7 [Ligne] Molard [Ligne] Petit-Saconnex [Ligne] Place Du Lac [Ligne] Rive [Ligne] Vernier [Ligne] Veyrier [Mots-clefs] Calendrier [Mots-clefs] Carrousel De Cornavin [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Cornavin, Pl. De [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Genève [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Voie [Compagnie] CGTE [Année] 1931-1962 Résumé : La boucle de la Place Cornavin doit être construite sans interruption de la circulation des trams et doit tenir compte des travaux exécutés simultanément par la Ville de Genève, à savoir la construction d'un passage souterrain. Le plan de travail présenté ici se révèle complexe et prévoit un montage de la boucle en 7 étapes. Cette infrastructure restera en service durant 31 ans (de 1931 à 1962). La suppression de la plupart des lignes qui l'utilisaient conduira à sa disparition en 1962, date à laquelle une double voie traversant la place est maintenue pour la ligne 1. Cette voie disparaîtra à son tour en 1969. [article] 1931-1962 : "le ""carrousel"" de Cornavin" [texte imprimé] / Eric Rahm, Auteur . - P. 29-31, 33-35. Autre publication: Bulletin CGTE. - Genève. - An. 1(1931), no 5, p. 19-21 Langues : Français in La plateforme > 39 (1991) . - P. 29-31, 33-35 Catégories : [Ligne] Bit [Ligne] Ceinture [Ligne] Champel [Ligne] Chantepoulet [Ligne] Cornavin [Ligne] Ferney [Ligne] Gare Des Eaux-Vives [Ligne] Ligne 1 [Ligne] Ligne 3 [Ligne] Ligne 5 [Ligne] Ligne 5/8 [Ligne] Ligne 6 [Ligne] Ligne 7 [Ligne] Molard [Ligne] Petit-Saconnex [Ligne] Place Du Lac [Ligne] Rive [Ligne] Vernier [Ligne] Veyrier [Mots-clefs] Calendrier [Mots-clefs] Carrousel De Cornavin [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Cornavin, Pl. De [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Genève [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Voie [Compagnie] CGTE [Année] 1931-1962 Résumé : La boucle de la Place Cornavin doit être construite sans interruption de la circulation des trams et doit tenir compte des travaux exécutés simultanément par la Ville de Genève, à savoir la construction d'un passage souterrain. Le plan de travail présenté ici se révèle complexe et prévoit un montage de la boucle en 7 étapes. Cette infrastructure restera en service durant 31 ans (de 1931 à 1962). La suppression de la plupart des lignes qui l'utilisaient conduira à sa disparition en 1962, date à laquelle une double voie traversant la place est maintenue pour la ligne 1. Cette voie disparaîtra à son tour en 1969.

6, 8 / Compagnie Genevoise Des Tramways Electriques

Public ISBD Titre : 6, 8 : dimanche, horaire valable du 15 mai 1949 au 13 mai 1950. [6 : jours ouvrables, horaire valable du 15 mai 1949 au 13 mai 1950] Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : Compagnie Genevoise Des Tramways Electriques, Auteur Editeur : Genève : CGTE Année de publication : 1950 Importance : 1 graphique Présentation : 18 x 119 cm. Format : dessin à l'encre Langues : Français Catégories : [Ligne] Chantepoulet [Ligne] Chatelaine [Ligne] Conches [Ligne] Ligne 6 [Ligne] Ligne 8 [Ligne] Rive [Ligne] Vernier [Ligne] Veyrier [Ligne] Villette [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Horaire [Mots-clefs] Service Postal [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Transport De Marchandise [Mots-clefs] Transport De Voyageur [Compagnie] CGTE [Année] 1949-1950 Index. décimale : 3153 6, 8 : dimanche, horaire valable du 15 mai 1949 au 13 mai 1950. [6 : jours ouvrables, horaire valable du 15 mai 1949 au 13 mai 1950] [document graphique à deux dimensions] / Compagnie Genevoise Des Tramways Electriques, Auteur . - Genève : CGTE, 1950 . - 1 graphique : 18 x 119 cm. ; dessin à l'encre. Langues : Français Catégories : [Ligne] Chantepoulet [Ligne] Chatelaine [Ligne] Conches [Ligne] Ligne 6 [Ligne] Ligne 8 [Ligne] Rive [Ligne] Vernier [Ligne] Veyrier [Ligne] Villette [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Horaire [Mots-clefs] Service Postal [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Transport De Marchandise [Mots-clefs] Transport De Voyageur [Compagnie] CGTE [Année] 1949-1950 Index. décimale : 3153

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
6700005114	3153(494.42) CGTE 6/1949.05	Graphique horaire	Bachet	Indéterminé	Disponible

6 / Compagnie Genevoise Des Tramways Electriques

Public ISBD Titre : 6 : jours ouvrables, horaire valable du 14 mai 1950 au 19 mai 1951. [6, 8 : dimanche, horaire valable du 14 mai 1950 au 19 mai 1951] Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : Compagnie Genevoise Des Tramways Electriques, Auteur Editeur : Genève : CGTE Année de publication : 1950 Importance : 1 graphique Présentation : 18 x 119 cm. Format : dessin à l'encre Langues : Français Catégories : [Ligne] Chantepoulet [Ligne] Ligne 6 [Ligne] Ligne 8 [Ligne] Rive [Ligne] Vernier [Ligne] Veyrier [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Horaire [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Transport De Voyageur [Compagnie] CGTE [Année] 1950-1951 Index. décimale : 3153 6 : jours ouvrables, horaire valable du 14 mai 1950 au 19 mai 1951. [6, 8 : dimanche, horaire valable du 14 mai 1950 au 19 mai 1951] [document graphique à deux dimensions] / Compagnie Genevoise Des Tramways Electriques, Auteur . - Genève : CGTE, 1950 . - 1 graphique : 18 x 119 cm. ; dessin à l'encre. Langues : Français Catégories : [Ligne] Chantepoulet [Ligne] Ligne 6 [Ligne] Ligne 8 [Ligne] Rive [Ligne] Vernier [Ligne] Veyrier [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Horaire [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Transport De Voyageur [Compagnie] CGTE [Année] 1950-1951 Index. décimale : 3153

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6700005112	3153(494.42) CGTE 6/1950.05	Graphique horaire	Bachet	Indéterminé	Disponible

Ain, Ferney

Public ISBD Titre : Ain, Ferney : Grande-rue et station des tramways Type de document : document graphique à deux dimensions Année de publication : [ca 1910] Importance : 1 photo Présentation : sépia Format : 9 x 14 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 55-59 [Mots-clefs] 70-74 [Mots-clefs] Ain [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] C2I [Mots-clefs] Ce 4/4 [Mots-clefs] Cf2I [Mots-clefs] Ferney-Voltaire [Mots-clefs] France [Mots-clefs] G 3/3 [Mots-clefs] Grande-Rue [Mots-clefs] Locomotive A Vapeur [Mots-clefs] Tramway A Vapeur [Mots-clefs] Tramway Electrique [Mots-clefs] Voiture [Compagnie] CGTE [Compagnie] GF [Ligne] Chantepoulet [Ligne] Ferney [Ligne] Gex [Ligne] Ligne 7 [Année] 1910 Index. décimale : 4141 Résumé : Achetée 27.50 Euros sur Delcampe en novembre 2011. A circulé. Ain, Ferney : Grande-rue et station des tramways [document graphique à deux dimensions] . - [ca 1910] . - 1 photo : sépia ; 9 x 14 cm. Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 55-59 [Mots-clefs] 70-74 [Mots-clefs] Ain [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] C2I [Mots-clefs] Ce 4/4 [Mots-clefs] Cf2I [Mots-clefs] Ferney-Voltaire [Mots-clefs] France [Mots-clefs] G 3/3 [Mots-clefs] Grande-Rue [Mots-clefs] Locomotive A Vapeur [Mots-clefs] Tramway A Vapeur [Mots-clefs] Tramway Electrique [Mots-clefs] Voiture [Compagnie] CGTE [Compagnie] GF [Ligne] Chantepoulet [Ligne] Ferney [Ligne] Gex [Ligne] Ligne 7 [Année] 1910 Index. décimale : 4141 Résumé : Achetée 27.50 Euros sur Delcampe en novembre 2011. A circulé.

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6700008324	4141(444.4) CGTE 1910/01	Photographie	Bachet	Indéterminé	Disponible

L'aménagement de la Place Cornavin in Bulletin CGTE, An. 3 (1933)

Public ISBD [article]  inBulletin CGTE > An. 3 (1933) . - P. 9-12 Titre : L'aménagement de la Place Cornavin Type de document : texte imprimé Article en page(s) : P. 9-12 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Amenagement [Mots-clefs] Carrousel De Cornavin [Mots-clefs] Cornavin, Pl. De [Mots-clefs] Genève [Mots-clefs] Rond-Point [Mots-clefs] Securite [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway Electrique [Mots-clefs] Vehicule Prive [Compagnie] CGTE [Ligne] Bit [Ligne] Ceinture [Ligne] Champel [Ligne] Chantepoulet [Ligne] Ferney [Ligne] Gare Des Eaux-Vives [Ligne] Ligne 1 [Ligne] Ligne 3 [Ligne] Ligne 5 [Ligne] Ligne 7 [Ligne] Petit-Saconnex [Année] 1933 Résumé : 10 mois après la mise en service de la boucle de Cornavin, cet article fait le point sur les divers projets étudiés. Il commence par une présentation de l'aménagement des places de gare de Düsseldorf, Lausanne et Bâle, présentant leurs avantages et inconvénients respectifs. Les trois projets d'aménagement de la Place Cornavin sont ensuite passés en revue, tout comme les arguments ayant conduit au rejet des deux premiers. Avec sa boucle, le projet retenu permet à chaque véhicule de passer d'une ligne à l'autre, ce qui a permis la création de nouvelles courses. D'autre part, l'aménagement de la place en giratoire a permis d'améliorer la fluidité et la sécurité du trafic. Dans l'ensemble, la population est satisfaite de l'aménagement réalisé. [article] L'aménagement de la Place Cornavin [texte imprimé] . - P. 9-12. Langues : Français in Bulletin CGTE > An. 3 (1933) . - P. 9-12 Catégories : [Mots-clefs] Amenagement [Mots-clefs] Carrousel De Cornavin [Mots-clefs] Cornavin, Pl. De [Mots-clefs] Genève [Mots-clefs] Rond-Point [Mots-clefs] Securite [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway Electrique [Mots-clefs] Vehicule Prive [Compagnie] CGTE [Ligne] Bit [Ligne] Ceinture [Ligne] Champel [Ligne] Chantepoulet [Ligne] Ferney [Ligne] Gare Des Eaux-Vives [Ligne] Ligne 1 [Ligne] Ligne 3 [Ligne] Ligne 5 [Ligne] Ligne 7 [Ligne] Petit-Saconnex [Année] 1933 Résumé : 10 mois après la mise en service de la boucle de Cornavin, cet article fait le point sur les divers projets étudiés. Il commence par une présentation de l'aménagement des places de gare de Düsseldorf, Lausanne et Bâle, présentant leurs avantages et inconvénients respectifs. Les trois projets d'aménagement de la Place Cornavin sont ensuite passés en revue, tout comme les arguments ayant conduit au rejet des deux premiers. Avec sa boucle, le projet retenu permet à chaque véhicule de passer d'une ligne à l'autre, ce qui a permis la création de nouvelles courses. D'autre part, l'aménagement de la place en giratoire a permis d'améliorer la fluidité et la sécurité du trafic. Dans l'ensemble, la population est satisfaite de l'aménagement réalisé.

Automotrice de la CGTE à Vernier

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Billet d'excursion CGTE 1900

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Billets du dimanche CGTE 1950

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[Carte du Canton de Genève et des régions avoisinantes]

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Châtelaine

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Compagnie genevoise des tramways électriques (CGTE)

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Le conducteur du bus numéro 16, en service sur la ligne F, pose pour le photographe en attendant l'heure du départ de Chantepoulet

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Un convoi de la ligne 6, mené par l'automotrice 74, attend le départ du terminus de Chantepoulet

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Convoi à vapeur de la Voie étroite, Grand-Saconnex, 15 mai 1890

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Deux automotrices de la ligne 1 circulent à la rue du Mont-Blanc alors que des convois des lignes 6 et 7 stationnent au bas de la rue de Chantepoulet

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