L'avenir des transports publics à Genève / Eric Rahm in La plateforme, 33 (1987)

Public ISBD [article]  inLa plateforme > 33 (1987) . - P. 13-17 Titre : L'avenir des transports publics à Genève Type de document : texte imprimé Auteurs : Eric Rahm, Auteur Article en page(s) : P. 13-17 Langues : Français Catégories : [Ligne] 150 [Ligne] 151 [Ligne] Aeroport [Ligne] Bachet [Ligne] Blandonnet [Ligne] Clinique De Bel-Air [Ligne] Cornavin [Ligne] La Praille [Ligne] Ligne 12 [Ligne] Ligne 18 [Ligne] Ligne 19 [Ligne] Ligne G [Ligne] Moillesulaz [Ligne] Riantbosson [Ligne] Rive [Ligne] Tours Lignon [Mots-clefs] Amelioration [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Croix Ferroviaire [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Etat [Mots-clefs] Feu Preferentiel [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Metro Automatique [Mots-clefs] Parking [Mots-clefs] Parking D'Echange [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Relation [Mots-clefs] Rer [Mots-clefs] Reseau [Mots-clefs] Site Propre [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Transport Public [Mots-clefs] Vitesse Commerciale [Compagnie] CFF (SUISSE) [Compagnie] TPG [Année] 1987-2000 Résumé : Compte rendu de la conférence de B. Ziegler, président du Conseil d'administration de TPG, du 2 avril 1987. L'initiative de l'Institut de la vie en 1971 a marqué l'arrêt du déclin des transports publics à Genève. Les relations entre l'entreprise TPG et l'Etat se sont améliorées et les transports publics sont mieux considérés. Dans le but d'améliorer leur efficacité, il est nécessaire d'organiser la circulation en leur faveur. Les chemins de fer doivent prendre plus d'importance en trafic local, l'ouverture au trafic voyageurs de la section Cornavin-La Praille ne devrait donc pas tarder. Les études de la croix ferroviaires ont conclu à son manque de performance, et c'est vers un métro automatique léger que se tournent les nouvelles études. [article] L'avenir des transports publics à Genève [texte imprimé] / Eric Rahm, Auteur . - P. 13-17. Langues : Français in La plateforme > 33 (1987) . - P. 13-17 Catégories : [Ligne] 150 [Ligne] 151 [Ligne] Aeroport [Ligne] Bachet [Ligne] Blandonnet [Ligne] Clinique De Bel-Air [Ligne] Cornavin [Ligne] La Praille [Ligne] Ligne 12 [Ligne] Ligne 18 [Ligne] Ligne 19 [Ligne] Ligne G [Ligne] Moillesulaz [Ligne] Riantbosson [Ligne] Rive [Ligne] Tours Lignon [Mots-clefs] Amelioration [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Croix Ferroviaire [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Etat [Mots-clefs] Feu Preferentiel [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Metro Automatique [Mots-clefs] Parking [Mots-clefs] Parking D'Echange [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Relation [Mots-clefs] Rer [Mots-clefs] Reseau [Mots-clefs] Site Propre [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Transport Public [Mots-clefs] Vitesse Commerciale [Compagnie] CFF (SUISSE) [Compagnie] TPG [Année] 1987-2000 Résumé : Compte rendu de la conférence de B. Ziegler, président du Conseil d'administration de TPG, du 2 avril 1987. L'initiative de l'Institut de la vie en 1971 a marqué l'arrêt du déclin des transports publics à Genève. Les relations entre l'entreprise TPG et l'Etat se sont améliorées et les transports publics sont mieux considérés. Dans le but d'améliorer leur efficacité, il est nécessaire d'organiser la circulation en leur faveur. Les chemins de fer doivent prendre plus d'importance en trafic local, l'ouverture au trafic voyageurs de la section Cornavin-La Praille ne devrait donc pas tarder. Les études de la croix ferroviaires ont conclu à son manque de performance, et c'est vers un métro automatique léger que se tournent les nouvelles études.

Dossier tram 13 / Bernard Calame in La plateforme, 44 (1995)

Public ISBD [article]  inLa plateforme > 44 (1995) . - P. 28-33 Titre : Dossier tram 13 : genèse de la ligne 13 Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard Calame, Auteur Article en page(s) : P. 28-33 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] Cout [Mots-clefs] Croix Ferroviaire [Mots-clefs] Genève [Mots-clefs] Metro Automatique [Mots-clefs] Plan Directeur 1990-94 [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Remorque [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Trace [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Vehicule Ferroviaire [Compagnie] TPG [Ligne] Augustins [Ligne] Bachet [Ligne] Cornavin [Ligne] Ligne 13 [Année] 1977-1995 Résumé : Lancé en 1977, le projet de croix ferroviaire s'est vu fortement critiquer quant à sa fiabilité dans un rapport de 1985. Une solution souterraine étant alors préférée au réseau de surface. Suite à ce rapport, un projet de métro automatique léger est présenté par le Conseil d'Etat en 1987. Il ne fait pas non plus l'unanimité, à cause de son coût et de son délai de réalisation. La votation du 12 juin 1988 prévoyant la mise en place de plans directeurs pour les transports conduit les TPG à proposer, au printemps 1989, huit actions, dont la création de la ligne 13. La même année est publié le rapport sur l'étude de faisabilité de la ligne. Les dernières oppositions ne sont levées qu'en septembre 1992. La fin des travaux est alors prévue pour 1996. [article] Dossier tram 13 : genèse de la ligne 13 [texte imprimé] / Bernard Calame, Auteur . - P. 28-33. Langues : Français in La plateforme > 44 (1995) . - P. 28-33 Catégories : [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] Cout [Mots-clefs] Croix Ferroviaire [Mots-clefs] Genève [Mots-clefs] Metro Automatique [Mots-clefs] Plan Directeur 1990-94 [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Remorque [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Trace [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Vehicule Ferroviaire [Compagnie] TPG [Ligne] Augustins [Ligne] Bachet [Ligne] Cornavin [Ligne] Ligne 13 [Année] 1977-1995 Résumé : Lancé en 1977, le projet de croix ferroviaire s'est vu fortement critiquer quant à sa fiabilité dans un rapport de 1985. Une solution souterraine étant alors préférée au réseau de surface. Suite à ce rapport, un projet de métro automatique léger est présenté par le Conseil d'Etat en 1987. Il ne fait pas non plus l'unanimité, à cause de son coût et de son délai de réalisation. La votation du 12 juin 1988 prévoyant la mise en place de plans directeurs pour les transports conduit les TPG à proposer, au printemps 1989, huit actions, dont la création de la ligne 13. La même année est publié le rapport sur l'étude de faisabilité de la ligne. Les dernières oppositions ne sont levées qu'en septembre 1992. La fin des travaux est alors prévue pour 1996.

Extension du réseau des transports publics / Republique Et Canton De Genève, Departement Des Travaux Publics

Public ISBD Titre : Extension du réseau des transports publics : compléments aux études de faisabilité d'une croix ferroviaire d'avril 1985 et d'un réseau de métro automatique léger de juillet 1987 Type de document : texte imprimé Auteurs : Republique Et Canton De Genève Departement Des Travaux Publics, Auteur Editeur : Genève : Département des travaux publics Année de publication : 1988 Importance : 7, [4] f. Présentation : ill. Format : 30 cm Langues : Français Catégories : [Ligne] Bachet [Ligne] Gare Des Eaux-Vives [Ligne] Meyrin [Ligne] Rive [Ligne] Secheron [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Cout [Mots-clefs] Croix Ferroviaire [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Metro [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Rer [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway [Compagnie] TPG [Année] 1988 Index. décimale : 3012 Transport public urbain - réseau - ligne en service Extension du réseau des transports publics : compléments aux études de faisabilité d'une croix ferroviaire d'avril 1985 et d'un réseau de métro automatique léger de juillet 1987 [texte imprimé] / Republique Et Canton De Genève Departement Des Travaux Publics, Auteur . - Genève : Département des travaux publics, 1988 . - 7, [4] f. : ill. ; 30 cm. Langues : Français Catégories : [Ligne] Bachet [Ligne] Gare Des Eaux-Vives [Ligne] Meyrin [Ligne] Rive [Ligne] Secheron [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Cout [Mots-clefs] Croix Ferroviaire [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Metro [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Rer [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway [Compagnie] TPG [Année] 1988 Index. décimale : 3012 Transport public urbain - réseau - ligne en service

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6700006544	3012(494.42) TPG PLA C3	Livre	Bachet	Indéterminé	Disponible

A Genève comme à Berlin / Henriette Maire in La Suisse, (25 avril 1986)

Public ISBD [article]  inLa Suisse > (25 avril 1986) . - P. 51 Titre : A Genève comme à Berlin : un métro magnétique Type de document : texte imprimé Auteurs : Henriette Maire, Auteur Année de publication : 1986 Article en page(s) : P. 51 Langues : Français Catégories : [Ligne] Bel-Air [Ligne] Cornavin [Ligne] Gare Des Eaux-Vives [Ligne] Hopital [Ligne] Meyrin [Ligne] Rive [Mots-clefs] Cout [Mots-clefs] Croix Ferroviaire [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Metro Automatique [Mots-clefs] Personnel [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Sustentation Magnetique [Compagnie] TPG [Année] 1986 Résumé : "L'étude de la croix ferroviaire ne donnant pas des résultats satisfaisants, le Conseil d'Etat se tourne vers l'idée d'un métro automatique. Un système tel le VAL de Lille est intéressant, mais il présente l'inconvénient de nécessiter une infrastructure très lourde. Berlin expérimente un métro automatique à sustentation magnétique qui semble particulièrement intéressant. A Genève, il pourrait être construit sur une ligne en ""Y"" Meyrin-Cornavin avec une branche partant sur Bel-Air et l'hôpital cantonal et une autre sur Rive et la gare des Eaux-Vives. L'automatisation présente l'avantage de diminuer le personnel qui représente, à l'heure actuelle, l'essentiel des frais de fonctionnement des TPG." Note de contenu : Article [article] A Genève comme à Berlin : un métro magnétique [texte imprimé] / Henriette Maire, Auteur . - 1986 . - P. 51. Langues : Français in La Suisse > (25 avril 1986) . - P. 51 Catégories : [Ligne] Bel-Air [Ligne] Cornavin [Ligne] Gare Des Eaux-Vives [Ligne] Hopital [Ligne] Meyrin [Ligne] Rive [Mots-clefs] Cout [Mots-clefs] Croix Ferroviaire [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Metro Automatique [Mots-clefs] Personnel [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Sustentation Magnetique [Compagnie] TPG [Année] 1986 Résumé : "L'étude de la croix ferroviaire ne donnant pas des résultats satisfaisants, le Conseil d'Etat se tourne vers l'idée d'un métro automatique. Un système tel le VAL de Lille est intéressant, mais il présente l'inconvénient de nécessiter une infrastructure très lourde. Berlin expérimente un métro automatique à sustentation magnétique qui semble particulièrement intéressant. A Genève, il pourrait être construit sur une ligne en ""Y"" Meyrin-Cornavin avec une branche partant sur Bel-Air et l'hôpital cantonal et une autre sur Rive et la gare des Eaux-Vives. L'automatisation présente l'avantage de diminuer le personnel qui représente, à l'heure actuelle, l'essentiel des frais de fonctionnement des TPG." Note de contenu : Article

Loi sur le réseau des transports publics du 17 mars 1988 / Republique Et Canton De Genève, Grand Conseil

Public ISBD Titre : Loi sur le réseau des transports publics du 17 mars 1988 : entrée en vigueur 2 juillet 1988 Type de document : texte imprimé Auteurs : Republique Et Canton De Genève Grand Conseil, Collectivité éditrice Editeur : Genève : République et Canton de Genève Année de publication : 1988 Importance : 21 p. Format : 21 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Amelioration [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Communaute Tarifaire [Mots-clefs] Croix Ferroviaire [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Loi [Mots-clefs] Metro [Mots-clefs] Plan Directeur 1990-94 [Mots-clefs] Reseau [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Transport Public Urbain [Mots-clefs] Transport Public Vicinal [Mots-clefs] Trolleybus [Compagnie] CFF [Compagnie] TPG [Ligne] Gare Des Eaux-Vives [Ligne] La Praille [Année] 1988 Index. décimale : 3000 Transport public urbain - généralités Loi sur le réseau des transports publics du 17 mars 1988 : entrée en vigueur 2 juillet 1988 [texte imprimé] / Republique Et Canton De Genève Grand Conseil, Collectivité éditrice . - Genève : République et Canton de Genève, 1988 . - 21 p. ; 21 cm. Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Amelioration [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Communaute Tarifaire [Mots-clefs] Croix Ferroviaire [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Loi [Mots-clefs] Metro [Mots-clefs] Plan Directeur 1990-94 [Mots-clefs] Reseau [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Transport Public Urbain [Mots-clefs] Transport Public Vicinal [Mots-clefs] Trolleybus [Compagnie] CFF [Compagnie] TPG [Ligne] Gare Des Eaux-Vives [Ligne] La Praille [Année] 1988 Index. décimale : 3000 Transport public urbain - généralités

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6700002093	3000(494.42) TPG LOI	Brochure	Bachet	Indéterminé	Disponible

Métro léger et nouveaux trams / Jacques-André Widmer in Affaires publiques, 3 (1992)

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Nouveaux véhicules ferroviaires pour les TPG / Michel A Ducret

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Nouvelle formule 12 à Genève / Claude Bordas in Chemins de fer, 374 (1985)

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Nouvelles d'ici et d'ailleurs in La plateforme, 31 (1986)

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Opportunité et faisabilité d'un métro automatique léger / Roland Ribi

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Position des TPG à propos des études sur la croix ferroviaire / Transports Publics Genevois

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Position des TPG à propos des études sur la croix ferroviaire / Transports Publics Genevois

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Pourquoi réinsère-t-on les tramways à Genève après en avoir démantelé le réseau dès 1925 ? / Florence Correnti

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Rapport sur l'étude du réseau des transports publics à l'horizon 2000-2005 / Transports Collectifs 2000

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La renaissance du réseau des tramways genevois / Christoph Stucki in Tram, 88 (12.2006-02.2007)

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