[article] 
inVoies ferrées > 185 (mai-juin 2011) . - P. 5

Titre :	SGLM 1888-2010 : clap de fin ?
Type de document :	texte imprimé
Article en page(s) :	P. 5
Langues :	Français
Catégories :	[Mots-clefs] Chemin De Fer Prive [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Degradation [Mots-clefs] Eboulement [Mots-clefs] Fermeture [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Isere (Departement) [Mots-clefs] Licenciement [Mots-clefs] Parc De Vehicules [Mots-clefs] Personnel [Mots-clefs] Tourisme [Mots-clefs] Voie [Compagnie] SGLMG [Compagnie] VEOLIA [Ligne] La Mure [Ligne] St-Georges-De-Commiers [Année] 2010-2011
Résumé :	En octobre 2010, un important éboulement a coupé la ligne St-Georges-de-Commiers - La Mure et endommagé un viaduc. Simultanément, la concession entre le Département de l'Isère et Véolia pour l'exploitation de la ligne arrivait à échéance fin janvier 2011. Vu la situation de la ligne, inexploitable à court terme, il n'a pas été possible de passer un nouveau contrat. Si Véolia a proposé d'exploiter la partie supérieure de la ligne, la plus impressionante, en 2011, le Département n'est pas entré en matière et a souhaité une exploitation de la partie inférieure, sans attrait touristique. Aucun exploitant ne s'est porté candidat. Le matériel roulant, stocké à l'air libre, ne peut que se dégrader et le personnel a été licencié. Cette perte de l'outil de travail et des compétences risque d'être fatale à ce joyau du tourisme ferroviaire.

[article] SGLM 1888-2010 : clap de fin ? [texte imprimé] . - P. 5.
Langues : Français
in Voies ferrées > 185 (mai-juin 2011) . - P. 5

Catégories :

[Mots-clefs] Chemin De Fer Prive [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Degradation [Mots-clefs] Eboulement [Mots-clefs] Fermeture [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Isere (Departement) [Mots-clefs] Licenciement [Mots-clefs] Parc De Vehicules [Mots-clefs] Personnel [Mots-clefs] Tourisme [Mots-clefs] Voie [Compagnie] SGLMG [Compagnie] VEOLIA [Ligne] La Mure [Ligne] St-Georges-De-Commiers [Année] 2010-2011

Résumé :

En octobre 2010, un important éboulement a coupé la ligne St-Georges-de-Commiers - La Mure et endommagé un viaduc. Simultanément, la concession entre le Département de l'Isère et Véolia pour l'exploitation de la ligne arrivait à échéance fin janvier 2011. Vu la situation de la ligne, inexploitable à court terme, il n'a pas été possible de passer un nouveau contrat. Si Véolia a proposé d'exploiter la partie supérieure de la ligne, la plus impressionante, en 2011, le Département n'est pas entré en matière et a souhaité une exploitation de la partie inférieure, sans attrait touristique. Aucun exploitant ne s'est porté candidat. Le matériel roulant, stocké à l'air libre, ne peut que se dégrader et le personnel a été licencié. Cette perte de l'outil de travail et des compétences risque d'être fatale à ce joyau du tourisme ferroviaire.