[article] 
inVoies ferrées > 87 (janvier-février 1995) . - P. 88-89

Titre :	Strasbourg et Rouen : les nouveaux trams sont là
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Philippe Morel, Auteur
Article en page(s) :	P. 88-89
Langues :	Français
Catégories :	[Mots-clefs] Alsace [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] Bas-Rhin [Mots-clefs] Caracteristique Technique [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Inauguration [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Rouen [Mots-clefs] Strasbourg [Mots-clefs] Tramway Electrique [Compagnie] CTS (STRASBOURG) [Compagnie] LE BUS [Année] 1994 [Ligne] Hautepierre-Maillon [Ligne] Illkirch Baggersee
Résumé :	Fin 1994, les villes de Strasbourg et Rouen inauguraient leur nouvelle ligne de tram. A Strasbourg, le tram a remplacé un projet de VAL. Les travaux de construction de la ligne ont duré de janvier 1992 à mars 1994. Le matériel choisi est le fruit d'une collaboration européenne et possède un plancher bas sur toute sa longueur. Son arrivée à conduit à un réaménagement du centre-ville qui a été rendu aux piétons. A Rouen, la construction des 11,2 km de ligne (dont 1900 m. en tunnel) a débuté le 1er novembre 1991 et l'inauguration a eu lieu le 17 décembre 1994.Le matériel choisi est identique à celui de Grenoble.

[article] Strasbourg et Rouen : les nouveaux trams sont là [texte imprimé] / Philippe Morel, Auteur . - P. 88-89.
Langues : Français
in Voies ferrées > 87 (janvier-février 1995) . - P. 88-89

Catégories :

[Mots-clefs] Alsace [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] Bas-Rhin [Mots-clefs] Caracteristique Technique [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Inauguration [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Rouen [Mots-clefs] Strasbourg [Mots-clefs] Tramway Electrique [Compagnie] CTS (STRASBOURG) [Compagnie] LE BUS [Année] 1994 [Ligne] Hautepierre-Maillon [Ligne] Illkirch Baggersee

Résumé :

Fin 1994, les villes de Strasbourg et Rouen inauguraient leur nouvelle ligne de tram. A Strasbourg, le tram a remplacé un projet de VAL. Les travaux de construction de la ligne ont duré de janvier 1992 à mars 1994. Le matériel choisi est le fruit d'une collaboration européenne et possède un plancher bas sur toute sa longueur. Son arrivée à conduit à un réaménagement du centre-ville qui a été rendu aux piétons. A Rouen, la construction des 11,2 km de ligne (dont 1900 m. en tunnel) a débuté le 1er novembre 1991 et l'inauguration a eu lieu le 17 décembre 1994.Le matériel choisi est identique à celui de Grenoble.