[article] 
inVoies ferrées > 85 (septembre-octobre 1994) . - P. 14-15

Titre :	TGV : l'interconnexion en service
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Bernard Collardey, Auteur
Article en page(s) :	P. 14-15
Langues :	Français
Catégories :	[Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Mise En Service [Mots-clefs] Tgv Reseau [Compagnie] SNCF [Année] 1994 [Ligne] Lgv Interconnexion [Ligne] Lgv Nord-Europe [Ligne] Lgv Paris-Sud-Est [Ligne] Lgv Rhone-Alpes [Ligne] Lille [Ligne] Lyon [Ligne] Marseille [Ligne] Montpellier
Résumé :	"Les automotrices hollandaises dites ""têtes de chiens"", construites entre 1956 et 1962, puis modernisées entre 1971 et 1979, pourraient disparaître dès 1995, remplacées par de nouvelles rames à deux niveaux."

[article] TGV : l'interconnexion en service [texte imprimé] / Bernard Collardey, Auteur . - P. 14-15.
Langues : Français
in Voies ferrées > 85 (septembre-octobre 1994) . - P. 14-15

Catégories :	[Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Mise En Service [Mots-clefs] Tgv Reseau [Compagnie] SNCF [Année] 1994 [Ligne] Lgv Interconnexion [Ligne] Lgv Nord-Europe [Ligne] Lgv Paris-Sud-Est [Ligne] Lgv Rhone-Alpes [Ligne] Lille [Ligne] Lyon [Ligne] Marseille [Ligne] Montpellier
Résumé :	"Les automotrices hollandaises dites ""têtes de chiens"", construites entre 1956 et 1962, puis modernisées entre 1971 et 1979, pourraient disparaître dès 1995, remplacées par de nouvelles rames à deux niveaux."