[article] 
inRail passion > 27 (mars 1999) . - P. 29

Titre :	Le SZU, un réseau privé zurichois très actif
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Bernard Collardey, Auteur
Article en page(s) :	P. 29
Langues :	Français
Catégories :	[Mots-clefs] Chemin De Fer Prive [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Rer [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Zurich (Canton) [Année] 1990 [Compagnie] BZUe [Compagnie] SiTB [Compagnie] SZU [Ligne] 712 [Ligne] 713
Résumé :	La compagnie SZU résulte de la fusion en 1973 des deux lignes à voie normale BZUe et SiTB. Lors de la réalisation du RER zurichois en 1990, les deux lignes ont été prolongées pour aboutir dans une nouvelle gare souterraine construite sur le flanc de la gare centrale des CFF. Les deux lignes étant électrifiées avec des tensions différentes, le tronc commun comporte deux caténaires décalées. L'introduction du cadencement a conduit à l'explosion du trafic.

[article] Le SZU, un réseau privé zurichois très actif [texte imprimé] / Bernard Collardey, Auteur . - P. 29.
Langues : Français
in Rail passion > 27 (mars 1999) . - P. 29

Catégories :

[Mots-clefs] Chemin De Fer Prive [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Rer [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Zurich (Canton) [Année] 1990 [Compagnie] BZUe [Compagnie] SiTB [Compagnie] SZU [Ligne] 712 [Ligne] 713

Résumé :

La compagnie SZU résulte de la fusion en 1973 des deux lignes à voie normale BZUe et SiTB. Lors de la réalisation du RER zurichois en 1990, les deux lignes ont été prolongées pour aboutir dans une nouvelle gare souterraine construite sur le flanc de la gare centrale des CFF. Les deux lignes étant électrifiées avec des tensions différentes, le tronc commun comporte deux caténaires décalées. L'introduction du cadencement a conduit à l'explosion du trafic.