[article] | Titre : | New-look au RBS | | Type de document : | texte imprimé | | Article en page(s) : | P. 37-43 | | Langues : | Français | | Catégories : | [Mots-clefs] 81-89 [Mots-clefs] Amenagement Interieur [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] Be 4/8 [Mots-clefs] Berne (Canton) [Mots-clefs] Caracteristique Technique [Mots-clefs] Mise En Service [Mots-clefs] Parc De Vehicules [Mots-clefs] Renouvellement [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway Electrique [Année] 1987 [Ligne] Helvetiaplatz [Ligne] Ligne G [Ligne] Worb [Compagnie] RBS
| | Résumé : | "Pour remplacer les véhicules vétustes engagés sur la ligne Berne - Worb, le RBS a acquis 9 nouvelles Be 4/8, numérotées 81-89, dérivées du ""tram 2000"" de Zürich. L'acquisition d'un matériel de type tramway permet de ménager la possibilité d'une prolongation de la ligne du terminus actuel ""Helvetiaplatz"" à la gare en empruntant les voies des SVB.
Ce nouveau matériel circulant sous 600 volts et non 800 comme l'ancien, il n'a pu être mis en service progressivement. Courant décembre 1987, tout l'ancien matériel a donc été arrêté et remplacé par les nouvelles compositions." | in La plateforme > 34 (1988) . - P. 37-43
[article] New-look au RBS [texte imprimé] . - P. 37-43. Langues : Français in La plateforme > 34 (1988) . - P. 37-43 | Catégories : | [Mots-clefs] 81-89 [Mots-clefs] Amenagement Interieur [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] Be 4/8 [Mots-clefs] Berne (Canton) [Mots-clefs] Caracteristique Technique [Mots-clefs] Mise En Service [Mots-clefs] Parc De Vehicules [Mots-clefs] Renouvellement [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway Electrique [Année] 1987 [Ligne] Helvetiaplatz [Ligne] Ligne G [Ligne] Worb [Compagnie] RBS
| | Résumé : | "Pour remplacer les véhicules vétustes engagés sur la ligne Berne - Worb, le RBS a acquis 9 nouvelles Be 4/8, numérotées 81-89, dérivées du ""tram 2000"" de Zürich. L'acquisition d'un matériel de type tramway permet de ménager la possibilité d'une prolongation de la ligne du terminus actuel ""Helvetiaplatz"" à la gare en empruntant les voies des SVB.
Ce nouveau matériel circulant sous 600 volts et non 800 comme l'ancien, il n'a pu être mis en service progressivement. Courant décembre 1987, tout l'ancien matériel a donc été arrêté et remplacé par les nouvelles compositions." |
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