[article] | Titre : | "Le ""Swissmétro"", transport interurbain à grande vitesse" | | Type de document : | texte imprimé | | Auteurs : | Bernard Junod, Auteur ; Rodolphe Nieth, Editeur scientifique | | Article en page(s) : | P. 43-51 | | Note générale : | Autre publication: Ingénieurs et architectes suisses, 1988, no 21 | | Langues : | Français | | Catégories : | [Mots-clefs] Consommation
[Mots-clefs] Cout
[Mots-clefs] Energie
[Mots-clefs] Frequentation
[Mots-clefs] Grande Vitesse
[Mots-clefs] Metro
[Mots-clefs] Rentabilite
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Sustentation Magnetique
[Mots-clefs] Swissmetro
[Mots-clefs] Technique
[Mots-clefs] Temps De Parcours
[Mots-clefs] Transport De Voyageur
[Mots-clefs] Vide D'Air
[Année] 1988
[Ligne] Bale
[Ligne] Bellinzone
[Ligne] Genève
[Ligne] St-Gall
[Compagnie] SWISSMETRO SA
| | Résumé : | "Le projet ""Swissmétro"" vise à la réalisation de lignes de métro entre Genève et St-Gall, prolongeable jusqu'à Coire et entre Bâle et Bellinzone, prolongeable jusqu'à Milan. Pour les hautes vitesses envisagées, jusqu'à 500 km/h., il est prévu d'utiliser des véhicules à sustentation magnétique, propulsés par moteur linéaire, dans des tunnels sous vide d'air partiel. Ces trois technologies sont maîtrisées et ne représentent pas de problème particulier. La petite section des tunnels à réaliser présente des coûts relativement faibles, laissant augurer d'une bonne rentabilité du projet. Le confort des voyageurs sera semblable à celui d'un avion. Selon l'auteur, ce projet est important pour permettre à la Suisse de rester à la pointe du progrès." |
in La plateforme > 38 (1990) . - P. 43-51
[article] "Le ""Swissmétro"", transport interurbain à grande vitesse" [texte imprimé] / Bernard Junod, Auteur ; Rodolphe Nieth, Editeur scientifique . - P. 43-51. Autre publication: Ingénieurs et architectes suisses, 1988, no 21 Langues : Français in La plateforme > 38 (1990) . - P. 43-51 | Catégories : | [Mots-clefs] Consommation
[Mots-clefs] Cout
[Mots-clefs] Energie
[Mots-clefs] Frequentation
[Mots-clefs] Grande Vitesse
[Mots-clefs] Metro
[Mots-clefs] Rentabilite
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Sustentation Magnetique
[Mots-clefs] Swissmetro
[Mots-clefs] Technique
[Mots-clefs] Temps De Parcours
[Mots-clefs] Transport De Voyageur
[Mots-clefs] Vide D'Air
[Année] 1988
[Ligne] Bale
[Ligne] Bellinzone
[Ligne] Genève
[Ligne] St-Gall
[Compagnie] SWISSMETRO SA
| | Résumé : | "Le projet ""Swissmétro"" vise à la réalisation de lignes de métro entre Genève et St-Gall, prolongeable jusqu'à Coire et entre Bâle et Bellinzone, prolongeable jusqu'à Milan. Pour les hautes vitesses envisagées, jusqu'à 500 km/h., il est prévu d'utiliser des véhicules à sustentation magnétique, propulsés par moteur linéaire, dans des tunnels sous vide d'air partiel. Ces trois technologies sont maîtrisées et ne représentent pas de problème particulier. La petite section des tunnels à réaliser présente des coûts relativement faibles, laissant augurer d'une bonne rentabilité du projet. Le confort des voyageurs sera semblable à celui d'un avion. Selon l'auteur, ce projet est important pour permettre à la Suisse de rester à la pointe du progrès." |
|
Affiner la recherche Interroger des sources externesGenève-Aéroport / Jean-Pierre Roulin
"Le ""Swissmétro"", transport interurbain à grande vitesse" / Bernard Junod in La plateforme, 38 (1990)
