Chemin de fer Genève-Veyrier / Werner Boegli

Public ISBD Titre : Chemin de fer Genève-Veyrier Type de document : texte imprimé Auteurs : Werner Boegli, Auteur Editeur : SVEA Année de publication : 1967 Importance : [11] p. Présentation : ill. Format : 24 cm Langues : Français Catégories : [Compagnie] CGTE [Compagnie] GV (GENEVE) [Ligne] Carouge [Ligne] Collonges Sous Saleve [Ligne] Croix-De-Rozon [Ligne] Ligne 6 [Ligne] Ligne 8 [Ligne] Rive [Ligne] Vernier [Ligne] Veyrier [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Haute-Savoie [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Parc De Vehicules [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Trace [Année] 1887-1956 Index. décimale : 4190 Résumé : 1er ex. en photocopies, 2e ex. original. Chemin de fer Genève-Veyrier [texte imprimé] / Werner Boegli, Auteur . - [S.l.] : SVEA, 1967 . - [11] p. : ill. ; 24 cm. Langues : Français Catégories : [Compagnie] CGTE [Compagnie] GV (GENEVE) [Ligne] Carouge [Ligne] Collonges Sous Saleve [Ligne] Croix-De-Rozon [Ligne] Ligne 6 [Ligne] Ligne 8 [Ligne] Rive [Ligne] Vernier [Ligne] Veyrier [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Haute-Savoie [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Parc De Vehicules [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Trace [Année] 1887-1956 Index. décimale : 4190 Résumé : 1er ex. en photocopies, 2e ex. original.

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6700000169	4190(494.42) GV BOE X1	Brochure	Bachet	Indéterminé	Disponible
6700002913	4190(494.42) GV BOE X2	Brochure	Bachet	Indéterminé	Disponible

Nouvelles des transports in Bulletin CGTE, 57 (1956)

Public ISBD [article]  inBulletin CGTE > 57 (1956) . - P. 2-4 Titre : Nouvelles des transports : adieux au tram de Veyrier Type de document : texte imprimé Article en page(s) : P. 2-4 Langues : Français Catégories : [Ligne] Carouge [Ligne] Collonges Sous Saleve [Ligne] Croix-De-Rozon [Ligne] Ligne 6 [Ligne] Ligne 8 [Ligne] Rive [Ligne] Veyrier [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Cout [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Finance [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Remplacement [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Tourisme [Mots-clefs] Tramway A Vapeur [Mots-clefs] Tramway Electrique [Mots-clefs] Trolleybus [Compagnie] CCR (GENEVE) [Compagnie] CGTE [Compagnie] GV (GENEVE-VEYRIER) [Année] 1887-1956 Résumé : Le 2 juin 1956 était le dernier jour de circulation du tram entre Rive et Veyrier. Mis en service en 1887, celui-ci faisait 70 ans plus tard le désespoir des automobilistes. Les bus de remplacement devront, à terme, être à leur tour remplacés par des trolleybus. A la mise en service, la compagnie GV possédait un parc moteur de trois locomotives à vapeur. En 1892, la pris en charge de l'exploitation de la ligne Veyrier - Collonges et la perspective de la mise en service du chemin de fer du Salève conduisirent à l'achat de nouveau matériel. L'électrification eut lieu en 1899. Dès 1912, le GV prit encore en charge l'exploitation de la ligne Collonges - Carouge. En 1932, la CGTE reprit l'administration du GV. [article] Nouvelles des transports : adieux au tram de Veyrier [texte imprimé] . - P. 2-4. Langues : Français in Bulletin CGTE > 57 (1956) . - P. 2-4 Catégories : [Ligne] Carouge [Ligne] Collonges Sous Saleve [Ligne] Croix-De-Rozon [Ligne] Ligne 6 [Ligne] Ligne 8 [Ligne] Rive [Ligne] Veyrier [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Cout [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Finance [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Remplacement [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Tourisme [Mots-clefs] Tramway A Vapeur [Mots-clefs] Tramway Electrique [Mots-clefs] Trolleybus [Compagnie] CCR (GENEVE) [Compagnie] CGTE [Compagnie] GV (GENEVE-VEYRIER) [Année] 1887-1956 Résumé : Le 2 juin 1956 était le dernier jour de circulation du tram entre Rive et Veyrier. Mis en service en 1887, celui-ci faisait 70 ans plus tard le désespoir des automobilistes. Les bus de remplacement devront, à terme, être à leur tour remplacés par des trolleybus. A la mise en service, la compagnie GV possédait un parc moteur de trois locomotives à vapeur. En 1892, la pris en charge de l'exploitation de la ligne Veyrier - Collonges et la perspective de la mise en service du chemin de fer du Salève conduisirent à l'achat de nouveau matériel. L'électrification eut lieu en 1899. Dès 1912, le GV prit encore en charge l'exploitation de la ligne Collonges - Carouge. En 1932, la CGTE reprit l'administration du GV.

[Nouvelles des transports] / François Lombard in Bulletin CGTE, 57 (1956)

Public ISBD [article]  inBulletin CGTE > 57 (1956) . - P. 5 Titre : [Nouvelles des transports] : [adieux au tram de Veyrier] : discours de M. François Lombard Type de document : texte imprimé Auteurs : François Lombard, Auteur Article en page(s) : P. 5 Langues : Français Catégories : [Ligne] Ligne 6 [Ligne] Ligne 8 [Ligne] Rive [Ligne] Veyrier [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Recueil De Souvenirs [Mots-clefs] Remplacement [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Tramway A Vapeur [Mots-clefs] Tramway Electrique [Mots-clefs] Transport Individuel [Mots-clefs] Trolleybus [Compagnie] CGTE [Compagnie] GV (GENEVE-VEYRIER) [Année] 1887-1956 Résumé : Quelques souvenirs du tram de Veyrier à l'occasion de sa suppression. La mise en service du bus et, ensuite, son remplacement par le trolleybus evraient démontrer la nécessité d'élargir la route menant à Veyrier. [article] [Nouvelles des transports] : [adieux au tram de Veyrier] : discours de M. François Lombard [texte imprimé] / François Lombard, Auteur . - P. 5. Langues : Français in Bulletin CGTE > 57 (1956) . - P. 5 Catégories : [Ligne] Ligne 6 [Ligne] Ligne 8 [Ligne] Rive [Ligne] Veyrier [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Recueil De Souvenirs [Mots-clefs] Remplacement [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Tramway A Vapeur [Mots-clefs] Tramway Electrique [Mots-clefs] Transport Individuel [Mots-clefs] Trolleybus [Compagnie] CGTE [Compagnie] GV (GENEVE-VEYRIER) [Année] 1887-1956 Résumé : Quelques souvenirs du tram de Veyrier à l'occasion de sa suppression. La mise en service du bus et, ensuite, son remplacement par le trolleybus evraient démontrer la nécessité d'élargir la route menant à Veyrier.

Souvenirs, souvenirs ! / Bernard Junod in La plateforme, 55 (2006)

Public ISBD [article]  inLa plateforme > 55 (2006) . - P. 29-32 Titre : Souvenirs, souvenirs ! : il y a 50 ans disparaissait le Genève - Veyrier Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard Junod, Auteur Article en page(s) : P. 29-32 Langues : Français Catégories : [Ligne] Ligne 6 [Ligne] Ligne 8 [Ligne] Rive [Ligne] Vernier [Ligne] Veyrier [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Ligne [Mots-clefs] Parc De Vehicules [Mots-clefs] Recueil De Souvenirs [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Trace [Mots-clefs] Tramway A Vapeur [Mots-clefs] Tramway Electrique [Compagnie] CGTE [Compagnie] GV (GENEVE-VEYRIER) [Année] 1887-1956 Résumé : La ligne de chemin de fer Genève - Veyrier a été mise en service en 1887. Il s'agissait de la première ligne à voie métrique du canton. Initiallement exploitée en traction vapeur, elle a été électrifiée en 1898. L'exploitation a été reprise par la CGTE en 1936. Dès 1941, elle a été couplée, en semaine, à la ligne de Vernier pour former une transversale Vernier - Veyrier. Les jours fériés, l'exploitation des deux lignes restait séparée, la ligne Rive - Veyrier connaissant un fort trafic d'excursionistes pour le Salève qui nécessitait le renforcement de l'offre. Etablie à voie unique, avec de longs tronçons en site propre mais plusieurs traversées de route, la ligne a été supprimée en 1956 pour laisser la place au trafic privé. Avec son tracé bucolique, cette ligne était particulièrement attachante. [article] Souvenirs, souvenirs ! : il y a 50 ans disparaissait le Genève - Veyrier [texte imprimé] / Bernard Junod, Auteur . - P. 29-32. Langues : Français in La plateforme > 55 (2006) . - P. 29-32 Catégories : [Ligne] Ligne 6 [Ligne] Ligne 8 [Ligne] Rive [Ligne] Vernier [Ligne] Veyrier [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Ligne [Mots-clefs] Parc De Vehicules [Mots-clefs] Recueil De Souvenirs [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Trace [Mots-clefs] Tramway A Vapeur [Mots-clefs] Tramway Electrique [Compagnie] CGTE [Compagnie] GV (GENEVE-VEYRIER) [Année] 1887-1956 Résumé : La ligne de chemin de fer Genève - Veyrier a été mise en service en 1887. Il s'agissait de la première ligne à voie métrique du canton. Initiallement exploitée en traction vapeur, elle a été électrifiée en 1898. L'exploitation a été reprise par la CGTE en 1936. Dès 1941, elle a été couplée, en semaine, à la ligne de Vernier pour former une transversale Vernier - Veyrier. Les jours fériés, l'exploitation des deux lignes restait séparée, la ligne Rive - Veyrier connaissant un fort trafic d'excursionistes pour le Salève qui nécessitait le renforcement de l'offre. Etablie à voie unique, avec de longs tronçons en site propre mais plusieurs traversées de route, la ligne a été supprimée en 1956 pour laisser la place au trafic privé. Avec son tracé bucolique, cette ligne était particulièrement attachante.

Véhicules ferroviaires disparus / Willy Boegli in L'escarbille, 14 (1971)

Public ISBD [article]  inL'escarbille > 14 (1971) . - P. 25-27 Titre : Véhicules ferroviaires disparus Type de document : texte imprimé Auteurs : Willy Boegli, Auteur Article en page(s) : P. 25-27 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 1-7 [Mots-clefs] 11 [Mots-clefs] 12 [Mots-clefs] 125-132 [Mots-clefs] 14 [Mots-clefs] 21-39 [Mots-clefs] 301-306 [Mots-clefs] 7 [Mots-clefs] 8 [Mots-clefs] 9-12 [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] C2 [Mots-clefs] C2I [Mots-clefs] Ce 1/2 [Mots-clefs] Cf2I [Mots-clefs] Demolition [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Mutation [Mots-clefs] Parc De Vehicules [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Transformation [Mots-clefs] Voiture Mixte [Compagnie] AAG [Compagnie] BD [Compagnie] CCB [Compagnie] CGTE [Compagnie] GF [Compagnie] GV (GENEVE-VEYRIER) [Compagnie] TL (LAUSANNE) [Compagnie] TS (GENEVE) [Compagnie] VE [Année] 1887-1956 Résumé : Les compagnies VE et GV ont reçu, à la fin du 19ème siècle, une série de voitures à deux essieux. Certaines ont été reprises par la CGTE ou cédées à d'autres entreprises, mais toutes ont fini par être démolies. En 1971, quelques caisses subsistaient comme baraquements dans une gravière au pied du Salève. Pour l'exposition nationale de 1896, tenue à Genève, les TS avaient acquis huit petites automotrices électriques. A la fin de l'exposition, elles furent transformées en remorques. Elles aussi restèrent à Genève ou furent vendues à d'autres réseaux. Les derniers véhicules de la série furent démolis dans les années 50. [article] Véhicules ferroviaires disparus [texte imprimé] / Willy Boegli, Auteur . - P. 25-27. Langues : Français in L'escarbille > 14 (1971) . - P. 25-27 Catégories : [Mots-clefs] 1-7 [Mots-clefs] 11 [Mots-clefs] 12 [Mots-clefs] 125-132 [Mots-clefs] 14 [Mots-clefs] 21-39 [Mots-clefs] 301-306 [Mots-clefs] 7 [Mots-clefs] 8 [Mots-clefs] 9-12 [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] C2 [Mots-clefs] C2I [Mots-clefs] Ce 1/2 [Mots-clefs] Cf2I [Mots-clefs] Demolition [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Mutation [Mots-clefs] Parc De Vehicules [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Transformation [Mots-clefs] Voiture Mixte [Compagnie] AAG [Compagnie] BD [Compagnie] CCB [Compagnie] CGTE [Compagnie] GF [Compagnie] GV (GENEVE-VEYRIER) [Compagnie] TL (LAUSANNE) [Compagnie] TS (GENEVE) [Compagnie] VE [Année] 1887-1956 Résumé : Les compagnies VE et GV ont reçu, à la fin du 19ème siècle, une série de voitures à deux essieux. Certaines ont été reprises par la CGTE ou cédées à d'autres entreprises, mais toutes ont fini par être démolies. En 1971, quelques caisses subsistaient comme baraquements dans une gravière au pied du Salève. Pour l'exposition nationale de 1896, tenue à Genève, les TS avaient acquis huit petites automotrices électriques. A la fin de l'exposition, elles furent transformées en remorques. Elles aussi restèrent à Genève ou furent vendues à d'autres réseaux. Les derniers véhicules de la série furent démolis dans les années 50.

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