Assemblée populaire du 18 avril 1910 en faveur du raccordement des gares de Cornavin & [et] Eaux-Vives / Republique Et Canton De Genève, Assemblee Populaire (Plainpalais : 1910)

Public ISBD Titre : Assemblée populaire du 18 avril 1910 en faveur du raccordement des gares de Cornavin & [et] Eaux-Vives Type de document : texte imprimé Auteurs : Republique Et Canton De Genève Assemblee Populaire (Plainpalais : 1910), Collectivité éditrice Editeur : Genève : A. Soldini Année de publication : 1910 Importance : 39 p. Présentation : ill. Format : 23 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Economie [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Ligne [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Subvention [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Trace [Mots-clefs] Urbanisation [Mots-clefs] Zone Franche [Compagnie] CFF [Compagnie] PLM [Ligne] 3150 [Ligne] Annemasse [Ligne] Cornavin [Ligne] Genève-Eaux-Vives [Ligne] La Praille [Année] 1910 Index. décimale : 3311 Assemblée populaire du 18 avril 1910 en faveur du raccordement des gares de Cornavin & [et] Eaux-Vives [texte imprimé] / Republique Et Canton De Genève Assemblee Populaire (Plainpalais : 1910), Collectivité éditrice . - Genève : A. Soldini, 1910 . - 39 p. : ill. ; 23 cm. Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Economie [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Ligne [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Subvention [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Trace [Mots-clefs] Urbanisation [Mots-clefs] Zone Franche [Compagnie] CFF [Compagnie] PLM [Ligne] 3150 [Ligne] Annemasse [Ligne] Cornavin [Ligne] Genève-Eaux-Vives [Ligne] La Praille [Année] 1910 Index. décimale : 3311

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L'avenir des transports publics à Genève / Eric Rahm in La plateforme, 33 (1987)

Public ISBD [article]  inLa plateforme > 33 (1987) . - P. 13-17 Titre : L'avenir des transports publics à Genève Type de document : texte imprimé Auteurs : Eric Rahm, Auteur Article en page(s) : P. 13-17 Langues : Français Catégories : [Ligne] 150 [Ligne] 151 [Ligne] Aeroport [Ligne] Bachet [Ligne] Blandonnet [Ligne] Clinique De Bel-Air [Ligne] Cornavin [Ligne] La Praille [Ligne] Ligne 12 [Ligne] Ligne 18 [Ligne] Ligne 19 [Ligne] Ligne G [Ligne] Moillesulaz [Ligne] Riantbosson [Ligne] Rive [Ligne] Tours Lignon [Mots-clefs] Amelioration [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Croix Ferroviaire [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Etat [Mots-clefs] Feu Preferentiel [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Metro Automatique [Mots-clefs] Parking [Mots-clefs] Parking D'Echange [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Relation [Mots-clefs] Rer [Mots-clefs] Reseau [Mots-clefs] Site Propre [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Transport Public [Mots-clefs] Vitesse Commerciale [Compagnie] CFF (SUISSE) [Compagnie] TPG [Année] 1987-2000 Résumé : Compte rendu de la conférence de B. Ziegler, président du Conseil d'administration de TPG, du 2 avril 1987. L'initiative de l'Institut de la vie en 1971 a marqué l'arrêt du déclin des transports publics à Genève. Les relations entre l'entreprise TPG et l'Etat se sont améliorées et les transports publics sont mieux considérés. Dans le but d'améliorer leur efficacité, il est nécessaire d'organiser la circulation en leur faveur. Les chemins de fer doivent prendre plus d'importance en trafic local, l'ouverture au trafic voyageurs de la section Cornavin-La Praille ne devrait donc pas tarder. Les études de la croix ferroviaires ont conclu à son manque de performance, et c'est vers un métro automatique léger que se tournent les nouvelles études. [article] L'avenir des transports publics à Genève [texte imprimé] / Eric Rahm, Auteur . - P. 13-17. Langues : Français in La plateforme > 33 (1987) . - P. 13-17 Catégories : [Ligne] 150 [Ligne] 151 [Ligne] Aeroport [Ligne] Bachet [Ligne] Blandonnet [Ligne] Clinique De Bel-Air [Ligne] Cornavin [Ligne] La Praille [Ligne] Ligne 12 [Ligne] Ligne 18 [Ligne] Ligne 19 [Ligne] Ligne G [Ligne] Moillesulaz [Ligne] Riantbosson [Ligne] Rive [Ligne] Tours Lignon [Mots-clefs] Amelioration [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Croix Ferroviaire [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Etat [Mots-clefs] Feu Preferentiel [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Metro Automatique [Mots-clefs] Parking [Mots-clefs] Parking D'Echange [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Relation [Mots-clefs] Rer [Mots-clefs] Reseau [Mots-clefs] Site Propre [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Transport Public [Mots-clefs] Vitesse Commerciale [Compagnie] CFF (SUISSE) [Compagnie] TPG [Année] 1987-2000 Résumé : Compte rendu de la conférence de B. Ziegler, président du Conseil d'administration de TPG, du 2 avril 1987. L'initiative de l'Institut de la vie en 1971 a marqué l'arrêt du déclin des transports publics à Genève. Les relations entre l'entreprise TPG et l'Etat se sont améliorées et les transports publics sont mieux considérés. Dans le but d'améliorer leur efficacité, il est nécessaire d'organiser la circulation en leur faveur. Les chemins de fer doivent prendre plus d'importance en trafic local, l'ouverture au trafic voyageurs de la section Cornavin-La Praille ne devrait donc pas tarder. Les études de la croix ferroviaires ont conclu à son manque de performance, et c'est vers un métro automatique léger que se tournent les nouvelles études.

Block automatique avec voies banalisées des lignes reliant Genève-Cornavin, Vernier-Meyrin & [et] Genève-La Praille / Chemins De Fer Federaux Suisses, Installations De Securite

Public ISBD Titre : Block automatique avec voies banalisées des lignes reliant Genève-Cornavin, Vernier-Meyrin & [et] Genève-La Praille : plan schématique Type de document : texte imprimé Auteurs : Chemins De Fer Federaux Suisses Installations De Securite, Collectivité éditrice Editeur : CFF I Année de publication : 1962 Importance : 1 plan Présentation : 21 x 216 cm Format : dessin en noir et blanc Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Plan De Voie [Mots-clefs] Securite [Mots-clefs] Signalisation [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Voie [Compagnie] CFF [Compagnie] SNCF [Année] 1962 [Ligne] 150 [Ligne] 151 [Ligne] Chatelaine [Ligne] Genève [Ligne] La Praille [Ligne] Vernier Index. décimale : 4318 Block automatique avec voies banalisées des lignes reliant Genève-Cornavin, Vernier-Meyrin & [et] Genève-La Praille : plan schématique [texte imprimé] / Chemins De Fer Federaux Suisses Installations De Securite, Collectivité éditrice . - [S.l.] : CFF I, 1962 . - 1 plan : 21 x 216 cm ; dessin en noir et blanc. Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Plan De Voie [Mots-clefs] Securite [Mots-clefs] Signalisation [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Voie [Compagnie] CFF [Compagnie] SNCF [Année] 1962 [Ligne] 150 [Ligne] 151 [Ligne] Chatelaine [Ligne] Genève [Ligne] La Praille [Ligne] Vernier Index. décimale : 4318

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6700001354	4318(494.42) CFF BLO 1962	Brochure	Bachet	Indéterminé	Disponible

CEVA / Henri Tenoux in Chemins de fer régionaux et tramways, 334 (juillet-août 2009)

Public ISBD [article]  inChemins de fer régionaux et tramways > 334 (juillet-août 2009) . - P. 21 Titre : CEVA Type de document : texte imprimé Auteurs : Henri Tenoux, Auteur Article en page(s) : P. 21 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Haute-Savoie [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Opposition [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway [Ligne] 150 [Ligne] 3150 [Ligne] Annemasse [Ligne] Ceva [Ligne] Cornavin [Ligne] Eaux-Vives [Ligne] La Praille [Ligne] St-Julien [Année] 2009 [Compagnie] CFF (SUISSE) Résumé : A Genève, un référendum contre un crédit supplémentaire de 113'000'000 fr. pour la construction de la liaison ferroviaire Cornavin - Eaux-Vives - Annemasse (CEVA) a été déposé. Une votation sera donc organisée. Les opposants proposent la construction d'une ligne ferroviaire Le Praille - St-Julien-en-Genevois et d'une ligne de tram depuis Annemasse avec liaison directe au centre de Genève. [article] CEVA [texte imprimé] / Henri Tenoux, Auteur . - P. 21. Langues : Français in Chemins de fer régionaux et tramways > 334 (juillet-août 2009) . - P. 21 Catégories : [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Haute-Savoie [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Opposition [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway [Ligne] 150 [Ligne] 3150 [Ligne] Annemasse [Ligne] Ceva [Ligne] Cornavin [Ligne] Eaux-Vives [Ligne] La Praille [Ligne] St-Julien [Année] 2009 [Compagnie] CFF (SUISSE) Résumé : A Genève, un référendum contre un crédit supplémentaire de 113'000'000 fr. pour la construction de la liaison ferroviaire Cornavin - Eaux-Vives - Annemasse (CEVA) a été déposé. Une votation sera donc organisée. Les opposants proposent la construction d'une ligne ferroviaire Le Praille - St-Julien-en-Genevois et d'une ligne de tram depuis Annemasse avec liaison directe au centre de Genève.

CEVA / Claude Borderie in Chemins de fer régionaux et tramways, 331 (2009)

Public ISBD [article]  inChemins de fer régionaux et tramways > 331 (2009) . - P. 25 Titre : CEVA Type de document : texte imprimé Auteurs : Claude Borderie, Auteur Article en page(s) : P. 25 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Annemasse [Mots-clefs] Calendrier [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Genève-Eaux-Vives (Gare) [Mots-clefs] Haute-Savoie [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tranchee Couverte [Mots-clefs] Travaux [Mots-clefs] Urbanisme [Mots-clefs] Vaud [Ligne] 150 [Ligne] 3150 [Ligne] Annemasse [Ligne] Ceva [Ligne] Cornavin [Ligne] Eaux-Vives [Ligne] La Praille [Compagnie] CFF (SUISSE) [Année] 2009-2015 Résumé : Les travaux de construction du CEVA doivent démarrer début 2009 par la démolition de la gare des Eaux-Vives et la construction de la future gare souterraine. Une vaste opération d'urbanisme est prévue dans ce secteur d'ici 2015. Cette gare sera desservie par 6 trains chaque heure plus un train Lausanne - Annemasse, un autre Nyon - Annemasse et 4 RER Coppet - Annemasse. Côté français se pose la question de l'utilisation d'un tunnelier à la place de la tranchée couverte. Cela permettrait de maintenir la ligne en service, d'évacuer les déblais par le rail et ne devrait pas augmenter les coûts, vu la difficulté de construire une tranchée couverte das un environnement urbain dense. Les travaux ne démareront donc pas tout de suite. [article] CEVA [texte imprimé] / Claude Borderie, Auteur . - P. 25. Langues : Français in Chemins de fer régionaux et tramways > 331 (2009) . - P. 25 Catégories : [Mots-clefs] Annemasse [Mots-clefs] Calendrier [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Genève-Eaux-Vives (Gare) [Mots-clefs] Haute-Savoie [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tranchee Couverte [Mots-clefs] Travaux [Mots-clefs] Urbanisme [Mots-clefs] Vaud [Ligne] 150 [Ligne] 3150 [Ligne] Annemasse [Ligne] Ceva [Ligne] Cornavin [Ligne] Eaux-Vives [Ligne] La Praille [Compagnie] CFF (SUISSE) [Année] 2009-2015 Résumé : Les travaux de construction du CEVA doivent démarrer début 2009 par la démolition de la gare des Eaux-Vives et la construction de la future gare souterraine. Une vaste opération d'urbanisme est prévue dans ce secteur d'ici 2015. Cette gare sera desservie par 6 trains chaque heure plus un train Lausanne - Annemasse, un autre Nyon - Annemasse et 4 RER Coppet - Annemasse. Côté français se pose la question de l'utilisation d'un tunnelier à la place de la tranchée couverte. Cela permettrait de maintenir la ligne en service, d'évacuer les déblais par le rail et ne devrait pas augmenter les coûts, vu la difficulté de construire une tranchée couverte das un environnement urbain dense. Les travaux ne démareront donc pas tout de suite.

CEVA / Isabel Jan-Hess in Tribune de Genève, (20 mars 2012)

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CEVA / Republique Et Canton De Genève

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CEVA / Sylvain Meillasson in Le rail : le magazine international de l'actualité ferroviaire, 119/120 (sept./oct. 2005)

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CEVA / Vincent Kaufmann

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CEVA info / Republique Et Canton De Genève, Direction De Projet Ceva

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CEVA, une ligne, 5 stations, un projet pour l'agglomération / Republique Et Canton De Genève, Direction De Projet Ceva

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CEVA, un mauvais compromis ? / Michel Comte in Connaissance du rail, 342/343 (octobre-novembre 2009)

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CEVA / Jean-Claude Delaude in Tribune de Genève, (1er mai 2007)

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CEVA / Comite Pro Rer Genève Region

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CEVA / Republique Et Canton De Genève, Direction De Projet Ceva

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