[article] | Titre : | Le billet du Président : un recul de 100 ans ! | | Type de document : | texte imprimé | | Auteurs : | Bernard Calame, Auteur | | Article en page(s) : | P. 5-6 | | Langues : | Français | | Catégories : | [Mots-clefs] Chemin De Fer
[Mots-clefs] Chemin De Fer Prive
[Mots-clefs] Clientele
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Condition De Travail
[Mots-clefs] Etatisation
[Mots-clefs] Genève (Canton)
[Mots-clefs] Offre De Transport
[Mots-clefs] Personnel
[Mots-clefs] Privatisation
[Mots-clefs] Suisse
[Compagnie] CFF (SUISSE)
[Compagnie] PLM
[Ligne] 151
[Ligne] Genève
[Ligne] La Plaine
[Année] 1858-2008
| | Résumé : | En ce début du XXIe siècle, la privatisation des transports de marchandises par chemin de fer est une réalité. Les privatisations de divers services publics sont dans l'air du temps, même si la population est réticente. Un siècle plus tôt, il était question d'étatisation des chemins de fer. Les grandes compagnies y étaient opposées et les débats faisaient rage. Lors de la création des CFF, les conditions de travail du personnel se sont trouvées notablement améliorée. Lors du rachat de la ligne Genève - La Plaine et du transfert de son exploitation du PLM aux CFF, les riverains ont enfin obtenus les améliorations de service qu'ils réclamaient depuis un demi-siècle ! En l'occurence, l'étatisation était nettement profitable. |
in La plateforme > 57 (2008) . - P. 5-6
[article] Le billet du Président : un recul de 100 ans ! [texte imprimé] / Bernard Calame, Auteur . - P. 5-6. Langues : Français in La plateforme > 57 (2008) . - P. 5-6 | Catégories : | [Mots-clefs] Chemin De Fer
[Mots-clefs] Chemin De Fer Prive
[Mots-clefs] Clientele
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Condition De Travail
[Mots-clefs] Etatisation
[Mots-clefs] Genève (Canton)
[Mots-clefs] Offre De Transport
[Mots-clefs] Personnel
[Mots-clefs] Privatisation
[Mots-clefs] Suisse
[Compagnie] CFF (SUISSE)
[Compagnie] PLM
[Ligne] 151
[Ligne] Genève
[Ligne] La Plaine
[Année] 1858-2008
| | Résumé : | En ce début du XXIe siècle, la privatisation des transports de marchandises par chemin de fer est une réalité. Les privatisations de divers services publics sont dans l'air du temps, même si la population est réticente. Un siècle plus tôt, il était question d'étatisation des chemins de fer. Les grandes compagnies y étaient opposées et les débats faisaient rage. Lors de la création des CFF, les conditions de travail du personnel se sont trouvées notablement améliorée. Lors du rachat de la ligne Genève - La Plaine et du transfert de son exploitation du PLM aux CFF, les riverains ont enfin obtenus les améliorations de service qu'ils réclamaient depuis un demi-siècle ! En l'occurence, l'étatisation était nettement profitable. |
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Le billet du Président in La plateforme, 57 (2008)
