Flirt à Bâle / Sylvain Meillasson in Rail passion, 97 (novembre 2005)

Public ISBD [article]  inRail passion > 97 (novembre 2005) . - P. 7 Titre : Flirt à Bâle Type de document : texte imprimé Auteurs : Sylvain Meillasson, Auteur Article en page(s) : P. 7 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Alsace [Mots-clefs] Argovie [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] Baden Wuerttemberg [Mots-clefs] Bale [Mots-clefs] Bale (Bl) [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Haut-Rhin [Mots-clefs] Mise En Service [Mots-clefs] RABe 521 [Mots-clefs] Rer [Mots-clefs] Service régional [Mots-clefs] Suisse [Année] 2005 [Ligne] 230 [Ligne] 240 [Ligne] 500 [Ligne] 700 [Ligne] 701 [Ligne] 3180 [Ligne] 3182 [Ligne] 3183 [Ligne] 3213 [Ligne] Altkirch [Ligne] Bale [Ligne] Frick [Ligne] Laufenburg [Ligne] Mulhouse [Ligne] Olten [Ligne] Porrentruy [Ligne] Zell Am See [Compagnie] CFF (SUISSE) Résumé : Le réseau du RER bâlois commence à recevoir ses premières rames Flirt. Elles seront mises en service dès le 11 décembre 2005. Les investissements consentis pour ce RER ne concernent pas seulement le matériel, mais aussi l'infrastructure avec la création de haltes et la réalisation d'aménagements dans la gare allemande de Bâle. [article] Flirt à Bâle [texte imprimé] / Sylvain Meillasson, Auteur . - P. 7. Langues : Français in Rail passion > 97 (novembre 2005) . - P. 7 Catégories : [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Alsace [Mots-clefs] Argovie [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] Baden Wuerttemberg [Mots-clefs] Bale [Mots-clefs] Bale (Bl) [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Haut-Rhin [Mots-clefs] Mise En Service [Mots-clefs] RABe 521 [Mots-clefs] Rer [Mots-clefs] Service régional [Mots-clefs] Suisse [Année] 2005 [Ligne] 230 [Ligne] 240 [Ligne] 500 [Ligne] 700 [Ligne] 701 [Ligne] 3180 [Ligne] 3182 [Ligne] 3183 [Ligne] 3213 [Ligne] Altkirch [Ligne] Bale [Ligne] Frick [Ligne] Laufenburg [Ligne] Mulhouse [Ligne] Olten [Ligne] Porrentruy [Ligne] Zell Am See [Compagnie] CFF (SUISSE) Résumé : Le réseau du RER bâlois commence à recevoir ses premières rames Flirt. Elles seront mises en service dès le 11 décembre 2005. Les investissements consentis pour ce RER ne concernent pas seulement le matériel, mais aussi l'infrastructure avec la création de haltes et la réalisation d'aménagements dans la gare allemande de Bâle.

La France et la Suisse tissent de nouvelles relations ferroviaires régionales / Bernard Collardey in Rail passion, 41 (septembre 2000)

Public ISBD [article]  inRail passion > 41 (septembre 2000) . - P. 14-15 Titre : La France et la Suisse tissent de nouvelles relations ferroviaires régionales Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard Collardey, Auteur Article en page(s) : P. 14-15 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Ain [Mots-clefs] Amelioration [Mots-clefs] Argovie [Mots-clefs] Bale (Bs) [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Doubs (Departement) [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Haut-Rhin [Mots-clefs] Ligne Transfrontaliere [Mots-clefs] Neuchatel (Canton) [Mots-clefs] Prolongement [Mots-clefs] Service régional [Mots-clefs] Suisse [Compagnie] CFF (SUISSE) [Compagnie] SNCF [Ligne] 151 [Ligne] 700 [Ligne] 3103 [Ligne] 3180 [Ligne] Altkirch [Ligne] Bale [Ligne] Bellegarde [Ligne] Besancon [Ligne] Genève [Ligne] La Chaux-De-Fonds [Ligne] La Plaine [Ligne] Laufenburg [Ligne] Le Locle [Ligne] Mulhouse [Année] 1997-2000 Résumé : Pour le transport des frontaliers de la région bâloise, quatre aller-retour Mulhouse - Bâle - Frick/Laufenburg ont été mis en service en 1997. Vu le succès de cette desserte, le nombre d'aller-retour quotidiens est passé à 14 en 1999 avec 6 marches prolongées jusqu'à Altkirch. A Genève, il est envisagé de prolonger cinq aller-retour (en matinée et soirée) du RER Genève - La Plaine jusqu'à Bellegarde. Cette opération devrait être réalisée dès décembre 2000. En phase ultérieure, le service est susceptible d'être étendu à toute la journée. Sur la ligne Besançon - Le Locle, les horaires ont été revus afin de cadrer avec ceux des frontaliers et les autorails français poursuivent leur trajet jusqu'à la Chaux-de-Fonds. [article] La France et la Suisse tissent de nouvelles relations ferroviaires régionales [texte imprimé] / Bernard Collardey, Auteur . - P. 14-15. Langues : Français in Rail passion > 41 (septembre 2000) . - P. 14-15 Catégories : [Mots-clefs] Ain [Mots-clefs] Amelioration [Mots-clefs] Argovie [Mots-clefs] Bale (Bs) [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Doubs (Departement) [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Haut-Rhin [Mots-clefs] Ligne Transfrontaliere [Mots-clefs] Neuchatel (Canton) [Mots-clefs] Prolongement [Mots-clefs] Service régional [Mots-clefs] Suisse [Compagnie] CFF (SUISSE) [Compagnie] SNCF [Ligne] 151 [Ligne] 700 [Ligne] 3103 [Ligne] 3180 [Ligne] Altkirch [Ligne] Bale [Ligne] Bellegarde [Ligne] Besancon [Ligne] Genève [Ligne] La Chaux-De-Fonds [Ligne] La Plaine [Ligne] Laufenburg [Ligne] Le Locle [Ligne] Mulhouse [Année] 1997-2000 Résumé : Pour le transport des frontaliers de la région bâloise, quatre aller-retour Mulhouse - Bâle - Frick/Laufenburg ont été mis en service en 1997. Vu le succès de cette desserte, le nombre d'aller-retour quotidiens est passé à 14 en 1999 avec 6 marches prolongées jusqu'à Altkirch. A Genève, il est envisagé de prolonger cinq aller-retour (en matinée et soirée) du RER Genève - La Plaine jusqu'à Bellegarde. Cette opération devrait être réalisée dès décembre 2000. En phase ultérieure, le service est susceptible d'être étendu à toute la journée. Sur la ligne Besançon - Le Locle, les horaires ont été revus afin de cadrer avec ceux des frontaliers et les autorails français poursuivent leur trajet jusqu'à la Chaux-de-Fonds.

Les NPZ séries 561 et 562 menacées / André Grouillet in Rail passion, 98 (décembre 2005)

Public ISBD [article]  inRail passion > 98 (décembre 2005) . - P. 31 Titre : Les NPZ séries 561 et 562 menacées Type de document : texte imprimé Auteurs : André Grouillet, Auteur Article en page(s) : P. 31 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 561-000/005 [Mots-clefs] 562-000/005 [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Alsace [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] Baden Wuerttemberg [Mots-clefs] Bale [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Haut-Rhin [Mots-clefs] RBDe 4/4 561 [Mots-clefs] RBDe 4/4 562 [Mots-clefs] Renumerotation [Mots-clefs] Service régional [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transformation [Ligne] 3180 [Ligne] 3182 [Ligne] 3183 [Ligne] 3213 [Ligne] Altkirch [Ligne] Bale [Ligne] Mulhouse [Ligne] Weil Am Rhein [Ligne] Zell Am See [Compagnie] CFF (SUISSE) [Année] 1997-2005 Résumé : En 1997, les CFF ont fait modifier les six dernières rames automotrices de la série 560 pour leur permettre de circuler en France dans le cadre du RER bâlois. En 2003, ils ont fait adapter six autres rames de la même série pour circulation en Allemagne, entre Weil am Rhein et Zell im Wiesental. En 2005 débute la livraison de nouvelles rames Flirt, appelées à remplacer ce matériel. [article] Les NPZ séries 561 et 562 menacées [texte imprimé] / André Grouillet, Auteur . - P. 31. Langues : Français in Rail passion > 98 (décembre 2005) . - P. 31 Catégories : [Mots-clefs] 561-000/005 [Mots-clefs] 562-000/005 [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Alsace [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] Baden Wuerttemberg [Mots-clefs] Bale [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Haut-Rhin [Mots-clefs] RBDe 4/4 561 [Mots-clefs] RBDe 4/4 562 [Mots-clefs] Renumerotation [Mots-clefs] Service régional [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transformation [Ligne] 3180 [Ligne] 3182 [Ligne] 3183 [Ligne] 3213 [Ligne] Altkirch [Ligne] Bale [Ligne] Mulhouse [Ligne] Weil Am Rhein [Ligne] Zell Am See [Compagnie] CFF (SUISSE) [Année] 1997-2005 Résumé : En 1997, les CFF ont fait modifier les six dernières rames automotrices de la série 560 pour leur permettre de circuler en France dans le cadre du RER bâlois. En 2003, ils ont fait adapter six autres rames de la même série pour circulation en Allemagne, entre Weil am Rhein et Zell im Wiesental. En 2005 débute la livraison de nouvelles rames Flirt, appelées à remplacer ce matériel.

Regio / Yvan Renckly in Voies ferrées, 103 (septembre-octobre 1997)

Public ISBD [article]  inVoies ferrées > 103 (septembre-octobre 1997) . - P. 89 Titre : Regio : un TER transfrontalier Type de document : texte imprimé Auteurs : Yvan Renckly, Auteur Article en page(s) : P. 89 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 2100-2183 [Mots-clefs] 560-100/141 [Mots-clefs] Argovie [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] Bale (Bl) [Mots-clefs] Bale (Bs) [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Cout [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Haut-Rhin [Mots-clefs] Rbde 4/4 [Mots-clefs] Service régional [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transformation [Année] 1997 [Compagnie] CFF (SUISSE) [Compagnie] SNCF [Ligne] 700 [Ligne] 701 [Ligne] 3180 [Ligne] Bale [Ligne] Frick [Ligne] Laufenburg [Ligne] Mulhouse Résumé : Depuis le 1er juin 1997 circulent des trains régionaux unissant Mulhouse à Frick ou Laufenburg via Bâle. Quatre trains circulent le matin et autant le soir, mais les CFF envisagent à moyen terme le cadancement horaire. Les véhicules utilisés sont des colibris: six rames ont été transformées pour pouvoir circuler sur le réseau SNCF. Leur conduite est assurée par du personnel CFF en Suisse et SNCF sur le parcours français. [article] Regio : un TER transfrontalier [texte imprimé] / Yvan Renckly, Auteur . - P. 89. Langues : Français in Voies ferrées > 103 (septembre-octobre 1997) . - P. 89 Catégories : [Mots-clefs] 2100-2183 [Mots-clefs] 560-100/141 [Mots-clefs] Argovie [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] Bale (Bl) [Mots-clefs] Bale (Bs) [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Cout [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Haut-Rhin [Mots-clefs] Rbde 4/4 [Mots-clefs] Service régional [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transformation [Année] 1997 [Compagnie] CFF (SUISSE) [Compagnie] SNCF [Ligne] 700 [Ligne] 701 [Ligne] 3180 [Ligne] Bale [Ligne] Frick [Ligne] Laufenburg [Ligne] Mulhouse Résumé : Depuis le 1er juin 1997 circulent des trains régionaux unissant Mulhouse à Frick ou Laufenburg via Bâle. Quatre trains circulent le matin et autant le soir, mais les CFF envisagent à moyen terme le cadancement horaire. Les véhicules utilisés sont des colibris: six rames ont été transformées pour pouvoir circuler sur le réseau SNCF. Leur conduite est assurée par du personnel CFF en Suisse et SNCF sur le parcours français.

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