Les ambitions du Mittelthurgaubahn / Bernard Collardey in Rail passion, 37 (mars 2000)

Public ISBD [article]  inRail passion > 37 (mars 2000) . - P. 32-33 Titre : Les ambitions du Mittelthurgaubahn Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard Collardey, Auteur Article en page(s) : P. 32-33 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 526-680/689 [Mots-clefs] 536-611/616 [Mots-clefs] 566-631/634 [Mots-clefs] 596-671/673 [Mots-clefs] Abde 4/4 [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Amelioration [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Baden Wuerttemberg [Mots-clefs] Bm 4/4 [Mots-clefs] Chemin De Fer Prive [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] GTW 2/6 [Mots-clefs] Rbde 4/4 [Mots-clefs] Schaffhouse (Canton) [Mots-clefs] Service régional [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Thurgovie [Compagnie] MThB [Ligne] 820 [Ligne] 830 [Ligne] 3240 [Ligne] 3250 [Année] 1994-2000 Résumé : "La compagnie de chemin de fer privé ""Mittelthurgaubahn"" (MThB) possède la ligne Constance - Wil. Depuis 1994, elle s'est vue confier l'exploitation des 44 km de la ligne Constance - Singen - Engen, en Allemagne. Pour assurer ce trafic, la compagnie a acquis quatre automotrices genre ""Colibri"" des CFF. Elle a de plus obtenu, en Allemagne toujours, la réouverture de la ligne Starbodm - Stockach pour l'exploitation de laquelle elle a dû acquérir trois autorails. Depuis 1998 enfin, elle a repris des CFF l'exploitation de la ligne Schaffhouse - Kreuzlingen - Romanshorn - Rorschach. Celle-ci a été entièrement modernisée et c'est un matériel entièrement neuf, des automotrices GTW 2/6, qui y circule. " [article] Les ambitions du Mittelthurgaubahn [texte imprimé] / Bernard Collardey, Auteur . - P. 32-33. Langues : Français in Rail passion > 37 (mars 2000) . - P. 32-33 Catégories : [Mots-clefs] 526-680/689 [Mots-clefs] 536-611/616 [Mots-clefs] 566-631/634 [Mots-clefs] 596-671/673 [Mots-clefs] Abde 4/4 [Mots-clefs] Allemagne [Mots-clefs] Amelioration [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Baden Wuerttemberg [Mots-clefs] Bm 4/4 [Mots-clefs] Chemin De Fer Prive [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] GTW 2/6 [Mots-clefs] Rbde 4/4 [Mots-clefs] Schaffhouse (Canton) [Mots-clefs] Service régional [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Thurgovie [Compagnie] MThB [Ligne] 820 [Ligne] 830 [Ligne] 3240 [Ligne] 3250 [Année] 1994-2000 Résumé : "La compagnie de chemin de fer privé ""Mittelthurgaubahn"" (MThB) possède la ligne Constance - Wil. Depuis 1994, elle s'est vue confier l'exploitation des 44 km de la ligne Constance - Singen - Engen, en Allemagne. Pour assurer ce trafic, la compagnie a acquis quatre automotrices genre ""Colibri"" des CFF. Elle a de plus obtenu, en Allemagne toujours, la réouverture de la ligne Starbodm - Stockach pour l'exploitation de laquelle elle a dû acquérir trois autorails. Depuis 1998 enfin, elle a repris des CFF l'exploitation de la ligne Schaffhouse - Kreuzlingen - Romanshorn - Rorschach. Celle-ci a été entièrement modernisée et c'est un matériel entièrement neuf, des automotrices GTW 2/6, qui y circule. "

Automotrices Stadler pour les OSE et la SNCF / Eric Bettega in Voies ferrées, 141 (janvier-février 2004)

Public ISBD [article]  inVoies ferrées > 141 (janvier-février 2004) . - P. 50-53 Titre : Automotrices Stadler pour les OSE et la SNCF : sous le soleil des Grisons et de la Cerdagne Type de document : texte imprimé Auteurs : Eric Bettega, Auteur Article en page(s) : P. 50-53 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 851-855 [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Caracteristique Technique [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Grece [Mots-clefs] GTW 2/6 [Mots-clefs] Industrie Ferroviaire [Mots-clefs] Livraison [Mots-clefs] Sous-Traitance [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Z 850 [Compagnie] OSE [Compagnie] RhB [Compagnie] SNCF [Compagnie] STADLER [Ligne] 3152 [Ligne] La Tour-De-Carol-Enveigt [Ligne] St-Gervais [Ligne] Vallorcine [Ligne] Villefranche-Vernet-Les-Bains [Année] 1999-2003 Résumé : En 1999, un contrat pour la fourniture de 29 autorails aux chemins de fer grecs (OSE) a été signé entre un consortium formé par Bombardier, Stadler et HSY. Ce dernier partenaire s'étant désisté, Stadler a confié le montage d'une partie de ces véhicules en sous-traitance aux ateliers de Landquart du RhB. Une fois terminé, les véhicules sont essayés sur le réseau. Il s'agit d'autorails reprenant le concept des automotrices GTW 2/6: deux caisses d'extrémité reposent sur un élément central à deux essieux comprenant la totalité de la motorisation et des auxiliaires. Stadler vient aussi de livrer la première des deux nouvelles automotrices pour la ligne SNCF Villefranche-de-Conflent - La Tour-de-Carol et fournira ultérieurement les rames complémentaires Z 850 pour la ligne de Saint-Gervais-les-Bains à Vallorcine. Il s'agit toujours de matériel de type GTW 2/6. [article] Automotrices Stadler pour les OSE et la SNCF : sous le soleil des Grisons et de la Cerdagne [texte imprimé] / Eric Bettega, Auteur . - P. 50-53. Langues : Français in Voies ferrées > 141 (janvier-février 2004) . - P. 50-53 Catégories : [Mots-clefs] 851-855 [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Caracteristique Technique [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Grece [Mots-clefs] GTW 2/6 [Mots-clefs] Industrie Ferroviaire [Mots-clefs] Livraison [Mots-clefs] Sous-Traitance [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Z 850 [Compagnie] OSE [Compagnie] RhB [Compagnie] SNCF [Compagnie] STADLER [Ligne] 3152 [Ligne] La Tour-De-Carol-Enveigt [Ligne] St-Gervais [Ligne] Vallorcine [Ligne] Villefranche-Vernet-Les-Bains [Année] 1999-2003 Résumé : En 1999, un contrat pour la fourniture de 29 autorails aux chemins de fer grecs (OSE) a été signé entre un consortium formé par Bombardier, Stadler et HSY. Ce dernier partenaire s'étant désisté, Stadler a confié le montage d'une partie de ces véhicules en sous-traitance aux ateliers de Landquart du RhB. Une fois terminé, les véhicules sont essayés sur le réseau. Il s'agit d'autorails reprenant le concept des automotrices GTW 2/6: deux caisses d'extrémité reposent sur un élément central à deux essieux comprenant la totalité de la motorisation et des auxiliaires. Stadler vient aussi de livrer la première des deux nouvelles automotrices pour la ligne SNCF Villefranche-de-Conflent - La Tour-de-Carol et fournira ultérieurement les rames complémentaires Z 850 pour la ligne de Saint-Gervais-les-Bains à Vallorcine. Il s'agit toujours de matériel de type GTW 2/6.

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