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Affiner la recherche Interroger des sources externesUn cratère se cache derrière les façades de la gare Cornavin / Chloé Dethurens in Tribune de Genève, (14 mars 2012)
Titre : Un cratère se cache derrière les façades de la gare Cornavin Type de document : texte imprimé Auteurs : Chloé Dethurens, Auteur Année de publication : 2012 Article en page(s) : P. 20 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Batiment
[Mots-clefs] Calendrier
[Mots-clefs] Chemin De Fer
[Mots-clefs] Cornavin (Gare)
[Mots-clefs] Cout
[Mots-clefs] Gare
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Renovation
[Mots-clefs] Suisse
[Ligne] 150
[Ligne] 151
[Ligne] 152
[Compagnie] CFF (SUISSE)
[Année] 2010-2013Résumé : Les travaux de rénovation de la gare de Cornavin se poursuivent dans l'aile Est. L'intérieur du bâtiment a été entièrement vidé et seules les façades sont conservées. Cette aile accueillera les nouveaux guichets des CFF et laissera plus de place pour la circulation des voyageurs, ce qui permettra de faire face à l'augmentation de fréquentation attendue. Une nouvelle porte d'accès, plus large, sera également créée sur la place de Cornavin. Le chantier de rénovation de la gare Cornavin, devisé à 110 millions de francs, a débuté en 2010 et doit s'achever en 2013. Note de contenu : Article
in Tribune de Genève > (14 mars 2012) . - P. 20[article] Un cratère se cache derrière les façades de la gare Cornavin [texte imprimé] / Chloé Dethurens, Auteur . - 2012 . - P. 20.
Langues : Français
in Tribune de Genève > (14 mars 2012) . - P. 20
Catégories : [Mots-clefs] Batiment
[Mots-clefs] Calendrier
[Mots-clefs] Chemin De Fer
[Mots-clefs] Cornavin (Gare)
[Mots-clefs] Cout
[Mots-clefs] Gare
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Renovation
[Mots-clefs] Suisse
[Ligne] 150
[Ligne] 151
[Ligne] 152
[Compagnie] CFF (SUISSE)
[Année] 2010-2013Résumé : Les travaux de rénovation de la gare de Cornavin se poursuivent dans l'aile Est. L'intérieur du bâtiment a été entièrement vidé et seules les façades sont conservées. Cette aile accueillera les nouveaux guichets des CFF et laissera plus de place pour la circulation des voyageurs, ce qui permettra de faire face à l'augmentation de fréquentation attendue. Une nouvelle porte d'accès, plus large, sera également créée sur la place de Cornavin. Le chantier de rénovation de la gare Cornavin, devisé à 110 millions de francs, a débuté en 2010 et doit s'achever en 2013. Note de contenu : Article
Titre : Genève paiera sa part du sauvetage financier de la CGN Type de document : texte imprimé Auteurs : Eric Budry, Auteur Année de publication : 2012 Article en page(s) : P. 25 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Bateau
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Genève (Canton)
[Mots-clefs] Renovation
[Mots-clefs] Subvention
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport Public Vicinal
[Mots-clefs] Valais
[Mots-clefs] Vaud
[Mots-clefs] Vevey (Nom De Bapteme)
[Année] 2012
[Compagnie] CGNRésumé : "Le Grand-Conseil genevois a accepté de participer au sauvetage financier de la CGN. Une nouvelle structure sera mise en place: une holding dans laquelle les cantons disposeront de 51% des parts. Deux sociétés filles de la holding seront créées, l'une pour l'exploitation de la flotte, l'autre, sans but lucratif, pour entretenir et rénover les 8 bateaux Belle-Epoque. Dans le financement genevois, 3,7 millions sont destinés à la rénovation du bateau ""Vevey""." Note de contenu : Article
in Tribune de Genève > (16 mars 2012) . - P. 25[article] Genève paiera sa part du sauvetage financier de la CGN [texte imprimé] / Eric Budry, Auteur . - 2012 . - P. 25.
Langues : Français
in Tribune de Genève > (16 mars 2012) . - P. 25
Catégories : [Mots-clefs] Bateau
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Genève (Canton)
[Mots-clefs] Renovation
[Mots-clefs] Subvention
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport Public Vicinal
[Mots-clefs] Valais
[Mots-clefs] Vaud
[Mots-clefs] Vevey (Nom De Bapteme)
[Année] 2012
[Compagnie] CGNRésumé : "Le Grand-Conseil genevois a accepté de participer au sauvetage financier de la CGN. Une nouvelle structure sera mise en place: une holding dans laquelle les cantons disposeront de 51% des parts. Deux sociétés filles de la holding seront créées, l'une pour l'exploitation de la flotte, l'autre, sans but lucratif, pour entretenir et rénover les 8 bateaux Belle-Epoque. Dans le financement genevois, 3,7 millions sont destinés à la rénovation du bateau ""Vevey""." Note de contenu : Article
Titre : La marquise de la gare CFF de Lausanne remise à neuf Type de document : texte imprimé Auteurs : Régis Chessum, Auteur Article en page(s) : P. 6 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin De Fer
[Mots-clefs] Gare
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Lausanne
[Mots-clefs] Lausanne (Gare)
[Mots-clefs] Marquise
[Mots-clefs] Renovation
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Vaud
[Année] 2003-2004
[Compagnie] CFF (SUISSE)Résumé : Les CFF vont rénover la marquise de la gare de Lausanne d'ici 2004. Sa partie supérieure sera ouverte vers le ciel de manière à créer un puits de lumière qui donnera d'avantage de clarté aux quais.
in Rail passion > 70 (mai 2003) . - P. 6[article] La marquise de la gare CFF de Lausanne remise à neuf [texte imprimé] / Régis Chessum, Auteur . - P. 6.
Langues : Français
in Rail passion > 70 (mai 2003) . - P. 6
Catégories : [Mots-clefs] Chemin De Fer
[Mots-clefs] Gare
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Lausanne
[Mots-clefs] Lausanne (Gare)
[Mots-clefs] Marquise
[Mots-clefs] Renovation
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Vaud
[Année] 2003-2004
[Compagnie] CFF (SUISSE)Résumé : Les CFF vont rénover la marquise de la gare de Lausanne d'ici 2004. Sa partie supérieure sera ouverte vers le ciel de manière à créer un puits de lumière qui donnera d'avantage de clarté aux quais.
Titre : Suisse : des tunnels que l'on perce et que l'on répare Type de document : texte imprimé Auteurs : Régis Chessum, Auteur Article en page(s) : P. 8 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Berne
[Mots-clefs] Chemin De Fer
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Italie
[Mots-clefs] Loetschberg (Tunnel)
[Mots-clefs] Monte Olimpino (Tunnel)
[Mots-clefs] Oenzberg (Tunnel)
[Mots-clefs] Ouvrage D'Art
[Mots-clefs] Renovation
[Mots-clefs] Soleure (Canton)
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tessin
[Mots-clefs] Tunnel
[Mots-clefs] Valais
[Année] 2003
[Ligne] Frutigen
[Ligne] Mattstetten
[Ligne] Rarogne
[Ligne] Rothrist
[Ligne] Steg
[Compagnie] CFF (SUISSE)Résumé : Du côté des nouvelles infrastructures, la construction du tunnel d'Oenzberg, sur la ligne nouvelle Mattstetten - Rothrist, a été achevée le 14 février 2003. Sur la nouvelle transversale alpine du Loetschberg, 70% de la longueur du tunnel sont percés. Le tunnel de Monte Olimpino II, entre Chiasso et Côme, ouvert en 1989, est fermé pour réparations suite aux importants dégâts causés à la plateforme par les récentes intempéries. Cela occasionne une gêne très importante à la circulation des trains de marchandises de la ligne du Gothard.
in Rail passion > 69 (avril 2003) . - P. 8[article] Suisse : des tunnels que l'on perce et que l'on répare [texte imprimé] / Régis Chessum, Auteur . - P. 8.
Langues : Français
in Rail passion > 69 (avril 2003) . - P. 8
Catégories : [Mots-clefs] Berne
[Mots-clefs] Chemin De Fer
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Italie
[Mots-clefs] Loetschberg (Tunnel)
[Mots-clefs] Monte Olimpino (Tunnel)
[Mots-clefs] Oenzberg (Tunnel)
[Mots-clefs] Ouvrage D'Art
[Mots-clefs] Renovation
[Mots-clefs] Soleure (Canton)
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tessin
[Mots-clefs] Tunnel
[Mots-clefs] Valais
[Année] 2003
[Ligne] Frutigen
[Ligne] Mattstetten
[Ligne] Rarogne
[Ligne] Rothrist
[Ligne] Steg
[Compagnie] CFF (SUISSE)Résumé : Du côté des nouvelles infrastructures, la construction du tunnel d'Oenzberg, sur la ligne nouvelle Mattstetten - Rothrist, a été achevée le 14 février 2003. Sur la nouvelle transversale alpine du Loetschberg, 70% de la longueur du tunnel sont percés. Le tunnel de Monte Olimpino II, entre Chiasso et Côme, ouvert en 1989, est fermé pour réparations suite aux importants dégâts causés à la plateforme par les récentes intempéries. Cela occasionne une gêne très importante à la circulation des trains de marchandises de la ligne du Gothard.
