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Affiner la recherche Interroger des sources externesNouvelles d'ici et d'ailleurs in La plateforme, 36 (1989)
[article]
Titre : Nouvelles d'ici et d'ailleurs : Genève Type de document : texte imprimé Article en page(s) : P. 41-65 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Bachet (Depot)
[Mots-clefs] Communaute Tarifaire
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Genève (Canton)
[Mots-clefs] Genève-Aeroport (Gare)
[Mots-clefs] Inauguration
[Mots-clefs] Itineraire
[Mots-clefs] Ligne Transfrontaliere
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Numerotation
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Salon De L'Automobile
[Mots-clefs] Service De Nuit
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Transport Public
[Mots-clefs] Tva
[Compagnie] CFF (SUISSE)
[Compagnie] TPG
[Ligne] Aeroport
[Ligne] Ligne 1
[Ligne] Ligne 10
[Ligne] Ligne 12A
[Ligne] Ligne 12B
[Ligne] Ligne 12C
[Ligne] Ligne 13
[Ligne] Ligne 14
[Ligne] Ligne 15
[Ligne] Ligne 16
[Ligne] Ligne 17
[Ligne] Ligne 18
[Ligne] Ligne 2
[Ligne] Ligne 26
[Ligne] Ligne 5
[Ligne] Ligne 6
[Ligne] Ligne 7
[Ligne] Ligne 8
[Ligne] Ligne 9
[Ligne] Ligne 99
[Ligne] Ligne C
[Ligne] Ligne D
[Ligne] Ligne E
[Ligne] Ligne F
[Ligne] Ligne G
[Ligne] Ligne X
[Ligne] Meyrin
[Ligne] Moillesulaz
[Ligne] Palettes
[Année] 1988Résumé : Présentation de nombreuses évolutions et projets d'évolution des transports publics dans le canton de Genève avec, entre autre: le projet de liaison Meyrin - Genève-Aéroport devant donner un accès pratique à la gare de l'aéroport pour les meyrinois, le projet de nouvelles lignes de tram: 12A Moillesulaz - Palettes, 12B Moillesulaz - Meyrin et 12C Palettes - Meyrin. Cependant pour le développement du réseau à long terme, les études de solutions comprenant RER, métro et tramway sont encore en cours. Le 12 juin 1988, 79% des votants genevois se prononcent en faveur des transports publics, le 25 septembre, diverses modifications interviennent sur le réseau. Les lignes sont renumérotées afin de mieux séparer réseau urbain et régional.
in La plateforme > 36 (1989) . - P. 41-65[article] Nouvelles d'ici et d'ailleurs : Genève [texte imprimé] . - P. 41-65.
Langues : Français
in La plateforme > 36 (1989) . - P. 41-65
Catégories : [Mots-clefs] Bachet (Depot)
[Mots-clefs] Communaute Tarifaire
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Genève (Canton)
[Mots-clefs] Genève-Aeroport (Gare)
[Mots-clefs] Inauguration
[Mots-clefs] Itineraire
[Mots-clefs] Ligne Transfrontaliere
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Numerotation
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Salon De L'Automobile
[Mots-clefs] Service De Nuit
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Transport Public
[Mots-clefs] Tva
[Compagnie] CFF (SUISSE)
[Compagnie] TPG
[Ligne] Aeroport
[Ligne] Ligne 1
[Ligne] Ligne 10
[Ligne] Ligne 12A
[Ligne] Ligne 12B
[Ligne] Ligne 12C
[Ligne] Ligne 13
[Ligne] Ligne 14
[Ligne] Ligne 15
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[Ligne] Ligne 18
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[Ligne] Ligne 5
[Ligne] Ligne 6
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[Ligne] Ligne E
[Ligne] Ligne F
[Ligne] Ligne G
[Ligne] Ligne X
[Ligne] Meyrin
[Ligne] Moillesulaz
[Ligne] Palettes
[Année] 1988Résumé : Présentation de nombreuses évolutions et projets d'évolution des transports publics dans le canton de Genève avec, entre autre: le projet de liaison Meyrin - Genève-Aéroport devant donner un accès pratique à la gare de l'aéroport pour les meyrinois, le projet de nouvelles lignes de tram: 12A Moillesulaz - Palettes, 12B Moillesulaz - Meyrin et 12C Palettes - Meyrin. Cependant pour le développement du réseau à long terme, les études de solutions comprenant RER, métro et tramway sont encore en cours. Le 12 juin 1988, 79% des votants genevois se prononcent en faveur des transports publics, le 25 septembre, diverses modifications interviennent sur le réseau. Les lignes sont renumérotées afin de mieux séparer réseau urbain et régional. Le tram 12 fait des petits / Bernard Marietan in Tribune de Genève, (28 décembre 1987)
[article]
Titre : Le tram 12 fait des petits Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard Marietan, Auteur Année de publication : 1987 Article en page(s) : P. 19 Langues : Français Catégories : [Ligne] Bel-Air
[Ligne] Cornavin
[Ligne] Ligne 12A
[Ligne] Ligne 12B
[Ligne] Ligne 12C
[Ligne] Meyrin
[Ligne] Moillesulaz
[Ligne] Palettes
[Ligne] Rive
[Mots-clefs] Cout
[Mots-clefs] Genève (Canton)
[Mots-clefs] Metro
[Mots-clefs] Opposition
[Mots-clefs] Politique Des Transports
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Reseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Voie Reservee
[Compagnie] TPG
[Année] 1987Résumé : Un projet d'extension de la ligne 12 prévoit la création d'une ligne 12B devant relier Moillesulaz à la Rue Hoffmann (1ère étape), puis le carrefour du Bouchet (2ème étape) et enfin Meyrin. Une ligne 12C viendrait de Lancy se raccorder à la précédente à Cornavion. La ligne 12A étant la ligne 12 actuelle, prolongée jusqu'aux Palettes. Ce projet devrait se réaliser en n'enlevant qu'un minimum d'espace au trafic privé. Dès l'adoption des plans, un délai de réalisation de 4 ans (pour la 1ère étape) est prévu. Les 2ème et 3ème étapes demanderont 5 ans de plus. Le TCS est opposé à ce projet qu'il juge trop vulnérable et soutient celui d'un métro automatique léger souterrain. Note de contenu : Article
in Tribune de Genève > (28 décembre 1987) . - P. 19[article] Le tram 12 fait des petits [texte imprimé] / Bernard Marietan, Auteur . - 1987 . - P. 19.
Langues : Français
in Tribune de Genève > (28 décembre 1987) . - P. 19
Catégories : [Ligne] Bel-Air
[Ligne] Cornavin
[Ligne] Ligne 12A
[Ligne] Ligne 12B
[Ligne] Ligne 12C
[Ligne] Meyrin
[Ligne] Moillesulaz
[Ligne] Palettes
[Ligne] Rive
[Mots-clefs] Cout
[Mots-clefs] Genève (Canton)
[Mots-clefs] Metro
[Mots-clefs] Opposition
[Mots-clefs] Politique Des Transports
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Reseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Voie Reservee
[Compagnie] TPG
[Année] 1987Résumé : Un projet d'extension de la ligne 12 prévoit la création d'une ligne 12B devant relier Moillesulaz à la Rue Hoffmann (1ère étape), puis le carrefour du Bouchet (2ème étape) et enfin Meyrin. Une ligne 12C viendrait de Lancy se raccorder à la précédente à Cornavion. La ligne 12A étant la ligne 12 actuelle, prolongée jusqu'aux Palettes. Ce projet devrait se réaliser en n'enlevant qu'un minimum d'espace au trafic privé. Dès l'adoption des plans, un délai de réalisation de 4 ans (pour la 1ère étape) est prévu. Les 2ème et 3ème étapes demanderont 5 ans de plus. Le TCS est opposé à ce projet qu'il juge trop vulnérable et soutient celui d'un métro automatique léger souterrain. Note de contenu : Article


