Les chemins de fer roumains à l'épreuve de la modernité / Romain Viellard in Rail passion, 51 (septembre 2001)

Public ISBD [article]  inRail passion > 51 (septembre 2001) . - P. 78-96 Titre : Les chemins de fer roumains à l'épreuve de la modernité Type de document : texte imprimé Auteurs : Romain Viellard, Auteur Article en page(s) : P. 78-96 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Depot [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Industrie Ferroviaire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Locomotive Diesel [Mots-clefs] Locomotive Electrique [Mots-clefs] Parc De Vehicules [Mots-clefs] Reseau [Mots-clefs] Reseau Forestier [Mots-clefs] Roumanie [Mots-clefs] Transport De Marchandise [Mots-clefs] Transport De Voyageur [Mots-clefs] Vitesse Commerciale [Compagnie] CFF (ROUMANIE) [Compagnie] CFR (ROUMANIE) [Compagnie] SAAF [Année] 1858-2000 Résumé : De longue date, l'industrie ferroviaire roumaine a construit d'importantes séries de véhicules qui ont connu de bon succès à l'exportation. A l'heure actuelle, les efforts de modernisation et de rénovation sont cependant freinés par les difficultés économiques. Le mauvais état de l'infrastructure limite quant à lui les performances des matériels. Etat des lieux. [article] Les chemins de fer roumains à l'épreuve de la modernité [texte imprimé] / Romain Viellard, Auteur . - P. 78-96. Langues : Français in Rail passion > 51 (septembre 2001) . - P. 78-96 Catégories : [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Depot [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Industrie Ferroviaire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Locomotive Diesel [Mots-clefs] Locomotive Electrique [Mots-clefs] Parc De Vehicules [Mots-clefs] Reseau [Mots-clefs] Reseau Forestier [Mots-clefs] Roumanie [Mots-clefs] Transport De Marchandise [Mots-clefs] Transport De Voyageur [Mots-clefs] Vitesse Commerciale [Compagnie] CFF (ROUMANIE) [Compagnie] CFR (ROUMANIE) [Compagnie] SAAF [Année] 1858-2000 Résumé : De longue date, l'industrie ferroviaire roumaine a construit d'importantes séries de véhicules qui ont connu de bon succès à l'exportation. A l'heure actuelle, les efforts de modernisation et de rénovation sont cependant freinés par les difficultés économiques. Le mauvais état de l'infrastructure limite quant à lui les performances des matériels. Etat des lieux.

Roumanie / Philippe Morel in Voies ferrées, 85 (septembre-octobre 1994)

Public ISBD [article]  inVoies ferrées > 85 (septembre-octobre 1994) . - P. 56-63 Titre : Roumanie : vapeur sauce forestière Type de document : texte imprimé Auteurs : Philippe Morel, Auteur Article en page(s) : P. 56-63 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Foret [Mots-clefs] Reseau Industriel [Mots-clefs] Roumanie [Année] 1993 [Compagnie] CFF (ROUMANIE) [Ligne] Coman [Ligne] Comandau [Ligne] Covasna [Ligne] Faina [Ligne] Moldovita [Ligne] Viseu De Sus Résumé : La ligne de tram no 3 arrive en troisième position quant à la fréquentation. En raison de son infrastructure ancienne, nuisible à la sécurité d'exploitation, et inadaptée au trafic (voie unique), il a été décidé de remplacer les trams par des bus ou des trolleybus. Les études menées avant-guerre concluaient à la supériorité du trolleybus sur le bus mais prévoyaient un service de bus de renfort sur certaines section. La pénurie due à la guerre ont conduit au choix d'une exploitation tout trolleybus. La ligne, qui sera mise en service selon les livraisons de véhicules, a été prolongée par rapport à celle du tram. Les véhicules, trolleybus no 1-12, ont été construits à Genève, afin de fournir des emplois. [article] Roumanie : vapeur sauce forestière [texte imprimé] / Philippe Morel, Auteur . - P. 56-63. Langues : Français in Voies ferrées > 85 (septembre-octobre 1994) . - P. 56-63 Catégories : [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Foret [Mots-clefs] Reseau Industriel [Mots-clefs] Roumanie [Année] 1993 [Compagnie] CFF (ROUMANIE) [Ligne] Coman [Ligne] Comandau [Ligne] Covasna [Ligne] Faina [Ligne] Moldovita [Ligne] Viseu De Sus Résumé : La ligne de tram no 3 arrive en troisième position quant à la fréquentation. En raison de son infrastructure ancienne, nuisible à la sécurité d'exploitation, et inadaptée au trafic (voie unique), il a été décidé de remplacer les trams par des bus ou des trolleybus. Les études menées avant-guerre concluaient à la supériorité du trolleybus sur le bus mais prévoyaient un service de bus de renfort sur certaines section. La pénurie due à la guerre ont conduit au choix d'une exploitation tout trolleybus. La ligne, qui sera mise en service selon les livraisons de véhicules, a été prolongée par rapport à celle du tram. Les véhicules, trolleybus no 1-12, ont été construits à Genève, afin de fournir des emplois.

Un train à vapeur serpente dans les bucoliques forêts du nord de la Roumanie / Robert Anton in Le Nouveau quotidien, (15 avril 1997)

Public ISBD [article]  inLe Nouveau quotidien > (15 avril 1997) . - P. 29 Titre : Un train à vapeur serpente dans les bucoliques forêts du nord de la Roumanie : exotique, romantique et historique Type de document : texte imprimé Auteurs : Robert Anton, Auteur Année de publication : 1997 Article en page(s) : P. 29 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Environnement [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Roumanie [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Tourisme [Mots-clefs] Train A Vapeur [Année] 1997 [Compagnie] CFF (ROUMANIE) [Ligne] Macarlau [Ligne] Viseu De Sus Résumé : En Roumanie, dans les Maramures, la ligne de chemin de fer reliant Viseu-de-Sus à Macarlau est encore exploitée avec des locomotives à vapeur. Elle représente pour l'instant le seul moyen de communication dans cette valée, mais des projets d'ouverture d'une route la menacent. Son avenir réside peut-être dans le tourisme. Des expériences ont déjà eu lieu avec l'organisation de voyages touristico-ferroviaires. Note de contenu : Article [article] Un train à vapeur serpente dans les bucoliques forêts du nord de la Roumanie : exotique, romantique et historique [texte imprimé] / Robert Anton, Auteur . - 1997 . - P. 29. Langues : Français in Le Nouveau quotidien > (15 avril 1997) . - P. 29 Catégories : [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Environnement [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Roumanie [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Tourisme [Mots-clefs] Train A Vapeur [Année] 1997 [Compagnie] CFF (ROUMANIE) [Ligne] Macarlau [Ligne] Viseu De Sus Résumé : En Roumanie, dans les Maramures, la ligne de chemin de fer reliant Viseu-de-Sus à Macarlau est encore exploitée avec des locomotives à vapeur. Elle représente pour l'instant le seul moyen de communication dans cette valée, mais des projets d'ouverture d'une route la menacent. Son avenir réside peut-être dans le tourisme. Des expériences ont déjà eu lieu avec l'organisation de voyages touristico-ferroviaires. Note de contenu : Article

Voies étroites roumaines / Nicolas Michel in Voies ferrées, 112 (mars-avril 1999)

Public ISBD [article]  inVoies ferrées > 112 (mars-avril 1999) . - P. 56-61 Titre : Voies étroites roumaines : derniers panaches au pays de Dracula Type de document : texte imprimé Auteurs : Nicolas Michel, Auteur Article en page(s) : P. 56-61 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Reseau Forestier [Mots-clefs] Reseau Industriel [Mots-clefs] Roumanie [Compagnie] CFF (ROUMANIE) [Compagnie] CFR (ROUMANIE) [Ligne] Abrud [Ligne] Agnita [Ligne] Brad [Ligne] Busteni [Ligne] Comandau [Ligne] Covasna [Ligne] Criscior [Ligne] Gavojdia [Ligne] Hunedoara [Ligne] Lechinta [Ligne] Mihesu De Cimpie [Ligne] Moldovita [Ligne] Nadrag [Ligne] Sibiu [Ligne] Sovata [Ligne] Tirgu Mures [Ligne] Turda [Ligne] Viseu De Sus [Année] 1995-1998 Résumé : Récemment, la Roumanie comptait encore de nombreuses lignes forestières exploitées en traction vapeur. En 1998, seuls quatre réseaux subsistent. Mais ce ne sont pas les seules voies étroites de Roumanie: des lignes industrielles ou secondaires à voie de 76 existent toujours. Mais pour combien de temps ? Visite avec Nicolas Michel. [article] Voies étroites roumaines : derniers panaches au pays de Dracula [texte imprimé] / Nicolas Michel, Auteur . - P. 56-61. Langues : Français in Voies ferrées > 112 (mars-avril 1999) . - P. 56-61 Catégories : [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Reseau Forestier [Mots-clefs] Reseau Industriel [Mots-clefs] Roumanie [Compagnie] CFF (ROUMANIE) [Compagnie] CFR (ROUMANIE) [Ligne] Abrud [Ligne] Agnita [Ligne] Brad [Ligne] Busteni [Ligne] Comandau [Ligne] Covasna [Ligne] Criscior [Ligne] Gavojdia [Ligne] Hunedoara [Ligne] Lechinta [Ligne] Mihesu De Cimpie [Ligne] Moldovita [Ligne] Nadrag [Ligne] Sibiu [Ligne] Sovata [Ligne] Tirgu Mures [Ligne] Turda [Ligne] Viseu De Sus [Année] 1995-1998 Résumé : Récemment, la Roumanie comptait encore de nombreuses lignes forestières exploitées en traction vapeur. En 1998, seuls quatre réseaux subsistent. Mais ce ne sont pas les seules voies étroites de Roumanie: des lignes industrielles ou secondaires à voie de 76 existent toujours. Mais pour combien de temps ? Visite avec Nicolas Michel.

Voyage AGMT en Roumanie / Beat Schumacher in La plateforme, 50 (2001)

Public ISBD [article]  inLa plateforme > 50 (2001) . - P. 15-22 Titre : Voyage AGMT en Roumanie : édition été 2000 Type de document : texte imprimé Auteurs : Beat Schumacher, Auteur Article en page(s) : P. 15-22 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 301-315 [Mots-clefs] 315 [Mots-clefs] 701-730 [Mots-clefs] 727 [Mots-clefs] Arad [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] Budapest [Mots-clefs] C4 [Mots-clefs] Ce 4/4 [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Cluj [Mots-clefs] Remorque [Mots-clefs] Roumanie [Mots-clefs] Tramway Electrique [Mots-clefs] Voyage [Compagnie] AGMT [Compagnie] CFF (ROUMANIE) [Compagnie] CFR (ROUMANIE) [Compagnie] CTP (ARAD) [Compagnie] HEV [Compagnie] TPG [Compagnie] TURSIB [Année] 2000 [Ligne] Agnita [Ligne] Arad [Ligne] Band [Ligne] Budapest [Ligne] Ghioroc [Ligne] Moldovita [Ligne] Rasinari [Ligne] Sibiu [Ligne] Szentenden [Ligne] Tirgu Mures [Ligne] Turda [Ligne] Viseu De Sus Résumé : Compte rendu du voyage AGMT en Roumanie, du 28 juillet au 10 août. Samedi 29 juillet, arrivée à Arad après un voyage de 23 heures de train depuis Zurich. Le dimanche, visite du réseau de tram d'Arad puis de la ligne Arad - Gioroc et de son matériel restauré. Le lundi, tentative de visiter le chemin de fer industriel de Turda, malheureusement fermé et visite du dépôt des trams de Cluj. Les 4 jours suivants se partagent entre les forestiers de Viseu de Sus et de Moldovita. Le samedi 5 août, excursion de Tirgu Mures en direction de Band: l'état de la voie ne permit pas d'aller loin. Le dimanche, visite de la ligne Sibiu - Agnita puis du tram de Rasinari. Le lundi, voyage jusqu'à Budapest. Les retours en Suisse seront ensuite échelonnés. [article] Voyage AGMT en Roumanie : édition été 2000 [texte imprimé] / Beat Schumacher, Auteur . - P. 15-22. Langues : Français in La plateforme > 50 (2001) . - P. 15-22 Catégories : [Mots-clefs] 301-315 [Mots-clefs] 315 [Mots-clefs] 701-730 [Mots-clefs] 727 [Mots-clefs] Arad [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] Budapest [Mots-clefs] C4 [Mots-clefs] Ce 4/4 [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Cluj [Mots-clefs] Remorque [Mots-clefs] Roumanie [Mots-clefs] Tramway Electrique [Mots-clefs] Voyage [Compagnie] AGMT [Compagnie] CFF (ROUMANIE) [Compagnie] CFR (ROUMANIE) [Compagnie] CTP (ARAD) [Compagnie] HEV [Compagnie] TPG [Compagnie] TURSIB [Année] 2000 [Ligne] Agnita [Ligne] Arad [Ligne] Band [Ligne] Budapest [Ligne] Ghioroc [Ligne] Moldovita [Ligne] Rasinari [Ligne] Sibiu [Ligne] Szentenden [Ligne] Tirgu Mures [Ligne] Turda [Ligne] Viseu De Sus Résumé : Compte rendu du voyage AGMT en Roumanie, du 28 juillet au 10 août. Samedi 29 juillet, arrivée à Arad après un voyage de 23 heures de train depuis Zurich. Le dimanche, visite du réseau de tram d'Arad puis de la ligne Arad - Gioroc et de son matériel restauré. Le lundi, tentative de visiter le chemin de fer industriel de Turda, malheureusement fermé et visite du dépôt des trams de Cluj. Les 4 jours suivants se partagent entre les forestiers de Viseu de Sus et de Moldovita. Le samedi 5 août, excursion de Tirgu Mures en direction de Band: l'état de la voie ne permit pas d'aller loin. Le dimanche, visite de la ligne Sibiu - Agnita puis du tram de Rasinari. Le lundi, voyage jusqu'à Budapest. Les retours en Suisse seront ensuite échelonnés.

Voyage AGMT en Roumanie, juillet-août 1998 / Cédric Noir in La plateforme, 48 (1999)

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Voyage en Roumanie de l'AGMT / Eric Rahm in La plateforme, 46 (1997)

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