Ferrovie svizzere = Schweizerische Eisenbahnen, Gotthard - Ticino, Suedostbahn

Public ISBD Titre : Ferrovie svizzere = Schweizerische Eisenbahnen, Gotthard - Ticino, Suedostbahn : orario dal 8 maggio al 1° ottobre 1944 = Fahrplan vom 8. Mai bis 1. Oktober 1944 Type de document : texte imprimé Editeur : Bern : Hallwag Année de publication : [1944] Importance : 1 f. Présentation : tabl. Format : 90 x 121 cm Langues : Italien Catégories : [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Funiculaire [Mots-clefs] Grisons [Mots-clefs] Horaire [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Lucerne (Canton) [Mots-clefs] Schwyz (Canton) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tessin [Mots-clefs] Transport De Voyageur [Mots-clefs] Uri [Mots-clefs] Zurich (Canton) [Compagnie] BA (TESSIN) [Compagnie] CFF [Compagnie] FLP [Compagnie] FO [Compagnie] FRT [Compagnie] LCD [Compagnie] LPB [Compagnie] LT (TESSIN) [Compagnie] RhB [Compagnie] SchB [Compagnie] SOB [Ligne] 600 [Ligne] 610 [Ligne] 620 [Ligne] 630 [Ligne] 631 [Ligne] 635 [Ligne] 670 [Ligne] 672 [Ligne] 2603 [Ligne] Acquarossa [Ligne] Bellinzona [Ligne] Biasca [Ligne] Bignasco [Ligne] Dino [Ligne] Locarno [Ligne] Lugano [Ligne] Mesocco [Ligne] Tesserete [Année] 1944 Index. décimale : 4353 Ferrovie svizzere = Schweizerische Eisenbahnen, Gotthard - Ticino, Suedostbahn : orario dal 8 maggio al 1° ottobre 1944 = Fahrplan vom 8. Mai bis 1. Oktober 1944 [texte imprimé] . - Bern : Hallwag, [1944] . - 1 f. : tabl. ; 90 x 121 cm. Langues : Italien Catégories : [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Funiculaire [Mots-clefs] Grisons [Mots-clefs] Horaire [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Lucerne (Canton) [Mots-clefs] Schwyz (Canton) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tessin [Mots-clefs] Transport De Voyageur [Mots-clefs] Uri [Mots-clefs] Zurich (Canton) [Compagnie] BA (TESSIN) [Compagnie] CFF [Compagnie] FLP [Compagnie] FO [Compagnie] FRT [Compagnie] LCD [Compagnie] LPB [Compagnie] LT (TESSIN) [Compagnie] RhB [Compagnie] SchB [Compagnie] SOB [Ligne] 600 [Ligne] 610 [Ligne] 620 [Ligne] 630 [Ligne] 631 [Ligne] 635 [Ligne] 670 [Ligne] 672 [Ligne] 2603 [Ligne] Acquarossa [Ligne] Bellinzona [Ligne] Biasca [Ligne] Bignasco [Ligne] Dino [Ligne] Locarno [Ligne] Lugano [Ligne] Mesocco [Ligne] Tesserete [Année] 1944 Index. décimale : 4353

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6700000011	4353(494) GOT 1944.05	Affiche	Bachet	Affiches	Disponible

Suisse - Italie / André Grouillet in Rail passion, 98 (décembre 2005)

Public ISBD [article]  inRail passion > 98 (décembre 2005) . - P. 38-39 Titre : Suisse - Italie : un RER transfrontalier nommé TiLo Type de document : texte imprimé Auteurs : André Grouillet, Auteur Article en page(s) : P. 38-39 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Ligne Transfrontaliere [Mots-clefs] Lombardie [Mots-clefs] Parc De Vehicules [Mots-clefs] Service régional [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tessin [Mots-clefs] Transport De Voyageur [Ligne] 600 [Ligne] 630 [Ligne] 631 [Ligne] 3410 [Ligne] Airolo [Ligne] Bellinzone [Ligne] Biasca [Ligne] Chiasso [Ligne] Ligne R [Ligne] Ligne S1 [Ligne] Ligne S2 [Ligne] Ligne S3 [Ligne] Ligne S9 [Ligne] Locarno [Ligne] Luino [Ligne] Milan [Ligne] Seregno [Compagnie] CFF (SUISSE) [Compagnie] FS [Compagnie] TiLo [Année] 2004-2008 Résumé : Le 12 décembre 2004 était lancé le premier train de la société TiLo, filiale des CFF et des FS. TiLo est une contraction des noms des régions desservies: Ticino et Lombardia. Le réseau exploité compte 3 ligne en Suisse: Chiasso - Bellinzone - Biasca - Airolo, Bellinzone - Locarno et Bellinzone - Luino. L'horaire est cadencé à l'heure en début et en fin de service, à la demi-heure durant la journée, sauf sur la ligne de Luino, cadencée aux deux heures. Deux lignes sont exploitées en Italie: Chiasso - Milan Porta Garibaldi (avec certains trains de matinée et soirée à destination de Milan Central) et Seregno - Milan San Cristoforo. Le service est cadencé à l'heure. En attendant la livraison de nouvelles rames Flirt prévue pour 2007-2008, le matériel ne passe pas la frontière et une rupture de charge a lieu à Chiasso. [article] Suisse - Italie : un RER transfrontalier nommé TiLo [texte imprimé] / André Grouillet, Auteur . - P. 38-39. Langues : Français in Rail passion > 98 (décembre 2005) . - P. 38-39 Catégories : [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Ligne Transfrontaliere [Mots-clefs] Lombardie [Mots-clefs] Parc De Vehicules [Mots-clefs] Service régional [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tessin [Mots-clefs] Transport De Voyageur [Ligne] 600 [Ligne] 630 [Ligne] 631 [Ligne] 3410 [Ligne] Airolo [Ligne] Bellinzone [Ligne] Biasca [Ligne] Chiasso [Ligne] Ligne R [Ligne] Ligne S1 [Ligne] Ligne S2 [Ligne] Ligne S3 [Ligne] Ligne S9 [Ligne] Locarno [Ligne] Luino [Ligne] Milan [Ligne] Seregno [Compagnie] CFF (SUISSE) [Compagnie] FS [Compagnie] TiLo [Année] 2004-2008 Résumé : Le 12 décembre 2004 était lancé le premier train de la société TiLo, filiale des CFF et des FS. TiLo est une contraction des noms des régions desservies: Ticino et Lombardia. Le réseau exploité compte 3 ligne en Suisse: Chiasso - Bellinzone - Biasca - Airolo, Bellinzone - Locarno et Bellinzone - Luino. L'horaire est cadencé à l'heure en début et en fin de service, à la demi-heure durant la journée, sauf sur la ligne de Luino, cadencée aux deux heures. Deux lignes sont exploitées en Italie: Chiasso - Milan Porta Garibaldi (avec certains trains de matinée et soirée à destination de Milan Central) et Seregno - Milan San Cristoforo. Le service est cadencé à l'heure. En attendant la livraison de nouvelles rames Flirt prévue pour 2007-2008, le matériel ne passe pas la frontière et une rupture de charge a lieu à Chiasso.

Suisse / Nicolas Michel in Voies ferrées, 92 (novembre-décembre 1995)

Public ISBD [article]  inVoies ferrées > 92 (novembre-décembre 1995) . - P. 6-15 Titre : Suisse : trafic régional CFF : démantelement ou modernisation ? Type de document : texte imprimé Auteurs : Nicolas Michel, Auteur Article en page(s) : P. 6-15 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Remplacement [Mots-clefs] Service régional [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Transport De Voyageur [Mots-clefs] Transport Public Vicinal [Mots-clefs] Vehicule Ferroviaire [Ligne] 100 [Ligne] 131 [Ligne] 221 [Ligne] 223 [Ligne] 226 [Ligne] 230 [Ligne] 240 [Ligne] 250 [Ligne] 251 [Ligne] 257 [Ligne] 300 [Ligne] 415 [Ligne] 442 [Ligne] 503 [Ligne] 504 [Ligne] 600 [Ligne] 631 [Ligne] 652 [Ligne] 654 [Ligne] 700 [Ligne] 701 [Ligne] 754 [Ligne] 820 [Ligne] 880 [Compagnie] BLS [Compagnie] CFF (SUISSE) [Compagnie] EBT [Compagnie] STB (SINGINE) [Compagnie] VHB [Compagnie] WM [Année] 1991-1996 Résumé : La période d'économies que traversent les CFF les a conduit à transférer des services régionaux de la route au rail. Panorama des diverses suppressions de services ferroviaires. D'un autre côté, la modernisation des services régionaux à fait disparaître les matériels les plus anciens, permettant l'économie des agents de train. [article] Suisse : trafic régional CFF : démantelement ou modernisation ? [texte imprimé] / Nicolas Michel, Auteur . - P. 6-15. Langues : Français in Voies ferrées > 92 (novembre-décembre 1995) . - P. 6-15 Catégories : [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Remplacement [Mots-clefs] Service régional [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Transport De Voyageur [Mots-clefs] Transport Public Vicinal [Mots-clefs] Vehicule Ferroviaire [Ligne] 100 [Ligne] 131 [Ligne] 221 [Ligne] 223 [Ligne] 226 [Ligne] 230 [Ligne] 240 [Ligne] 250 [Ligne] 251 [Ligne] 257 [Ligne] 300 [Ligne] 415 [Ligne] 442 [Ligne] 503 [Ligne] 504 [Ligne] 600 [Ligne] 631 [Ligne] 652 [Ligne] 654 [Ligne] 700 [Ligne] 701 [Ligne] 754 [Ligne] 820 [Ligne] 880 [Compagnie] BLS [Compagnie] CFF (SUISSE) [Compagnie] EBT [Compagnie] STB (SINGINE) [Compagnie] VHB [Compagnie] WM [Année] 1991-1996 Résumé : La période d'économies que traversent les CFF les a conduit à transférer des services régionaux de la route au rail. Panorama des diverses suppressions de services ferroviaires. D'un autre côté, la modernisation des services régionaux à fait disparaître les matériels les plus anciens, permettant l'économie des agents de train.

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