L'exploitation de la CGTE en 1941 in Bulletin CGTE, 34 (1942)

Public ISBD [article]  inBulletin CGTE > 34 (1942) . - P. 2, 4 Titre : L'exploitation de la CGTE en 1941 Type de document : texte imprimé Article en page(s) : P. 2, 4 Langues : Français Catégories : [Ligne] Cologny Poids Public [Ligne] Cornavin [Ligne] Grand-Saconnex [Ligne] Ligne 11 [Ligne] Ligne 12 [Ligne] Ligne 4 [Ligne] Ligne 5 [Ligne] Ligne 6 [Ligne] Ligne 7 [Ligne] Ligne 8 [Ligne] Rive [Ligne] Vernier [Ligne] Veyrier [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Evolution [Mots-clefs] Frequence [Mots-clefs] Frequentation [Mots-clefs] Horaire [Mots-clefs] Kilometrage [Mots-clefs] Recette [Mots-clefs] Reseau [Mots-clefs] Statistique [Mots-clefs] Tarif [Mots-clefs] Tramway Electrique [Mots-clefs] Transport De Marchandise [Mots-clefs] Transport De Voyageur [Compagnie] CGTE [Année] 1940-1941 Résumé : Présentation du projet de ligne de tram reliant Cornavin à Annemasse par la ligne les Eaux-Vives - Annemasse, transformée à cet effet. Ce projet pourrait être mené à bien d'ici 1999. A l'horizon 2005 devrait être mis en service le premier tronçon du métro léger entre Cornavin et Meyrin. Il pourrait être prolongé jusqu'au Pays de Gex. [article] L'exploitation de la CGTE en 1941 [texte imprimé] . - P. 2, 4. Langues : Français in Bulletin CGTE > 34 (1942) . - P. 2, 4 Catégories : [Ligne] Cologny Poids Public [Ligne] Cornavin [Ligne] Grand-Saconnex [Ligne] Ligne 11 [Ligne] Ligne 12 [Ligne] Ligne 4 [Ligne] Ligne 5 [Ligne] Ligne 6 [Ligne] Ligne 7 [Ligne] Ligne 8 [Ligne] Rive [Ligne] Vernier [Ligne] Veyrier [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Evolution [Mots-clefs] Frequence [Mots-clefs] Frequentation [Mots-clefs] Horaire [Mots-clefs] Kilometrage [Mots-clefs] Recette [Mots-clefs] Reseau [Mots-clefs] Statistique [Mots-clefs] Tarif [Mots-clefs] Tramway Electrique [Mots-clefs] Transport De Marchandise [Mots-clefs] Transport De Voyageur [Compagnie] CGTE [Année] 1940-1941 Résumé : Présentation du projet de ligne de tram reliant Cornavin à Annemasse par la ligne les Eaux-Vives - Annemasse, transformée à cet effet. Ce projet pourrait être mené à bien d'ici 1999. A l'horizon 2005 devrait être mis en service le premier tronçon du métro léger entre Cornavin et Meyrin. Il pourrait être prolongé jusqu'au Pays de Gex.

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