Billet du directeur / Harry Werz in Bulletin CGTE, 104 (1968)

Public ISBD [article]  inBulletin CGTE > 104 (1968) . - P. 2 Titre : Billet du directeur Type de document : texte imprimé Auteurs : Harry Werz, Auteur Article en page(s) : P. 2 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Conducteur [Mots-clefs] Cout [Mots-clefs] Distributeur De Billet [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Personnel [Mots-clefs] Porte Automatique [Mots-clefs] Resquille [Mots-clefs] Self Service [Mots-clefs] Service A Un Agent [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport Public Urbain [Compagnie] CGTE [Année] 1968 Résumé : L'introduction du service à un agent a considérablement surchargé le personnel roulant. Le self-service constituera un allégement bienvenu du travail des conducteurs qui en justifierait à lui seul l'introduction. Pour la compagnie, cela devrait permettre de diminuer l'effectif du personnel roulant ainsi que la réduction des temps de parcours grâce à la diminution des temps de montée des voyageurs. Ces deux points devront conduire à des économies d'exploitation, ce d'autant plus que l'introduction du self-service est une opération coûteuse qui nécessitera de plus un personnel spécialisé au contrôle et à la maintenance des distributeurs. [article] Billet du directeur [texte imprimé] / Harry Werz, Auteur . - P. 2. Langues : Français in Bulletin CGTE > 104 (1968) . - P. 2 Catégories : [Mots-clefs] Conducteur [Mots-clefs] Cout [Mots-clefs] Distributeur De Billet [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Personnel [Mots-clefs] Porte Automatique [Mots-clefs] Resquille [Mots-clefs] Self Service [Mots-clefs] Service A Un Agent [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport Public Urbain [Compagnie] CGTE [Année] 1968 Résumé : L'introduction du service à un agent a considérablement surchargé le personnel roulant. Le self-service constituera un allégement bienvenu du travail des conducteurs qui en justifierait à lui seul l'introduction. Pour la compagnie, cela devrait permettre de diminuer l'effectif du personnel roulant ainsi que la réduction des temps de parcours grâce à la diminution des temps de montée des voyageurs. Ces deux points devront conduire à des économies d'exploitation, ce d'autant plus que l'introduction du self-service est une opération coûteuse qui nécessitera de plus un personnel spécialisé au contrôle et à la maintenance des distributeurs.

Mini potins in Bulletin AGMT, 6 (1975)

Public ISBD [article]  inBulletin AGMT > 6 (1975) . - P. 23-33 Titre : Mini potins Type de document : texte imprimé Article en page(s) : P. 23-33 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 101-129 [Mots-clefs] 2001-2045 [Mots-clefs] 361-370 [Mots-clefs] 67 [Mots-clefs] 363 [Mots-clefs] 60-70 [Mots-clefs] 795-799 [Mots-clefs] 91 Gs [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] Be 4/6 [Mots-clefs] Berne [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] C4I [Mots-clefs] Ce 4/4 [Mots-clefs] Ce 4/6 [Mots-clefs] Fbw [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Hess [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Ligne Aerienne [Mots-clefs] Livraison [Mots-clefs] Mise En Service [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Neuchatel [Mots-clefs] Parc De Vehicules [Mots-clefs] Remorque [Mots-clefs] Remplacement [Mots-clefs] Resquille [Mots-clefs] Restauration [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway Electrique [Mots-clefs] Transport Public [Mots-clefs] Trolleybus [Mots-clefs] Zurich [Compagnie] AGMT [Compagnie] CGTE [Compagnie] SVB (BERNE) [Compagnie] TN (NEUCHATEL) [Compagnie] VBZ [Ligne] Ligne 11 [Ligne] Ligne 13 [Ligne] Ligne 14 [Ligne] Ligne 20 [Ligne] Ligne 3 [Ligne] Ligne 33 [Ligne] Ligne 5 [Ligne] Ligne C [Ligne] Ligne E [Ligne] Ligne E-K [Ligne] Ligne E-L [Ligne] Ligne F [Ligne] Ligne K [Ligne] Ligne L [Ligne] Ligne O [Ligne] Ligne X [Année] 1975-1976 Résumé : Courant 1975, les véhicules AGMT ont subi des travaux de restauration. Leur état général a été aprécié lors des circulations publiques de novembre. La CGTE a réceptionné sa dernière Duewag et mis en service sur la ligne X le premier bus de la série 101-129. Le parcours et l'exploitation de plusieurs lignes ont été modifiés. Une motion portant sur l'homogénéisation du parc a été déposée. A Berne, les SVB ont procédé à la conversion au trolleybus de plusieurs lignes de bus. A Zurich, la caténaire tramway est reconstruite de manière souple pour limiter l'usure des pantographes. Les VBZ ont commandé 60 tramways articulés. A Neuchâtel, la fin du tramway sur la ligne 3 est prévue pour juillet 1976. L'UST a lancé une campagne contre la resquille. [article] Mini potins [texte imprimé] . - P. 23-33. Langues : Français in Bulletin AGMT > 6 (1975) . - P. 23-33 Catégories : [Mots-clefs] 101-129 [Mots-clefs] 2001-2045 [Mots-clefs] 361-370 [Mots-clefs] 67 [Mots-clefs] 363 [Mots-clefs] 60-70 [Mots-clefs] 795-799 [Mots-clefs] 91 Gs [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] Be 4/6 [Mots-clefs] Berne [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] C4I [Mots-clefs] Ce 4/4 [Mots-clefs] Ce 4/6 [Mots-clefs] Fbw [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Hess [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Ligne Aerienne [Mots-clefs] Livraison [Mots-clefs] Mise En Service [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Neuchatel [Mots-clefs] Parc De Vehicules [Mots-clefs] Remorque [Mots-clefs] Remplacement [Mots-clefs] Resquille [Mots-clefs] Restauration [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway Electrique [Mots-clefs] Transport Public [Mots-clefs] Trolleybus [Mots-clefs] Zurich [Compagnie] AGMT [Compagnie] CGTE [Compagnie] SVB (BERNE) [Compagnie] TN (NEUCHATEL) [Compagnie] VBZ [Ligne] Ligne 11 [Ligne] Ligne 13 [Ligne] Ligne 14 [Ligne] Ligne 20 [Ligne] Ligne 3 [Ligne] Ligne 33 [Ligne] Ligne 5 [Ligne] Ligne C [Ligne] Ligne E [Ligne] Ligne E-K [Ligne] Ligne E-L [Ligne] Ligne F [Ligne] Ligne K [Ligne] Ligne L [Ligne] Ligne O [Ligne] Ligne X [Année] 1975-1976 Résumé : Courant 1975, les véhicules AGMT ont subi des travaux de restauration. Leur état général a été aprécié lors des circulations publiques de novembre. La CGTE a réceptionné sa dernière Duewag et mis en service sur la ligne X le premier bus de la série 101-129. Le parcours et l'exploitation de plusieurs lignes ont été modifiés. Une motion portant sur l'homogénéisation du parc a été déposée. A Berne, les SVB ont procédé à la conversion au trolleybus de plusieurs lignes de bus. A Zurich, la caténaire tramway est reconstruite de manière souple pour limiter l'usure des pantographes. Les VBZ ont commandé 60 tramways articulés. A Neuchâtel, la fin du tramway sur la ligne 3 est prévue pour juillet 1976. L'UST a lancé une campagne contre la resquille.

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