Les véhicules CGTE au cours du siècle / Roland Kallmann in Bulletin AGMT, 7 (1976)

Public ISBD [article]  inBulletin AGMT > 7 (1976) . - P. 3-9 Titre : Les véhicules CGTE au cours du siècle Type de document : texte imprimé Auteurs : Roland Kallmann, Auteur Article en page(s) : P. 3-9 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 50-54 [Mots-clefs] 51-54 [Mots-clefs] 60-69 [Mots-clefs] 60-70 [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] Caracteristique Technique [Mots-clefs] Ce 2/4 [Mots-clefs] Ce 4/4 [Mots-clefs] Demolition [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway Electrique [Mots-clefs] Transformation [Mots-clefs] Utilisation [Compagnie] CGTE [Année] 1901-1975 Résumé : En 1901-1902, la CGTE mit en service cinquante automotrices à bogies. A la même époque, Berne et Neuchâtel achetaient aussi des véhicules de ce type alors qu'ils n'apparaitront que beaucoup plus tard à Bâle. Les automotrices de la CGTE représentaient trois séries légèrement différentes et provenant de constructeurs divers. Celles des séries 50-54 et 60-69 ont été construites par la firme Herbrand. Les premières comportaient un compartiment fourgon supprimé en 1913. Vers 1930, en pleine crise économique, s'est posé le problème du renouvellement de ces véhicules. La CGTE procéda à leur reconstruction. A l'issue de celle-ci, elles furent numérotées 51-54 et 60-70. Elles fréquentèrent plusieurs lignes du réseau jusqu'à la fin des années 60. [article] Les véhicules CGTE au cours du siècle [texte imprimé] / Roland Kallmann, Auteur . - P. 3-9. Langues : Français in Bulletin AGMT > 7 (1976) . - P. 3-9 Catégories : [Mots-clefs] 50-54 [Mots-clefs] 51-54 [Mots-clefs] 60-69 [Mots-clefs] 60-70 [Mots-clefs] Automotrice Electrique [Mots-clefs] Caracteristique Technique [Mots-clefs] Ce 2/4 [Mots-clefs] Ce 4/4 [Mots-clefs] Demolition [Mots-clefs] Genève (Canton) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway Electrique [Mots-clefs] Transformation [Mots-clefs] Utilisation [Compagnie] CGTE [Année] 1901-1975 Résumé : En 1901-1902, la CGTE mit en service cinquante automotrices à bogies. A la même époque, Berne et Neuchâtel achetaient aussi des véhicules de ce type alors qu'ils n'apparaitront que beaucoup plus tard à Bâle. Les automotrices de la CGTE représentaient trois séries légèrement différentes et provenant de constructeurs divers. Celles des séries 50-54 et 60-69 ont été construites par la firme Herbrand. Les premières comportaient un compartiment fourgon supprimé en 1913. Vers 1930, en pleine crise économique, s'est posé le problème du renouvellement de ces véhicules. La CGTE procéda à leur reconstruction. A l'issue de celle-ci, elles furent numérotées 51-54 et 60-70. Elles fréquentèrent plusieurs lignes du réseau jusqu'à la fin des années 60.

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