Le dernier tram à cheval a 100 ans / Marc Dietschy in Bulletin AGMT, 8 (1976)

Public ISBD [article]  inBulletin AGMT > 8 (1976) . - P. 3-6 Titre : Le dernier tram à cheval a 100 ans Type de document : texte imprimé Auteurs : Marc Dietschy, Auteur Article en page(s) : P. 3-6 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Angleterre [Mots-clefs] Douglas [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Ile De Man [Mots-clefs] Parc De Vehicules [Mots-clefs] Tramway A Cheval [Année] 1876-1976 Résumé : Le dernier tram à cheval du monde, qui ne soit pas une simple attraction, fonctionne à Douglas sur l'île de Man. La ligne mesure 3 km. et le premier tronçon a été ouvert en 1876. Elle est établie entièrement à double voie. La traction des 30 voitures est assurée par 80 chevaux qui travaillent 3 heures par jour. L'horaire nécessite la circulation simultanée de 8 véhicules. Jusqu'à 30'000 voyageurs peuvent être transportés les jours de pointe. Au cours du temps, c'est l'opposition des riverains à l'installation de lignes aériennes qui a conduit au maintien du tram à cheval. A l'heure actuelle, son attrait sur les touristes en garantit la pérénité. [article] Le dernier tram à cheval a 100 ans [texte imprimé] / Marc Dietschy, Auteur . - P. 3-6. Langues : Français in Bulletin AGMT > 8 (1976) . - P. 3-6 Catégories : [Mots-clefs] Angleterre [Mots-clefs] Douglas [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Ile De Man [Mots-clefs] Parc De Vehicules [Mots-clefs] Tramway A Cheval [Année] 1876-1976 Résumé : Le dernier tram à cheval du monde, qui ne soit pas une simple attraction, fonctionne à Douglas sur l'île de Man. La ligne mesure 3 km. et le premier tronçon a été ouvert en 1876. Elle est établie entièrement à double voie. La traction des 30 voitures est assurée par 80 chevaux qui travaillent 3 heures par jour. L'horaire nécessite la circulation simultanée de 8 véhicules. Jusqu'à 30'000 voyageurs peuvent être transportés les jours de pointe. Au cours du temps, c'est l'opposition des riverains à l'installation de lignes aériennes qui a conduit au maintien du tram à cheval. A l'heure actuelle, son attrait sur les touristes en garantit la pérénité.

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