Des services pour PMB
A partir de cette page vous pouvez :
| Retourner au premier écran avec les catégories... |
Catégories
Affiner la recherche Interroger des sources externes230 G 353 / Jean-Louis Poggi in Voies ferrées, 104 (novembre-décembre 1997)
Titre : 230 G 353 : l'impossible retour Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean-Louis Poggi, Auteur Article en page(s) : P. 52-55 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 201-370
[Mots-clefs] 230 G
[Mots-clefs] 353
[Mots-clefs] Chemin De Fer
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Locomotive A Vapeur
[Mots-clefs] Perspective D'Avenir
[Mots-clefs] Revision
[Mots-clefs] Utilisation
[Compagnie] CFTA
[Compagnie] SNCF
[Année] 1970-1997Résumé : "La 230 G 353 est la seule locomotive à vapeur maintenue aux effectifs de la SNCF. En automne 1994, à l'approche de la date de sa troisième révision décennale, elle a été arrêtée et laissée ""en attente de décision"". En mars 1996, elle a été confiée aux ateliers CFTA de Gray pour une petite révision (le devis de la CFTA étant bien moins élevé que ceux des ateliers SNCF). Fin 1996, elle a effectué plusieurs marches d'essais. Le tender devant être réparé, la locomotive est restée immobilisée jusqu'à l'été 1997. Les CFTA ont alors procédé aux réparations en contrepartie d'une mise à disposition de la locomotive par la SNCF pour des circulations sur le réseau breton. Ces péripéties laissent craindre que cette locomotive n'atteigne pas l'an 2000."
in Voies ferrées > 104 (novembre-décembre 1997) . - P. 52-55[article] 230 G 353 : l'impossible retour [texte imprimé] / Jean-Louis Poggi, Auteur . - P. 52-55.
Langues : Français
in Voies ferrées > 104 (novembre-décembre 1997) . - P. 52-55
Catégories : [Mots-clefs] 201-370
[Mots-clefs] 230 G
[Mots-clefs] 353
[Mots-clefs] Chemin De Fer
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Locomotive A Vapeur
[Mots-clefs] Perspective D'Avenir
[Mots-clefs] Revision
[Mots-clefs] Utilisation
[Compagnie] CFTA
[Compagnie] SNCF
[Année] 1970-1997Résumé : "La 230 G 353 est la seule locomotive à vapeur maintenue aux effectifs de la SNCF. En automne 1994, à l'approche de la date de sa troisième révision décennale, elle a été arrêtée et laissée ""en attente de décision"". En mars 1996, elle a été confiée aux ateliers CFTA de Gray pour une petite révision (le devis de la CFTA étant bien moins élevé que ceux des ateliers SNCF). Fin 1996, elle a effectué plusieurs marches d'essais. Le tender devant être réparé, la locomotive est restée immobilisée jusqu'à l'été 1997. Les CFTA ont alors procédé aux réparations en contrepartie d'une mise à disposition de la locomotive par la SNCF pour des circulations sur le réseau breton. Ces péripéties laissent craindre que cette locomotive n'atteigne pas l'an 2000."
Titre : Autopsie de la fermeture du réseau Breton Type de document : texte imprimé Auteurs : Dominique Paris, Auteur Article en page(s) : P. 28-33 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Bretagne
[Mots-clefs] Chemin De Fer Prive
[Mots-clefs] Concurrence
[Mots-clefs] Cotes-Du-Nord
[Mots-clefs] Demantelement
[Mots-clefs] Economie
[Mots-clefs] Finistere
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Reseau
[Mots-clefs] Transport Routier
[Compagnie] CFTA
[Ligne] Camaret-Sur-Mer
[Ligne] Carhaix
[Ligne] Guingamp
[Ligne] La Brohiniere
[Ligne] Le Fret
[Ligne] Morlaix
[Ligne] Paimpol
[Ligne] Rosporden
[Année] 1960-1994Résumé : Au début des années 60, la Bretagne possède le plus grand réseau à voie métrique de France avec 400 kilomètres rayonnant autour de Carhaix. Ce réseau est exploité de manière fort coûteuse et ne dessert que des zones rurales faiblement peuplées. Un rapport sur les transports intérieurs de la Bretagne, présenté à Paris en 1961, préconise la fermeture de tout le réseau sauf la ligne Carhaix-Guingamp à mettre à voie normale. Les économies ainsi réalisées doivent permettre l'amélioration du réseau routier. Ce projet fut mené à bien sans provoquer de fortes oppositions et servit de modèle au démantèlement du réseau ferroviaire français (fermeture de 10'000 km de lignes au trafic voyageur jusqu'en 1974).
in Rail passion > 1 (janvier-février 1995) . - P. 28-33[article] Autopsie de la fermeture du réseau Breton [texte imprimé] / Dominique Paris, Auteur . - P. 28-33.
Langues : Français
in Rail passion > 1 (janvier-février 1995) . - P. 28-33
Catégories : [Mots-clefs] Bretagne
[Mots-clefs] Chemin De Fer Prive
[Mots-clefs] Concurrence
[Mots-clefs] Cotes-Du-Nord
[Mots-clefs] Demantelement
[Mots-clefs] Economie
[Mots-clefs] Finistere
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Reseau
[Mots-clefs] Transport Routier
[Compagnie] CFTA
[Ligne] Camaret-Sur-Mer
[Ligne] Carhaix
[Ligne] Guingamp
[Ligne] La Brohiniere
[Ligne] Le Fret
[Ligne] Morlaix
[Ligne] Paimpol
[Ligne] Rosporden
[Année] 1960-1994Résumé : Au début des années 60, la Bretagne possède le plus grand réseau à voie métrique de France avec 400 kilomètres rayonnant autour de Carhaix. Ce réseau est exploité de manière fort coûteuse et ne dessert que des zones rurales faiblement peuplées. Un rapport sur les transports intérieurs de la Bretagne, présenté à Paris en 1961, préconise la fermeture de tout le réseau sauf la ligne Carhaix-Guingamp à mettre à voie normale. Les économies ainsi réalisées doivent permettre l'amélioration du réseau routier. Ce projet fut mené à bien sans provoquer de fortes oppositions et servit de modèle au démantèlement du réseau ferroviaire français (fermeture de 10'000 km de lignes au trafic voyageur jusqu'en 1974).
Titre : Baie de Somme : le réseau des bains de mer Type de document : texte imprimé Auteurs : Nicolas Novel-Catin, Auteur Article en page(s) : P. 26-30 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin De Fer
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Tourisme
[Mots-clefs] Yonne
[Compagnie] CFBS
[Compagnie] CFTA
[Compagnie] SE
[Ligne] Cayeux
[Ligne] Le Crotoy
[Ligne] Noyelles
[Année] 1858-1993Résumé : L'auteur fait le point sur l'histoire, le matériel et la vie du chemin de fer touristique de la Baie de Somme où les projets ne manquent pas.
in Voies ferrées > 82 (mars-avril 1994) . - P. 26-30[article] Baie de Somme : le réseau des bains de mer [texte imprimé] / Nicolas Novel-Catin, Auteur . - P. 26-30.
Langues : Français
in Voies ferrées > 82 (mars-avril 1994) . - P. 26-30
Catégories : [Mots-clefs] Chemin De Fer
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Tourisme
[Mots-clefs] Yonne
[Compagnie] CFBS
[Compagnie] CFTA
[Compagnie] SE
[Ligne] Cayeux
[Ligne] Le Crotoy
[Ligne] Noyelles
[Année] 1858-1993Résumé : L'auteur fait le point sur l'histoire, le matériel et la vie du chemin de fer touristique de la Baie de Somme où les projets ne manquent pas.
Titre : CFTA : la Bretagne adopte un auvergnat Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard Gournay, Auteur Article en page(s) : P. 16-17 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 2801-2919
[Mots-clefs] 2882
[Mots-clefs] A2E
[Mots-clefs] Autorail
[Mots-clefs] Bretagne
[Mots-clefs] Chemin De Fer Prive
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Parc De Vehicules
[Mots-clefs] Picasso
[Mots-clefs] X 2800
[Année] 1997
[Compagnie] CFTA
[Compagnie] RB (BRETAGNE)
[Ligne] Carhaix
[Ligne] Guingamp
[Ligne] PaimpolRésumé : "Les autorails ""A2E"" en service sur le réseau breton de la CFTA depuis 1990 ont mal vieilli. L'autorail X 2416 ayant rendu l'âme, un problème de matériel roulant commençait à se poser. C'est ainsi que la compagnie a acheté à la SNCF l'autorail X 2882 le 1er avril 1997. Vu son potentiel kilométrique avant grande révision, il devrait pouvoir être utilisé durant cinq ans. La compagnie possède aussi un Picasso et envisage l'agrément d'un second pour des circulations touristiques sur la ligne de Paimpol."
in Voies ferrées > 102 (juillet-août 1997) . - P. 16-17[article] CFTA : la Bretagne adopte un auvergnat [texte imprimé] / Bernard Gournay, Auteur . - P. 16-17.
Langues : Français
in Voies ferrées > 102 (juillet-août 1997) . - P. 16-17
Catégories : [Mots-clefs] 2801-2919
[Mots-clefs] 2882
[Mots-clefs] A2E
[Mots-clefs] Autorail
[Mots-clefs] Bretagne
[Mots-clefs] Chemin De Fer Prive
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Parc De Vehicules
[Mots-clefs] Picasso
[Mots-clefs] X 2800
[Année] 1997
[Compagnie] CFTA
[Compagnie] RB (BRETAGNE)
[Ligne] Carhaix
[Ligne] Guingamp
[Ligne] PaimpolRésumé : "Les autorails ""A2E"" en service sur le réseau breton de la CFTA depuis 1990 ont mal vieilli. L'autorail X 2416 ayant rendu l'âme, un problème de matériel roulant commençait à se poser. C'est ainsi que la compagnie a acheté à la SNCF l'autorail X 2882 le 1er avril 1997. Vu son potentiel kilométrique avant grande révision, il devrait pouvoir être utilisé durant cinq ans. La compagnie possède aussi un Picasso et envisage l'agrément d'un second pour des circulations touristiques sur la ligne de Paimpol." Le chemin de fer des années 70 et 80 avec les plus belles photos de Jean-Louis Poggi / Jean-Louis Poggi
Titre : Le chemin de fer des années 70 et 80 avec les plus belles photos de Jean-Louis Poggi Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean-Louis Poggi, Auteur ; Dominique Paris, Collaborateur Editeur : Paris : La Vie du rail Année de publication : 1996 Importance : 183 p. Présentation : tout en ill. Format : 34 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-902808-61-8 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Automotrice Electrique
[Mots-clefs] Autorail
[Mots-clefs] Chemin De Fer
[Mots-clefs] Chemin De Fer Prive
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Locomotive A Vapeur
[Mots-clefs] Locomotive Diesel
[Mots-clefs] Locomotive Electrique
[Mots-clefs] Preservation
[Mots-clefs] Reseau Industriel
[Mots-clefs] Tourisme
[Mots-clefs] Train A Vapeur
[Mots-clefs] Train Diesel
[Mots-clefs] Train Electrique
[Compagnie] AJECTA
[Compagnie] ALEMF
[Compagnie] CFCD
[Compagnie] CFTA
[Compagnie] CFTR
[Compagnie] CFTV
[Compagnie] CITEV
[Compagnie] CP (PROVENCE)
[Compagnie] GECP
[Compagnie] SGLMG
[Compagnie] SNCF
[Compagnie] TVT
[Année] 1970-1989Index. décimale : 4340 Le chemin de fer des années 70 et 80 avec les plus belles photos de Jean-Louis Poggi [texte imprimé] / Jean-Louis Poggi, Auteur ; Dominique Paris, Collaborateur . - Paris : La Vie du rail, 1996 . - 183 p. : tout en ill. ; 34 cm.
ISBN : 978-2-902808-61-8
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] Automotrice Electrique
[Mots-clefs] Autorail
[Mots-clefs] Chemin De Fer
[Mots-clefs] Chemin De Fer Prive
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Locomotive A Vapeur
[Mots-clefs] Locomotive Diesel
[Mots-clefs] Locomotive Electrique
[Mots-clefs] Preservation
[Mots-clefs] Reseau Industriel
[Mots-clefs] Tourisme
[Mots-clefs] Train A Vapeur
[Mots-clefs] Train Diesel
[Mots-clefs] Train Electrique
[Compagnie] AJECTA
[Compagnie] ALEMF
[Compagnie] CFCD
[Compagnie] CFTA
[Compagnie] CFTR
[Compagnie] CFTV
[Compagnie] CITEV
[Compagnie] CP (PROVENCE)
[Compagnie] GECP
[Compagnie] SGLMG
[Compagnie] SNCF
[Compagnie] TVT
[Année] 1970-1989Index. décimale : 4340 Réservation
Réserver ce document
Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700005651 4340(44) IMA 3 Livre Bachet Indéterminé Disponible
Permalink
Permalink
Permalink
Permalink
Permalink
Permalink
PermalinkRéseau breton / M Geiger
Permalink
Permalink
Permalink
