Les BB Jacquemin / Jean Tricoire

Public ISBD Titre : Les BB Jacquemin : prototypes, BB 20100, BB 25100, BB 25150, BB 25200 (tome 2) Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean Tricoire, Auteur ; Daniel Bouilleau, Collaborateur ; Gabriel Acker, Collaborateur ; Vincent Huault, Collaborateur Editeur : Betschdorf : Publitrains Année de publication : 1996 Importance : 97 p. Présentation : ill. Format : 30 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 20004 [Mots-clefs] 20005 [Mots-clefs] 20101-20104 [Mots-clefs] 25101-25125 [Mots-clefs] 25151-25195 [Mots-clefs] 25203-25253 [Mots-clefs] Bb [Mots-clefs] Bb 20100 [Mots-clefs] Bb 25100 [Mots-clefs] Bb 25150 [Mots-clefs] Bb 25200 [Mots-clefs] Caracteristique Technique [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Grande Vitesse [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Locomotive Electrique Bicourant [Mots-clefs] Modification [Mots-clefs] Partie Electrique [Mots-clefs] Partie Mecanique [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Reseau [Mots-clefs] Traction Electrique [Compagnie] SNCF [Année] 1900-1996 Index. décimale : 4931 Les BB Jacquemin : prototypes, BB 20100, BB 25100, BB 25150, BB 25200 (tome 2) [texte imprimé] / Jean Tricoire, Auteur ; Daniel Bouilleau, Collaborateur ; Gabriel Acker, Collaborateur ; Vincent Huault, Collaborateur . - Betschdorf : Publitrains, 1996 . - 97 p. : ill. ; 30 cm. Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 20004 [Mots-clefs] 20005 [Mots-clefs] 20101-20104 [Mots-clefs] 25101-25125 [Mots-clefs] 25151-25195 [Mots-clefs] 25203-25253 [Mots-clefs] Bb [Mots-clefs] Bb 20100 [Mots-clefs] Bb 25100 [Mots-clefs] Bb 25150 [Mots-clefs] Bb 25200 [Mots-clefs] Caracteristique Technique [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Grande Vitesse [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Locomotive Electrique Bicourant [Mots-clefs] Modification [Mots-clefs] Partie Electrique [Mots-clefs] Partie Mecanique [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Reseau [Mots-clefs] Traction Electrique [Compagnie] SNCF [Année] 1900-1996 Index. décimale : 4931

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
6700005380	4931(44) SNCF BB J 2	Livre	Bachet	Indéterminé	Disponible

Des bleus et des bosses / Vincent Huault in Voies ferrées, 92 (novembre-décembre 1995)

Public ISBD [article]  inVoies ferrées > 92 (novembre-décembre 1995) . - P. 18-20 Titre : Des bleus et des bosses Type de document : texte imprimé Auteurs : Vincent Huault, Auteur Article en page(s) : P. 18-20 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Alsace [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Detournement [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Travaux [Mots-clefs] Voie [Compagnie] SNCF [Ligne] Mommenheim [Ligne] Sarrebourg [Ligne] Sarreguemines [Ligne] Strasbourg [Année] 1984-1995 Résumé : Suite à des travaux de voie sur la ligne Strasbourg-Sarrebourg, les trains ont été détournés par la ligne Mommenheim-Sarreguemines, donant ainsi l'occasion d'y observer un trafic inhabituel. [article] Des bleus et des bosses [texte imprimé] / Vincent Huault, Auteur . - P. 18-20. Langues : Français in Voies ferrées > 92 (novembre-décembre 1995) . - P. 18-20 Catégories : [Mots-clefs] Alsace [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Detournement [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Travaux [Mots-clefs] Voie [Compagnie] SNCF [Ligne] Mommenheim [Ligne] Sarrebourg [Ligne] Sarreguemines [Ligne] Strasbourg [Année] 1984-1995 Résumé : Suite à des travaux de voie sur la ligne Strasbourg-Sarrebourg, les trains ont été détournés par la ligne Mommenheim-Sarreguemines, donant ainsi l'occasion d'y observer un trafic inhabituel.

Génération bicourant / Vincent Huault in Voies ferrées, 96 (juillet-août 1996)

Public ISBD [article]  inVoies ferrées > 96 (juillet-août 1996) . - P. 52-55 Titre : Génération bicourant Type de document : texte imprimé Auteurs : Vincent Huault, Auteur Article en page(s) : P. 52-55 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 21001-21004 [Mots-clefs] 22200 [Mots-clefs] 25000 [Mots-clefs] 25101-25125 [Mots-clefs] 25151-25195 [Mots-clefs] 25200 [Mots-clefs] 25500 [Mots-clefs] 26001-26234 [Mots-clefs] Bb [Mots-clefs] Cc [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Locomotive Bicourant [Mots-clefs] Locomotive Electrique [Mots-clefs] Perspective D'Avenir [Compagnie] SNCF [Année] 1980-1996 Résumé : "Ces quinze dernières années, la composition du parc électrique de la SNCF a évolué de façon radicale, au profit du seul mode de traction bicourant. Grâce à l'évolution technologique, ces locomotives ont abandonné leur rôle de simple ""passe frontières électriques"" pour devenir de véritables engins universels. Si l'évolution se poursuit, la totalité des véhicules moteurs de la SNCF sera bicourant. Cela permettra, à long terme, d'envisager lors de modernisation de lignes équipées en 1500 V. leur conversion en 25000 V., technologie plus simple. Si cela se réalise, les véhicules bicourant perdront leur raison d'être." [article] Génération bicourant [texte imprimé] / Vincent Huault, Auteur . - P. 52-55. Langues : Français in Voies ferrées > 96 (juillet-août 1996) . - P. 52-55 Catégories : [Mots-clefs] 21001-21004 [Mots-clefs] 22200 [Mots-clefs] 25000 [Mots-clefs] 25101-25125 [Mots-clefs] 25151-25195 [Mots-clefs] 25200 [Mots-clefs] 25500 [Mots-clefs] 26001-26234 [Mots-clefs] Bb [Mots-clefs] Cc [Mots-clefs] Chemin De Fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Locomotive Bicourant [Mots-clefs] Locomotive Electrique [Mots-clefs] Perspective D'Avenir [Compagnie] SNCF [Année] 1980-1996 Résumé : "Ces quinze dernières années, la composition du parc électrique de la SNCF a évolué de façon radicale, au profit du seul mode de traction bicourant. Grâce à l'évolution technologique, ces locomotives ont abandonné leur rôle de simple ""passe frontières électriques"" pour devenir de véritables engins universels. Si l'évolution se poursuit, la totalité des véhicules moteurs de la SNCF sera bicourant. Cela permettra, à long terme, d'envisager lors de modernisation de lignes équipées en 1500 V. leur conversion en 25000 V., technologie plus simple. Si cela se réalise, les véhicules bicourant perdront leur raison d'être."

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