[article] | Titre : | Au coeur du Jura : le plus haut train à vapeur de France | | Type de document : | texte imprimé | | Auteurs : | Jérôme Camand, Auteur | | Article en page(s) : | P. 74-77 | | Langues : | Français | | Catégories : | [Mots-clefs] Association
[Mots-clefs] Chemin De Fer
[Mots-clefs] Doubs (Departement)
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Ligne Transfrontaliere
[Mots-clefs] Parc De Vehicules
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Reconstruction
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tourisme
[Mots-clefs] Trace
[Mots-clefs] Train A Vapeur
[Mots-clefs] Vaud
[Compagnie] CFTPV
[Compagnie] PLM
[Compagnie] SNCF
[Ligne] Fontaine-Ronde
[Ligne] Les Hopitaux-Neufs-Jougne
[Ligne] Pontarlier
[Ligne] Vallorbe
[Année] 1875-2008
| | Résumé : | Inaugurée le 1er juillet 1875, la ligne Pontarlier - Vallorbe a vu circuler de nombreux trains internationaux et prestigieux jusqu'à l'ouverture d'un itinéraire plus court, via le tunnel du Mont-d'Or, en 1915. Elle a ensuite été exploitée en service régional jusqu'à sa fermeture aux voyageurs en 1939. Démontée par les allemands durant la seconde guerre mondiale pour récupérer l'acier, elle a été reposée ensuite et a connu du trafic marchandises jusqu'en 1969 avant d'être une nouvelle fois déferrée. A l'initiative de deux habitants de la région et après de longues tractations, une association a été créée pour reconstruire cette ligne à des fins touristiques. Le premier train a circulé en 1993. En 2005, la ligne reconstruite est longue de 7,5 km et relie l'ancienne gare des Hôpitaux-Neufs-Jougne à Fontaine-ronde. Le prolongement vers la Cluse-et-Mijoux est prévu pour 2008. La reconstruction de la ligne sera ensuite poursuivie vers Vallorbe. Une antenne vers Métabief est aussi projetée. |
in Objectif rail > 13 (janvier-février 2006) . - P. 74-77
[article] Au coeur du Jura : le plus haut train à vapeur de France [texte imprimé] / Jérôme Camand, Auteur . - P. 74-77. Langues : Français in Objectif rail > 13 (janvier-février 2006) . - P. 74-77 | Catégories : | [Mots-clefs] Association
[Mots-clefs] Chemin De Fer
[Mots-clefs] Doubs (Departement)
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Ligne Transfrontaliere
[Mots-clefs] Parc De Vehicules
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Reconstruction
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tourisme
[Mots-clefs] Trace
[Mots-clefs] Train A Vapeur
[Mots-clefs] Vaud
[Compagnie] CFTPV
[Compagnie] PLM
[Compagnie] SNCF
[Ligne] Fontaine-Ronde
[Ligne] Les Hopitaux-Neufs-Jougne
[Ligne] Pontarlier
[Ligne] Vallorbe
[Année] 1875-2008
| | Résumé : | Inaugurée le 1er juillet 1875, la ligne Pontarlier - Vallorbe a vu circuler de nombreux trains internationaux et prestigieux jusqu'à l'ouverture d'un itinéraire plus court, via le tunnel du Mont-d'Or, en 1915. Elle a ensuite été exploitée en service régional jusqu'à sa fermeture aux voyageurs en 1939. Démontée par les allemands durant la seconde guerre mondiale pour récupérer l'acier, elle a été reposée ensuite et a connu du trafic marchandises jusqu'en 1969 avant d'être une nouvelle fois déferrée. A l'initiative de deux habitants de la région et après de longues tractations, une association a été créée pour reconstruire cette ligne à des fins touristiques. Le premier train a circulé en 1993. En 2005, la ligne reconstruite est longue de 7,5 km et relie l'ancienne gare des Hôpitaux-Neufs-Jougne à Fontaine-ronde. Le prolongement vers la Cluse-et-Mijoux est prévu pour 2008. La reconstruction de la ligne sera ensuite poursuivie vers Vallorbe. Une antenne vers Métabief est aussi projetée. |
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Le chemin de fer à Vallorbe
Au coeur du Jura in Objectif rail, 13 (janvier-février 2006)
